ENKA İnşaat Sırbistan’da Otoyol inşa edecek!

ENKA İnşaat, Bechtel ile birlikte Sırbistan Cumhuriyeti Hükümeti tarafından, Morava Koridor Otoyolu Projesinin tasarım ve inşaat işlerini üstlenmek üzere seçildi.

ENKA İnşaat Morava Koridor Otoyolu Projesi

ENKA İnşaat, ortak girişim partneri Bechtel ile birlikte Sırbistan Cumhuriyeti Hükümeti tarafından Morava Koridor Otoyolu Projesi’nin tasarım ve inşaat işlerini üstlenmek üzere seçildi. Bechtel Enka UK’nin Sırbistan Devleti ile 112 kilometrelik otoyol inşası için imzaladığı 745 milyon euroluk sözleşme, Orta Sırbistan’ı 10 ve 11 numaralı Pan-Avrupa Koridorları ile bağlayacak.

112 kilometrelik bölünmüş yollu Otoyol Projesi, 130 km/s tasarım hızı ile Pojate ve A1’den başlayıp, Kruševac’tan geçerek, Čačak’ın kuzeyinde bulunan Preljina’ya kadar uzanacak.

Proje, Batı Morava Nehri vadisinde Doğu-Batı istikametinde uzanacak olup, sanayi kenti Kruševac’a yeni ekonomik koridorların ve Bosna, Karadağ ve Makedonya ile uluslararası bağlantıların sağlayıcısı olarak görülmektedir.

Proje ne zaman başlayacak?

Otoyol projesinin inşasına 2020’nin ilk aylarında başlanacak. Proje, her bir kısmı 2,5 yıldan az bir sürede olacak şekilde, toplam 4 yılda tamamlanacak.

Proje kapsamında, bölgedeki dijital erişilebilirliğin geliştirilmesi adına otoyol rotası boyunca uzanan kapsamlı bir telekomünikasyon ağı da planlanmaktadır. Proje dahilinde 10 yeni kavşak, karayollarını, demiryollarını ve Morava Nehri’ni rota boyunca kesen çok sayıda yapı inşa edilecek. Ayrıca, proje kapsamında 78 köprü, 24 üst geçit ve 12 alt geçit inşa edilecek.

ENKA, ortak girişim partneri Bechtel ile birlikte 1990’lı yıllardan bu yana Arnavutluk, Hırvatistan, Kosova, Türkiye ve Romanya’da otoyollar da dahil olmak üzere büyük altyapı projelerini başarıyla üstlenmiştir. Bunlardan bir kısmı da toplamda 750 kilometreyi aşan otoyol inşasıdır.

ENKA, 60 yılı aşkın geçmişinde kazanmış olduğu üstün mühendislik, inşaat ve imalat bilgi birikiminin yanı sıra üstün kalite, çevre, sağlık ve güvenlik standartları sayesinde bu önemli altyapı projesini de başarı ile gerçekleştirecektir.

ENKA İnşaat, projeyi KAP’a bildirdi

Enka İnşaat, ABD’li müteahhitlik şirketi Bechtel ile yarı yarıya ortak olduğu Bechtel Enka UK ile gerçekleştireceği 745 milyon euro tutarındaki otoyol projesini KAP’a bildirdi. ENKA yaptığı açıklamaya göre; 112 kilometrelik Morava Koridor Otoyol Projesi’nin tasarım ve inşaatı işi 2023 yılına kadar tamamlanacak.

“Türk inşaat şirketlerinin bir başka başarısı daha”

Konuyla ilgili Twitter’dan açıklama yapan Türkiye Cumhuriyeti Belgrad Büyükelçisi Tanju Bilgiç konuyu “Türk inşaat şirketlerinin bir başka başarısı daha.” şeklinde duyurdu. Bilgiç mesajında; “Bechtel-ENKA konsorsiyumu tarafından inşa edilecek 112 km’lk Morava Koridoru Otoyolu’nun ticari sözleşmesi, Sırbistan Cumhurbaşkanı Aleksandar Vučć’in de katıldığı bir törenle imzalandı” ifadelerini kullandı.

Enka İnşaat 4.2 Milyarlık ihaleyi kaptı başlıklı haber, patronlardunyasi.com internet sayfasında 05 Aralık 2019 tarihinde yayımlanmıştır.

Düzenleyen; İnş. Müh. Mithat GÜNEY, PMP

mithatguney.com

#mithatgüney / @mithatgny

Bu haber, insaport.com internet sayfasında da tarafımdan paylaşılmıştır.

Bu haber, turkinsa.org.tr internet sayfasında da tarafımdan paylaşılmıştır.

Marmara Üniversitesi RTE Külliyesi temeli törenle atıldı!

Marmara Üniversitesi Recep Tayyip Erdoğan Külliyesi temeli, Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımı ile gerçekleştirilen Temel Atma Töreni’nde atıldı.

“Marmara Üniversitesi Recep Tayyip Erdoğan Külliyesi ülkeye, kente ve üniversiteye hayırlı olsun”

Marmara Üniversitesi Recep Tayyip Erdoğan Külliyesi Temel Atma Töreni’nde konuşma yapan Sn. Erdoğan, külliyenin ülkeye, kente ve üniversiteye hayırlı olmasını diledi. Erdoğan, ülkenin en köklü yükseköğretim kurumlarından olan, kökleri 1983’e kadar giden Marmara Üniversitesi’nin yeni külliyesiyle çok daha güçlü hale geleceğine inandığını belirtti.

İnşa edilecek külliyenin üniversiteyi hedeflerine bir adım daha yaklaştıracağını dile getiren Erdoğan; “İnşallah bu üniversitemiz yanında ilkokul, ortaokul, lisesiyle birlikte çok daha anlamlı hale gelecektir. Konumu ve mimarisiyle tarihimize, kültürümüze, medeniyetimize yakışır bu eserin üniversitemize kazandırılmasında emeği geçen ve geçecek olan herkese şimdiden teşekkür ediyorum.” şeklinde konuştu.

Cumhurbaşkanı Erdoğan, söz konusu külliyenin yapılacağı alanda Milli Savunma Bakanlığı ve Türk Silahlı Kuvvetleri’nin geçmişinin bulunduğuna değindi.

“Üniversitelere külliyeler kazandırma gayreti içerisindeyiz”

Cumhurbaşkanı Erdoğan, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı döneminden beri İstanbul’da yetersiz şartlarda faaliyet yürüten üniversitelere, verdikleri hizmetle mütenasip külliyeler kazandırmanın gayreti içerisinde olduklarını, Başbakanlık ve Cumhurbaşkanlığı dönemlerinde de aynı anlayışla ülkedeki tüm üniversitelere bu desteği verdiklerini ifade etti.

“Asıl görev, asıl sorumluluk hocalarımıza düşüyor”

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Türkiye’deki üniversitelerin dünya çapında birer yükseköğrenim kurumu haline gelmesinin hocaların akademik çalışmalarına ve öğrencilerin göstereceği gayrete bağlı olduğunu vurgulayarak, şöyle devam etti: 

“Çeşitli kurumlar tarafından hazırlanan ilk 500, ilk 100 listelerinde ülkemizden öyle bir elin parmağı kadar değil, göğsümüzü kabartacak düzeyde üniversitelerin yer almasını bekliyoruz. Bunun için öncelikle köklü bir anlayış değişikliğine ihtiyacımız bulunuyor. Cumhurbaşkanı olarak bu konuda üzerimize düşen her görevi yerine getireceğimizin bilinmesini istiyorum. Ama bir kez daha altını çizerek ifade ediyorum ki, asıl görev, asıl sorumluluk, asıl iş, hocalarımıza düşüyor.

Erdoğan; “Üzerinde yaşadığımız coğrafya kadim Yunan, Roma, İslam ve Türk medeniyetlerinin mirasıyla zenginleşerek bugünlere gelmiştir. Biz kendi inancına ve kültürüne uygun olması şartıyla iyi olan, estetik olan, faydalı olan, hayırlı olan her değeri bünyesine katmaktan asla imtina etmeyen bir milletiz. Marmara Üniversitesi’nin fiziki mekan olarak inşa edileceği, temelini atacağımız bu mekan, gerçekten ismiyle müsemma Marmara Denizi’ne nazır ve kendi mimari üslubumuzla inşa edilecek. Bu eser hakikaten sadece ülkemizin değil, dünyanın da müstesna eserlerinden bir tanesi olacak.” diye konuştu.

“Arnavutluk’ta 500 konut inşa edeceğiz”

Erdoğan, Türkiye’nin, dünyada parmakla gösterilen bir ülke haline geldiğini anlatarak sözlerini şöyle sürdürdü; 

“Arnavutluk’ta deprem oldu. Arnavutluk’a, İnşallah Çevre ve Şehircilik Bakanlığımız, TOKİ olarak en uygun yerde ekiplerimiz çalışmalarını yapacak ve 500 konutu Türk kardeşleri olarak inşa etmiş olacağız. Bizim kardeşlik hukukumuz var. Konutlarımızın inşaatlarını bir an önce yapacak ve kısa zamanda kış mevsiminde zorda kalanlara, darda kalanlara, yardım elimizi uzatacağız.”

İkmal Maliye Okulu ve Eğitim Merkez Komutanlığını ziyaret etti 

Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Marmara Üniversitesi Recep Tayyip Erdoğan Külliyesi’nin temel atma töreninin ardından Maltepe’deki İkmal Maliye Okulu ve Eğitim Merkez Komutanlığına gitti. 

Burada vatani görevini yapan askerlerle bir süre sohbet eden Erdoğan, Lojistik Destek Taburunda tezkeresine 10 gün kalan bir askere de kalemini hediye etti.

Marmara Üniversitesi Recep Tayyip Erdoğan Külliyesi’nin ihalesi iptal edildi

Marmara Üniversitesi Recep Tayyip Erdoğan Külliyesi’nin birinci etabının inşaatı için açılan ihalede bütün teklifler reddedilmiş, ihale iptal edilmişti. İhale; 8 adet mühendislik fakültesi binası, 9 adet teknoloji fakültesi binası, 2 adet ısı ve trafo merkezi ve 1 adet kafeterya inşaatı yapmak üzere açılmıştı.

Marmara Üniversitesi’nin tüm birimlerinin toplanacağı Recep Tayyip Erdoğan Külliyesi, Maltepe’deki eski Orgeneral Kenan Evren Kışlası’nın 2.5 milyon metrekarelik arazisi üzerinde yapılacaktı. “Marmara Üniversitesi Recep Tayyip Erdoğan Külliyesi 1.Etap Mühendislik ve Teknoloji Fakülteleri İnşaatı ile Altyapı ve Çevre Düzenlemesi İşi” için TOKİ 3 Eylül 2019 tarihinde ihaleye çıkacağını duyurmuştu. İhale, belli istekliler arasında yapılacak ve ön yeterlik değerlendirilmesi sonucu yeterliği tespit edilenler arasından belirtilen kriterlere göre sıralanarak listeye alınan 10 aday teklif vermeye davet edilecekti.

Ancak TOKİ, 4 Ekim tarihindeki duyurusunda ihalenin, 4734 sayılı Kamu İhale Kanunu’nun “Bütün tekliflerin reddedilmesi ve ihalenin iptali” başlıklı düzenlemesi uyarınca iptal edildiğini bildirdi.

Maltepe’deki Kenan Evren Kışlasının arazisi Marmara Üniversitesi’ne tahsis edildi

İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından hazırlanan 1/100 bin ölçekli Çevre Düzeni Planına göre Marmara Üniversitesi’nin Küçükçekmece’deki arazisi 17 Ağustos günü askıya çıkarıldı. Buna göre, Çevre Düzeni Planında üniversite alanı olarak belirlenen Küçükçekmece Halkalıdaki yaklaşık 1 milyon metrekarelik arazinin imar durumu “konut+ticaret” olarak değiştirildi.

TOKİ, Maliye Bakanlığı, Milli Savunma Bakanlığı, Marmara Üniversitesi arasında 11.04.2016 tarihinde imzalanan protokol ile üniversite alanı TOKİ’nin tasarrufuna geçerken, Marmara Üniversitesi’ne de Maltepe’de bulunan Orgeneral Kenan Evren Kışlası’nın arazisi tahsis edildi.

Cumhurbaşkanı Erdoğan: Türkiye’yi NATO’dan çıkarmak-çıkarmamak… Bu senin (Macron) haddine mi? başlıklı haber, aa.com.tr internet sayfasında 29 Kasım 2019 tarihinde yayımlanmıştır.

Düzenleyen; İnş. Müh. Mithat GÜNEY, PMP

mithatguney.com

#mithatgüney / @mithatgny

Bu haber, insaport.com internet sayfasında da tarafımdan paylaşılmıştır.

Bu haber, turkinsa.org.tr internet sayfasında da tarafımdan paylaşılmıştır.

İstanbul Havalimanı’ndan günde ortalama 1.204 sefer yapıldı!

Tam kapasite hizmet vermeye başladığı Nisan ayından Kasıma kadar İstanbul Havalimanı’ndan, iç ve dış hat uçuşu olmak üzere günde ortalama 1.204 sefer yapıldı. Oysa günde ortalama 3 bin uçuş hedeflenmişti.

Toplam 257 bin 752 sefer yapıldı

Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü verilerinden derlenen bilgiye göre, İstanbul Havalimanı‘nda 10 aylık dönemde, iç hatta 65 bin 401, dış hatta 194 bin 981 olmak üzere toplam 257 bin 752 sefer yapıldı. Bu seferlerde iç hatta 10 milyon 157 bin 579, dış hatta 31 milyon 635 bin 100 kişi olmak üzere toplam 41 milyon 474 bin 497 yolcu seyahat etti. 

İstanbul Havalimanı’ndan on aylık dönemde icra edilen toplam 560 bin 872 ton yükün;

  • İç hat seferleriyle 79 bin 229 ton bagaj, kargo ve postadan oluşan yük nakledildi.
  • Dış hatta ise 481 bin 643 ton yük taşındı.

7 aylık dönemde günde ortalama 1.204 sefer yapıldı

Atatürk Havalimanı‘ndan yapılan büyük taşınmanın ardından tam kapasite hizmet vermeye başlayan İstanbul Havalimanı, nisan-ekim döneminde;

  • iç hatta 10 milyon 157 bin 579,
  • dış hatta 31 milyon 635 bin 100 kişi

olmak üzere toplam 41 milyon 474 bin 497 yolcu seyahat etti. 

Uçuş trafiği açısından yoğun dönemi geride bırakan İstanbul Havalimanı’ndan bu dönemde;

  • iç hatta 63 bin 925,
  • dış hatta ise 193 bin 827

sefer olmak üzere toplam 257 bin 752 sefer düzenlendi.

İstanbul Havalimanı’ndan, 2019 yılı Nisan ile Ekim ayları arasını kapsayan 214 günde günde geliş-gidiş olmak üzere ortalama 1.204 sefer yapıldı.

Günde ortalama 3 bin uçuş hedeflenmişti

Öte yandan Sözcü’de 20 Kasımda yapılan Havadaki labirent THY’yi vurdu başlıklı paylaşımda Yusuf DEMİR, Fransızların, deneme aşamasındaki hava trafik sistemi “Merge Point”i Türkiye’ye sattığını ifade etti. Demir, Merge Point Sisteminden amaçlananın, uçuş sürelerini kısaltacak olması olduğunu aktardı. Ancak İstanbul Havalimanı’nda günde ortalama 3 bin olarak hedeflenen uçuş sayısının, bin 200’lerde kalması, istenen verimin alınamadığını göstermekte. Tüm uçuşların süresinin uzadığı, 10-15 dakika fazladan yakıt tüketen THY’nin tüm işletme maliyetlerinin katlandığı vurgulandı.

Ankara – İstanbul arası 1 saat 30 dakika oldu

THY, Atatürk Havalimanı’ndan Ankara’ya 45 dakika olan uçuş süresini, İstanbul Havalimanı’ndan 1 saat 30 dakika olarak planladı. Eskisine nazaran iki katını bulan bu değişimle beraber, Türk Hava Yolları’nın internet sayfasında, uçuş bilgi ekranlarında ve biletlerde de açıkça görüldüğü üzere, sadece Ankara uçuşlarında değil, İstanbul Havalimanı bağlantılı tüm iniş ve kalkışlarda uçuş süresinin uzadığı görülüyor.

Bu gecikmenin sebebi ne

Bu gecikmenin ana sebebi olarak; İstanbul Havalimanı konumu ve fiziki şartlarından kaynaklanan sıkıntıların yanında, Fransızlardan büyük hayallerle satın alınan yeni ‘Merge Point’ (Birleştirme Noktası) adlı hava trafik kontrol sistemi gösterilmekte.

‘Merge Point’ sistemi dünyada çoğu Asya ve Afrika’da, iki tanesi de Seul ve Norveç’te bulunan küçük havaalanlarında denenmişti. Sistem, ilk defa bu boyutta bir hava sahasında ve 3 havalimanında (İstanbul, Atatürk ve Sabiha Gökçen) birden uygulanmaya başlandı.

SÖZCÜ’ye bilgi veren havacılık uzmanları, yeni sistemin teorik olarak doğru bir sistem olduğunu, ancak Türkiye’ye uymadığını ifade ettiler.

Bu sistemden geri dönüş yok

Sivil Havacılık Eski Genel Müdür Yardımcısı Oktay Erdağı konu ile ilgili açıklamalarda bulundu; “Böyle bir sistem alındıysa, uçuş süresinin kısalması, uçuş güvenliğinin ve uçuş trafiğinin artması beklenir. Fakat veriler gösteriyor ki böyle bir şey yok. O zaman bu kadar para neden harcandı? Başta THY olmak üzere tüm havayolu şirketleri her gün zarar ediyor. Bize uygun olmadığı ortada, ancak maalesef geri dönüşü yok.”

Hava yolu adeta bir Labirent

Fransızların geliştirdiği sistem pasaport kontrolü yapılan salonlardaki labirent sistemini andırıyor. Polise ulaşmak için labirentte sıraya girip önünüzdekilerle birlikte ‘s’ çizerek ilerlemek gerekiyor. Yani Ankara’dan kalkan bir uçak, bu labirentte en az 10-15 dakika kaybediyor. Hem daha çok yakıt harcıyor, hem personel kaynağı verimsiz kullanılmış oluyor, hem işletme maliyetleri katlanıyor. 45 dakikalık uçuş süresi 90 dakikaya çıkıyor.

Pilotlar ‘Short Cut’ talep ediyor

Yoğun hava trafik akışı olan havalimanlarında düzenin sağlanmasında büyük katkı sağlaması beklenen bu sistem, Türkiye’ye uymadı. Başta yakıt olmak üzere, havayollarının işletme maliyetleri yükseldi ve ciddi bir külfete dönüştü. Pilotların anlayamadıkları husus; Atatürk Havalimanı’na denizden yaklaşıp doğrudan inebilirken, sadece 16-17 kilometre ilerdeki yeni limana neden dolana dolana yaklaşmak zorunda olduklarıdır.

İstanbul’a yaklaşan pilotlar, sık sık ‘short cut’ yani kestirme yol istiyor. Diğer bir deyişle; “Önümde kimse yoksa, direkt ineyim, dolandırmayın beni.” diyorlar.

En ağır fatura THY’ye çıkıyor

Uçuş süresindeki uzama, en çok Türkiye hava sahasını yüzde 65 oranında kullanan ve İstanbul Havalimanı’nı üs olarak kullanan Türk Hava Yolları’nı etkiliyor. En kısa uçuşlarda bile 10-15 dakika geciken, bu nedenle daha çok yakıt tüketen, dolayısıyla tüm işletme maliyetleri katlanan THY, sistemin en ağır mağduru durumunda.

İstanbul Havalimanı’nda günde ortalama 1.204 sefer yapıldı başlıklı haber, aa.com.tr internet sayfasında İzzet TAŞKIRAN tarafından 23 Kasım 2019 tarihinde yayımlanmıştır.

Düzenleyen; İnş. Müh. Mithat GÜNEY, PMP

mithatguney.com

#mithatgüney / @mithatgny

Bu haber, insaport.com internet sayfasında da tarafımdan paylaşılmıştır.

Bu haber, turkinsa.org.tr internet sayfasında da tarafımdan paylaşılmıştır.

Ocak-Eylül 2019 arası Yapı İzin İstatistikleri yarıdan fazla düştü!

TÜİK verilerine göre, Ocak-Eylül 2019 arası Yapı İzin İstatistikleri düşmeye devam ediyor. Yapı Ruhsatı yüzölçümü ilk dokuz ayda yüzde 58 oranında düştü.

Yapı Ruhsatı yüzölçümü yüzde 58 azaldı

TÜİK Ocak-Eylül 2019 arası Yapı İzin İstatistikleri verilerine göre, yapı ruhsatı sayısı yarıdan fazla düştü. 2019 yılının ilk dokuz ayında Belediyeler tarafından verilen yapı ruhsatları bir önceki yıla göre şu oranlarda azaldı;

  • bina sayısı bazında yüzde 57,1,
  • yüzölçümü olarak yüzde 58,
  • yapı değeri olarak yüzde 48,9,
  • daire sayısı bazında yüzde 63,8

Yapı ruhsatı verilen binaların toplam yüzölçümü 45,5 milyon metrekare

2019 yılı Ocak-Eylül ayları toplamında ruhsat verilen yapıların toplam yüzölçümü 45,5 milyon metrekare oldu. Bunun;

  • 20,3 milyon metrekaresi konut,
  • 17,1 milyon metrekaresi konut dışı ve
  • 8 milyon metrekaresi ise ortak kullanım alanı olarak gerçekleşti.

Yapı sahipliğine göre;

  • özel sektör 33,2 milyon metrekare,
  • devlet sektörü 11,2 milyon metrekare,
  • yapı kooperatifleri 1,1 milyon metrekare.

Toplam 179 bin 766 daireden daire sayısına göre yapı ruhsatı alımı;

  • özel sektör 155 bin 469,
  • devlet sektörü 21 bin 985 ve
  • yapı kooperatifleri 2 bin 312.

Yapıların toplam yüzölçümüne göre;

  • İstanbul 7,5 milyon metrekare,
  • Konya 2,9 milyon metrekare,
  • Ankara 2,88 milyon metrekare.

Yüzölçümü en düşük olan iller sırasıyla Karabük, Ardahan ve Çankırı oldu.

Daire sayılarına göre;

  • İstanbul ili 33 bin 538 adet,
  • Konya 9 bin 702 adet,
  • Ankara 7 bin 768 adet.

Daire sayısı en az olan iller sırası ile Karabük, Ardahan ve Hakkari oldu.

Yapı Kullanma İzin Belgesi verilen yapıların yüzölçümü yüzde 7,2 azaldı

TÜİK verilerine göre 2019 yılının ilk dokuz ayında bir önceki yıla göre Belediyeler tarafından verilen Yapı Kullanma İzin Belgelerinin;

  • yüzölçümü yüzde 7,2 azaldı
  • değeri yüzde 12,3 arttı
  • bina sayısı yüzde 20,6 azaldı
  • daire sayısı yüzde 11,3 azaldı.

2019 yılı Ocak-Eylül ayları toplamında Yapı Kullanma İzin Belgesi verilen binaların toplam yapı yüzölçümü 111,4 milyon metrekare oldu. Bunun;

  • 62,7 milyon metrekaresi konut,
  • 25,4 milyon metrekaresi konut dışı ve
  • 23,2 milyon metrekaresi ise ortak kullanım alanını oluşturuyor.

Yapı sahipliğine göre

  • özel sektör 94,2 milyon metrekare,
  • devlet sektörü 15 milyon metrekare,
  • yapı kooperatifleri 2,2 milyon metrekare.

Toplam 543 bin 801 daireden daire sayısına göre ise;

  • özel sektör 492 bin 287,
  • devlet sektörü 62 bin 662,
  • yapı kooperatifleri 8 bin 852.

Yapıların toplam yüzölçümüne göre;

  • 20,3 milyon metrekare İstanbul,
  • 10,8 milyon metrekare Ankara,
  • 4,8 milyon metrekare İzmir.

Yüzölçümü en düşük olan iller sırasıyla Ardahan, Tunceli ve Batman oldu.

Daire sayılarına göre;

  • İstanbul ili 106 bin 637 adet,
  • Ankara 39 bin 510 adet,
  • İzmir 29 bin 235 adet.

Daire sayısı en az olan iller sırası ile Ardahan, Batman ve Bayburt oldu.

Editörün ‘Ocak-Eylül 2019 arası Yapı İzin İstatistikleri’ Değerlendirmesi

Ocak-Eylül 2019 arası Yapı İzin İstatistikleri doğrultusunda yarıdan fazla düşüş, inşaat sektörünün önümüzdeki 1,5-2 seneyi durgun geçireceğini göstermektedir. Sektörel aktörler yeni inşaatlara başlamaktan ziyade ellerindeki mevcut projeleri bitirme veya tamamladıkları konutları satıp nakte dönme yönünde hareket ediyorlar.

Öte yandan, Ağustos ayı başından beri TCMB Para Politikası Kurulu (PPK)’nun politika faizinde üstüste faiz indirimine gitmesi ile başta Ziraat Bankası, Halkbank ve Vakıfbank olmak üzere tüm bankaların konut, araç ve ihtiyaç için kredi indirimi devam ediyor. Alım yönünde fırsat kollayan vatandaşlar, sıfır daireden ziyade, ihtiyaçtan veya yenileme sebebiyle fiyatını uygun bulduğu ikinci el konutları alma yönünde hareket ediyor.

Bu şekilde mevcut yapı stoğunun erimesi ile birlikte konut alımında yeniden bir talebin oluşması ve inşaat sektörünün hareketlenmesi 2021 yılı ortalarını bulabilir.

Yabancı yatırımcıların yeniden Türkiye’yi tercih etmesi içinse, ekonomide istikrarın sağlanması ve güven ortamının tesis edilmesi şart.

Kaynak;  http://tuik.gov.tr/PreHaberBultenleri.do?id=30760

Düzenleyen; İnş. Müh. Mithat GÜNEY, PMP

www.mithatguney.com

#mithatgüney / @mithatgny

Bu haber, www.insaport.com internet sayfasında da tarafımdan paylaşılmıştır.

Bu haber, www.turkinsa.org.tr internet sayfasında da tarafımdan paylaşılmıştır.

Tapu Harcı Düzenlemesi iptal!

Tapu Harcının, devletin ve özel şirketlerin belirleyeceği ‘gerçek değer’ üzerinden ödenmesini öngören Tapu Harcı Düzenlemesi iptal edildi.

Sözcü’den Erdoğan SÜZER’in haberine göre; İktidar partisi milletvekilleri tarafından hazırlanan ve içerisinde Konaklama Vergisi, Dijital Hizmet Vergisi gibi vergilerin de yer aldığı yasa teklifinde yer alan Tapu Harcı düzenlemesi, iktidar ve muhalefet milletvekillerinin verdiği önergelerle TBMM Genel Kurulu’nda metinden çıkarıldı.

Tapu Harcı Düzenlemesi iptal edilmeseydi 8-10 kat daha fazla vergi ödenecekti

Genelde evin değeri tapuda düşük gösterildiği için, ödenen Tapu Harcı ve Emlak Vergisi değerleri de düşük çıkıyordu.

Şayet bu madde yasalaşmış olsaydı;

  • Ev, arsa gibi gayrimenkul alan ve satanlar 8-10 kata varan tutarlarda daha fazla tapu harcı ödemek zorunda kalacaklardı.
  • Bu uygulama bazı il ve ilçelerde 3-4 yıl sonra başlayacak, dolayısıyla da tapu harcında ülke genelinde birbirinden farklı iki ayrı yöntem devrede olacaktı.
  • Gerçek değerin tespiti hem devlet hem de özel kişi ve şirketler tarafından yapılacak, evini satanlar satışa çıkmadan önce bu şirketlere 500-600 TL civarında para ödeyip değer tespit yaptıracaktı.
  • Belediyeler Emlak Vergisi’ni Tapu Harcına esas değer üzerinden aldığı için, ev ve arsa sahiplerinin her yıl çok daha fazla Emlak Vergisi ödemesine yol açacaktı.

Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasını öngören yasa teklifinin TBMM Genel Kurulu’ndaki görüşmelerinde, kamuoyunda büyük tartışma ve endişe yaratan tapu harçlarıyla ilgili 30 ve 31’inci maddeler teklif metninden tamamen çıkarıldı.

Yılbaşından itibaren yüzde 4 uygulanacak

Mevcut düzenlemeye göre gayrimenkul alım ve satımlarında alıcıdan ve satıcıdan yüzde 2 olmak üzere evin satış bedeli üzerinden toplam yüzde 4 oranında tapu harcı alınıyor.

Bilindiği üzere geçtiğimiz yıl Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından ‘Konutta KDV ve Tapu Harcı İndirimi’ uygulaması başlatılmış ve tapu harçları yüzde 4’ten yüzde 3’e indirilmişti.

2020 yıl başından itibaren tapu harcında tekrar yüzde 4’lük oran uygulanacak. Mevcut sistemde satış bedeli olarak satıcının beyan ettiği değer esas alınıyor. ‘Beyan edilen değer’ de genel olarak ‘gerçek değer’in 8-10 kat daha altında oluyor.

Tapu harcı düzenlemesi iptal edildi başlıklı haber, sozcu.com.tr internet sayfasında Erdoğan SÜZER tarafından 22 Kasım 2019 tarihinde yayımlanmıştır.

Düzenleyen; İnş. Müh. Mithat GÜNEY, PMP

mithatguney.com

#mithatgüney / @mithatgny

Bu haber, insaport.com internet sayfasında da tarafımdan paylaşılmıştır.

2019 Ekim ayında 142 bin 810 adet Konut satıldı!

TÜİK verilerine göre; Türkiye genelinde 2019 Ekim ayında 142 bin 810 adet konut satıldı. Konut satışları bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 2,5 oranında azaldı.

2019 Ekim ayında 142 bin 810 adet konut satıldı

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre; Türkiye genelinde 2019 Ekim ayında 142 bin 810 adet konut satıldı. Düşüş, bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 2,5 olarak gerçekleşti.

2019 Eylül ayında konut satışları 146 bin 903 adet olarak gerçekleşmişti. Konut satışlarında, İstanbul 24.451 konut satışı ve yüzde 17,1 oran ile en yüksek payı aldı. İstanbul’u, 13.978 adet ve yüzde 9,8 ile Ankara, 9.012 adet ve yüzde 6,3 pay ile İzmir takip etti. 13 konut ile Hakkari, 24 konut ile Ardahan, 93 konut ile Bayburt, konut satış sayısının en düşük olduğu iller oldu.

2019 Ekim ayında 50.411 adet ipotekli konut satıldı.

Türkiye genelinde Ekim ayında, bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 525,1 oranında artmak suretiyle, 50.411 adet ipotekli konut satıldı. Böylelikle ipotekli satışların toplam konut satışları içindeki payı yüzde 35,3 olarak gerçekleşti.

İllere göre ipotekli konut satışlarında; İstanbul 8.408 adet ve yüzde 16,7 pay ile ilk sırayı aldı. Toplam konut satışları içerisinde en yüksek ipotekli satış payının olduğu il yüzde 54,3 ile Artvin oldu.

50.181 adet konut ilk defa satıldı

İlk defa satılan konut sayısı Türkiye genelinde yüzde 32,9 azalmak suretiyle 50.181 adet oldu. İlk defa satılan konutların toplam konut satışları içinde payı yüzde 35,1 oldu. İlk satışlarda İstanbul 8.988 konut satışı ile en yüksek paya sahip olurken, ardından 3.683 konut satışı ile Ankara ve 2.967 konut satışı ile İzmir geldi.

İkinci elde 92.629 adet konut el değiştirdi

İkinci el konut satışları Ekimde Türkiye genelinde yüzde 29,2 artış göstererek 92.629 adet olarak gerçekleşti. İkinci elde ilk sırayı 15.463 konut ile yine İstanbul alırken, Ankara 10.295 ve İzmir 6.045 konut ile İstanbul’u takip eden iller oldular.

Yabancılara 2019 Ekim ayında 4.272 konut satışı gerçekleşti

Yabancıya ev satışı Ekimde yüzde 31,9 oranında azalarak, 4.272 olarak gerçekleşti. İlk sırayı 2.043 konut satışı ile İstanbul alırken, Antalya 912 konut, Bursa 215 konut, Ankara 192 konut, ve Yalova 134 konut satışı gerçekleştirmiş oldu.

En çok Irak uyruklular konut satın aldı.

Türkiye genelinde 2019 yılı Ekim ayında Irak vatandaşlarına 597 konut satıldı. Irak’ı, 536 konut ile İran, 292 konut ile Rusya Federasyonu, 225 konut ile Almanya ve 185 konut ile Afganistan takip etti.

Editörün Değerlendirmesi

TÜİK tarafından yayımlanan ‘2019 Ekim ayı Konut Satışları’ istatistiki verileri ışığında bir değerlendirme yapmak gerekirse;

Geçen yılın aynı dönemine göre Ekim ayı konut satışları yüzde 2,5 oranında azalırken, ipotekli satışlar yüzde 525,1 oranında artmak suretiyle, 50.411 adet olarak gerçekleşmiş. Yine Ekimde ikinci el konut satışları yüzde 29,2 artış göstererek 92.629 adet olmuş.

Ağustos ayı başından beri TCMB Para Politikası Kurulu (PPK)’nun politika faizinde üstüste faiz indirimine gitmesi ile başta Ziraat Bankası, Halkbank ve Vakıfbank olmak üzere tüm bankaların konut, araç ve ihtiyaç için kredi indirimi devam ediyor.

Uzun zamandır alım için fırsat kollayan yerli vatandaş, özellikle ikinci el konutlardaki uygun fırsatları değelendirip, konut alıyor.

Uzmanlara göre konut satışlarındaki bu olumlu hava kısmen azalsa da yıl sonuna kadar devam edecek.

Kaynak;   http://tuik.gov.tr/PreHaberBultenleri.do?id=30883

Düzenleyen; İnş. Müh. Mithat GÜNEY, PMP

www.mithatguney.com

#mithatgüney / @mithatgny

Bu haber, insaport.com internet sayfasında da tarafımdan paylaşılmıştır.

Bu haber, turkinsa.org.tr internet sayfasında da tarafımdan paylaşılmıştır.

Atatürk Havalimanı Kargo Bölümü yıkım işlemleri başladı!

Atatürk Havalimanı Kargo Bölümü kısmi yıkım işlemleri başladı. Yıkım işlemleri sürecinde havalimanında askeri uçaklar, özel jetler ve kargo uçakları kullanılmaya devam ediliyor.

Atatürk Havalimanı Türk hava ulaşımının ilk başladığı nokta

Türkiye’de hava ulaşımının ilk başladığı nokta olan Atatürk Havalimanı kargo bölümü dahilinde kısmi yıkım işlemlerine başlandı.

Milyonlarca yolcuya ev sahipliği yapan, uçakların yanaşmak için yer bulamadığı, yeni İstanbul Havalimanı‘na taşınmanın ardından sivil kullanıma kapatılan Atatürk Havalimanı’nın havadan çekilen görüntülerinde, peronların tamamen boş olduğu görüldü. Fotoğrafta, birkaç kargo uçağının olduğu pistin sonuna doğru olan kısmındaki kargo binasının bir bölümünün yıkılmaya başlandığı görülüyor. 2 ay içinde tamamlanması hedeflenen yıkım işlemleri kapsamında çatı kaplaması sökülen kargo binasının, demir iskeleti de parçalara ayrılıyor.

Atatürk Havalimanı Kargo Bölümü malzemeleri sökümü takiben geri dönüşüme gidiyor

Yıkılan yapıdan elde edilen demir, kablo ve çatı malzemeleri geri dönüşüm fabrikalarına gönderiliyor. Ticari uçuşların sona ermesinin ardından havalimanını sadece kargo uçukları, özel jetler ve askeri uçaklar kullanabiliyor. Yıkım işlemleri, uçakların iniş ve kalkışlarında herhangi bir aksamaya neden olmuyor.

“Hiçbir malzemeyi ziyan etmiyoruz”

Atatürk Havalimanı kargo bölümü dahilinde yıkım işlemine başladıklarını ifade eden SMC Yıkım ve Hafriyat Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Çubuk, kargo bölümünün belirlenen kısmının yıkımını 2 ay içerisinde bitirmeyi hedeflediklerini vurguladı. Çubuk; “Yıkım işlemlerini 100 kişilik bir ekip ile gerçekleştiriyoruz. Buradaki hiçbir malzemeyi ziyan etmiyoruz. Bütün demir, çatı ve diğer malzemeler geri dönüşüm fabrikalarına gönderiliyor. Burasının tamamen yıkılıp, yerine millet bahçesi yapılacağını duyduk. Havalimanının tamamının kısım kısım önümüzdeki günlerde yıkılacağını biliyoruz.” şeklinde ifade etti.

Atatürk Havalimanı tarihçesi

Yeşilköy’de 1933’te İstanbul-Ankara arasında yapılan ilk uçuş ile Türk sivil havacılığının temelleri atıldı. 1985 yılında yapılan değişiklikle yoluna, Atatürk Havalimanı adı altında devam etti. Bakırköy, Yeşilköy, Yeşilyurt, Florya ve Sefaköy arasında 11 milyon 776 bin 961 metrekarelik bir alan üzerinde kurulu Atatürk Havalimanı, yıllardır iç hat ve dış hat olmak üzere milyonlarca yolcuya hizmet etti.

Atatürk Havalimanı’nda yıkım işlemlerine başlandı başlıklı haber, trthaber.com internet sayfasında 18 Kasım 2019 tarihinde yayımlanmıştır.

Düzenleyen; İnş. Müh. Mithat GÜNEY, PMP

mithatguney.com

#mithatgüney / @mithatgny

Bu haber, insaport.com internet sayfasında da tarafımdan paylaşılmıştır.

Bu haber, turkinsa.org.tr internet sayfasında da tarafımdan paylaşılmıştır.

İstanbul’dan 10 ayda 88 milyon yolcu uçtu!

2019 yılı Ocak-Ekim döneminde, Atatürk, İstanbul ve Sabiha Gökçen Uluslararası havalimanlarından yapılan seferlerle yaklaşık 88 milyon yolcu seyahat etti.

İstanbul havalimanlarından 87 milyon 630 bin 38 yolcu seyahat etti

AA muhabirinin Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü verilerinden derlediği bilgiye göre, 2019 yılı Ocak-Ekim döneminde İstanbul’daki tüm havalimanlarından toplam 590 bin 556 sefer icra edilmek suretiyle 87 milyon 630 bin 38 yolcu seyahat etti.

Bu yılın ilk on ayında Atatürk Havalimanı, İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı toplamında, 2018 yılına göre yolcu ve sefer artışı olduğu kaydedildi.

2019 yılı ilk 10 aylık verilerine göre seyahat eden yolcu miktarları;

  • Atatürk Havalimanı’ndan; iç hatta 4 milyon 227 bin 132, dış hatta 11 milyon 845 bin 402 yolcu olmak üzere, toplam 16 milyon 72 bin 534 kişi geliş-gidiş yaptı.
  • Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’ndan; iç hatta 18 milyon 35 bin 324, dış hatta 11 milyon 729 bin 501 olmak üzere toplam 29 milyon 764 bin 825 kişi misafir edildi.
  • İstanbul Havalimanı’ndan; 10 milyon 157 bin 579’i iç hat, 31 milyon 635 bin 100’ü dış hat seferleri olmak üzere toplam 41 milyon 792 bin 679 yolcu seyahat etti.

İstanbul’daki 3 havalimanından bu 10 aylık dönemde toplam 87 milyon 630 bin 38 yolcu seyahat etti;

  • iç hatta 32 milyon 420 bin 35,
  • dış hatta 55 milyon 210 bin 3.

Geçen yılın aynı döneminde her üç havalimanı toplamından 86 milyon 940 bin 295 kişi seyahat etmiş olup, bu yılki yolcu artışı 689 bin 743 olarak hesaplandı.

On aylık dönemde 590 bin 556 iç ve dış hat seferi icra edildi

2019 yılı ilk 10 aylık verilerine göre gerçekleşen sefer sayıları;

  • Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’ndan toplam 197 bin 228 geliş ve gidiş seferi düzenlendi. Bunların; 113 bin 489’u iç hatlarda, 83 bin 739’u dış hatlarda gerçekleşti.
  • İstanbul Havalimanı’ndan toplam 260 bin 382 sefer icra edildi. Bunların 65 bin 401’i iç hat, 194 bin 981’i dış hat seferi oldu.

Geçen yılın aynı dönemde ise İstanbul’dan 587 bin 770 iç ve dış hat seferleri yapılmış olup, bu yılki sefer artışı 2 bin 786 olarak kaydedildi.

İstanbul havalimanlarından 88 milyon yolcu uçtu başlıklı haber, milliyet.com.tr internet sayfasında İzzet Taşkıran tarafından 10 Kasım 2019 tarihinde yayımlanmıştır.

Düzenleyen; İnş. Müh. Mithat GÜNEY, PMP

mithatguney.com

#mithatgüney / @mithatgny

Bu haber, insaport.com internet sayfasında da tarafımdan paylaşılmıştır.

Türkiye’de sisteme kayıtlı Konut sayısı 38,4 milyon!

Adrese Dayalı Nüfus Kayıt Sistemi’ne göre Türkiye’de kayıtlı toplam Konut sayısı 2019 yılı Eylül sonu itibarıyla 38,4 milyon adede ulaştı.

Cumhurbaşkanlığı 2020 Yılı Yıllık Programı’na göre Konut Sayısı

2020 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı verilerine göre, Adrese Dayalı Nüfus Kayıt Sistemi’nde eylül sonu itibarıyla Türkiye geneli kayıtlı toplam Konut sayısı 38,4 milyon adet oldu.

4/11/2019 tarihli ve 30938 mükerrer sayılı Resmî Gazete’de, 2020 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı yayımlanmıştır.

2020 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programına göre, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından, başta dar gelirliler olmak üzere vatandaşlara aşağıdaki niteliklere sahip konuta erişimi sağlanacak;

  • yeterli,
  • yaşanabilir,
  • dayanıklı,
  • güvenli,
  • kapsayıcı,
  • ekonomik olarak karşılanabilir,
  • sürdürülebilir,
  • iklim değişikliğine dirençli,
  • temel altyapı hizmetlerine sahip

Kentleşme, nüfus artışı, yenileme ve (deprem, sel, heyelan gibi) doğal afetler kaynaklı konut ihtiyacı, yerleşim yerinin arz-talep dengesi gözetilmek suretiyle karşılanacak.

Bu doğrultuda mevcut sıfır ve ikinci el konut konut stoğu ortaya konulacak. Sıfır ve ikinci el konut stoğunun belirlenebilmesi amacıyla, Mekansal Adres Kayıt Sistemi (MAKS) ile Merkezi Sicil Kayıt Sistemi (MERSİS) verilerinin sürekli çevrim içi temini ve bunların Tapu ve Kadastro Bilgi Sistemi (TAKBİS) verileriyle karşılaştırılarak analizi için yeni sistem çalışmalarına başlanacak.

Genel anlamda konut açığı kapanıyor

Yıllık Programda, Türkiye’de sisteme kayıtlı konut verilerine göre; 2019 yılı Eylül sonu itibarı ile, konut, yazlık/mevsimlik konut ve inşaat halindeki konutlar dahil olmak üzere, Adrese Dayalı Nüfus Kayıt Sistemi’nde kayıtlı konut sayısı 38,4 milyona ulaştı.

Yerelde Konut stoğu dengesizliği ve fazlalığı var

Konut arzındaki artışın etkisiyle toplam konut açığı kapanmakla birlikte, yerleşmeler itibarıyla arz ve talep dengesinde uyumsuzluklarla karşılaşıldığı görüldü.

Bu kapsamda, konut piyasasında doğru ve uzun vadeli analizler yapılabilmesi için konut stoğunun, konutların nitelikleri de dahil olmak üzere ortaya konulması, güncel, sürekli, güvenilir ve doğru verileri sunmak üzere veri altyapısının güçlendirilmesi gerektiği belirtildi.

Türkiye’de sisteme kayıtlı konut sayısı 38,4 milyona ulaştı başlıklı haber, aa.com.tr internet sayfasında Ayşe Şensoy Boztepe 05 Kasım 2019 tarihinde yayımlanmıştır.

Düzenleyen; İnş. Müh. Mithat GÜNEY, PMP

mithatguney.com

#mithatgüney / @mithatgny

Bu haber, insaport.com internet sayfasında da tarafımdan paylaşılmıştır.

Bu haber, turkinsa.org.tr internet sayfasında da tarafımdan paylaşılmıştır.

İstanbul Havalimanı Metrosu ne zaman açılacak?

Hizmete girişinin birinci yıl dönümünde yerel ulaşımında hala zorluk çekilen İstanbul Havalimanı Metrosu açılışı ile ilgili açıklama geldi.

İstanbul Havalimanı Metrosu 2020 sonbahar döneminde açılacak

İstanbul Havalimanı‘nın hizmete girişinin birinci yıl dönümünde, havalimanına yerel ulaşım hala bir sorun olarak karşımızda duruyor. Ulaşımı rahatlatması ümidiyle merakla beklenen İstanbul Havalimanı Metrosu açılışı ile ilgili İGA Havalimanı İşletmesi İcra Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü H. Kadri Samsunlu’dan açıklama geldi.

Kadri Samsunlu, çalışmaların hız kesmeden devam ettiği İstanbul Havalimanı Metrosu projesinin, 2020 yılının ikinci yarısında tamamlanacağı bilgisini verdi.

Samsunlu yaptığı açıklamada, İstanbul Havalimanı’na ulaşımda zorluk çeken İstanbullular için büyük bir kolaylık sağlayacak Gayrettepe İstanbul Yeni Havalimanı Metro projesinin, 2020’nin ikinci yarısında, en geç sonbahar dönemine kadar tamamlanacağı müjdesini verdi.

İstanbul Havalimanı Cumhuriyet’in 95. yılında açıldı

Tamamlandığında dünyanın en büyük havalimanı olacak İstanbul Havalimanı’nın ilk fazı, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından, Türkiye Cumhuriyeti’nin 95 inci kuruluş yıl dönümü olan 29 Ekim 2018’de hizmete açılmıştı.

M11-Gayrettepe İstanbul Yeni Havalimanı Metro Hattı Güzergahı

M11 Gayrettepe – İstanbul Yeni Havalimanı Metro Hattı güzergahı

M11 Gayrettepe – İstanbul Yeni Havalimanı Metro Hattı durakları şu şekilde sıralanıyor;

  • Gayrettepe metro durağı 
  • Kağıthane metro durağı 
  • Kemerburgaz metro durağı 
  • Göktürk metro durağı 
  • İhsaniye metro durağı 
  • İstanbul Yeni Havalimanı metro durağı.
İŞVEREN/İDAREUlaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü ve DLH Marmaray (İstanbul) Bölge Müdürlüğü
İŞİN ADIGayrettepe – İstanbul Yeni Havalimanı Metro Hattı İnşaat ve Elektromekanik Sistemleri Temin, Montaj ve İşletmeye Alma İşleri
YÜKLENİCİŞenbay – Kolin Gayrettepe Yapım Ortaklığı
MÜŞAVİRApco – Altınok İş Ortaklığı

Gayrettepe – İstanbul Yeni Havalimanı Metro hattı yaklaşık 37,5 Km uzunluğunda olup, 1’i delme tünel 8’i Aç-Kapa olmak üzere toplamda 9 İstasyon, 9 Makas Tüneli, 10 Servis İstasyonu ve 4 Acil Kaçış şaftından oluşmaktadır.

Hat Gayrettepe İstasyonundan başlayarak sırasıyla Kağıthane, Kemerburgaz, Hasdal, Göktürk, İhsaniye İstasyonlarından geçerek İstanbul Havalimanına ulaşmakta olup, burada sırasıyla Havalimanı–2 (Terminal-2 Önü), Havalimanı-1 (Ana Terminal Önü) ve Havalimanı-3 (THY Destek Hizmetleri Yerleşkesi) İstasyonları ile yolcu ve personel aktarımının modern, konforlu ve hızlı koşullarda yapılmasını temin edecek şekilde tasarlanmıştır.

İstanbul Havalimanı konumu ile ilgili tartışmalar sürüyor

Bir yandan İstanbul Havalimanı konumu ile ilgili tartışmalar da sürüyor. Geçtiğimi aylarda TBMM’ne verilen soru önergesine cevaben Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, İstanbul Havalimanı’nda kötü hava şartları nedeniyle olumsuzluklar yaşanabildiğini belirtmişti.

İstanbul Havalimanı Metrosu açıklama başlıklı haber, kokpit.aero internet sayfasında 31 Ekim 2019 tarihinde yayımlanmıştır.

Düzenleyen; İnş. Müh. Mithat GÜNEY, PMP

mithatguney.com

#mithatgüney / @mithatgny

Bu haber, insaport.com internet sayfasında da tarafımdan paylaşılmıştır.

Bu haber, turkinsa.org.tr internet sayfasında da tarafımdan paylaşılmıştır.