TürkAkım Gaz Boru Hattı Projesinde Bitişe Bir Kaldı!

TürkAkım Gaz Boru Hattı Projesi Sözcüsü Aslı Esen, Doğal gaz akışının planlandığı gibi gelecek yılın sonunda başlayacağını söyledi.

TürkAkım Gaz Boru Hattı Projesi (TurkStream)

TürkAkım Gaz Boru Hattı 2019 yılı sonunda hizmete girecek

Kıyıköy’deki alım terminali inşaatının devam ettiğini belirten TürkAkım Gaz Boru Hattı Proje Sözcüsü Aslı Esen, Onun da 2019 içinde tamamlanacağını belirtti. Esen; “Doğal gaz akışı planlandığı gibi gelecek yılın sonunda başlayacak.” dedi.

AA muhabirinin yaptığı habere göre Esen, Rusya‘nın Anapa kentinde bulunan ve proje için inşa edilen Russkaya Kompresör İstasyonu ve TürkAkım Kara Çıkışı Tesislerinde açıklamada bulundu.

Esen, Rus gazını Türkiye‘ye ve Türkiye üzerinden de Avrupa‘ya taşıyacak hattın inşaatının tamamlanmasına yaklaşık bir yıl kaldığını ifade ederek; “Planlanan takvime uygun olarak ilerliyoruz. Rusya kıyısındaki tesislerin inşaatı tamamlandı. Deniz kesimindeki iki boru hattında yüzde 95 eşiğini aşmış bulunuyoruz.” dedi.

Russkaya Kompresör İstasyonu, 285 bar basınç sağlayacak

Kompresör istasyonunun başlıca işlevinin doğal gazın Karadeniz boyunca 930 kilometre gidebilmesini sağlayacak basıncı üretmek olduğunu söyleyen Russkaya Kompresör İstasyonu Tesis Müdürü Anatoly Koltakov, istasyonun amacının yılda 31,5 milyar metreküp doğal gazı Türkiye’ye aktarmak olduğunu kaydetti.

İstasyonun, TürkAkım Gaz Boru Hattı Projesi için özel olarak inşa edildiğini belirten Koltakov, “İstasyon, her biri 32 megavat kapasitede 7 üniteden oluşmakta. İstasyon, doğal gazın uzun bir yol kat edebilmesi için gerekli 285 bar basıncı sağlayacak. Burada yer alan bir ölçüm istasyonu da Türkiye’ye ne kadar doğal gaz aktarıldığını kaydedecek.” şeklinde konuştu.

TürkAkım için Rusya kıyısında inşa edilen tesislerden ilki olan Russkaya Kompresör İstasyonu, Gazprom’un 172 bin kilometre doğal gaz boru hattı ve 254 kompresör istasyonundan oluşan dev şebekesinin önemli bir parçasını oluşturuyor.

Doğal Gaz Sibirya’dan binlerce kilometre yol katederek gelecek, Russkaya istasyonunu aracılığıyla TürkAkım hattı üzerinden Türkiye’ye ulaştırılacak.

Şu an için iki hattan oluşan TürkAkım’ın, üçüncü ve dördüncü hatlarının yapımının gündeme gelmesi durumunda, yeni bir kompresör istasyonun daha inşa edilmesi öngörülüyor.

TürkAkım Gaz Boru Hattı en az 50 yıl faaliyet gösterecek

TürkAkım Kara Çıkışı Tesisi Yöneticisi Anton Barişev, Russkaya Kompresör İstasyonu’ndan tesise gönderilen gazın buradan boru hattıyla Karadeniz‘e sevk edileceğini söyledi.

Tesiste Russkaya’dan gelen gazın içerik, hacim, sıcak ve basınç değerlerinin izleneceğini belirten Barişev; “Russkaya Kompresör İstasyonu’nun ardından TürkAkım Kara Çıkışı Tesisi‘nin de tamamlanmasıyla TürkAkım’ın Rusya kıyısındaki inşaatı bitmiş bulunuyor.

Buradaki özel düzenekten, TürkAkım’ın deniz altı kesiminin yıllık denetim ve bakımını sağlayacak robotlar boru hattına girecek.” dedi.

TürkAkım Kara Çıkışı Tesisi, Russkaya Kompresör İstasyonu’na 3,5 kilometre mesafede yer alıyor. Boru hattı, tesisten sonra 2,5 kilometre daha ilerlemek suretiyle kıyıya ulaşıp, Karadeniz’deki uzun yolculuğuna başlayacak.

Anapa’dan Kıyıköy’e doğal gazın 52 saat sürede ulaşması planlanıyor. Doğal gaz akışının izleneceği kumanda odası, TürkAkım Gaz Hattı proje firmasının Hollanda’nın Amsterdam kentinde bulunan genel merkezinde yer alacak.

Yetkililerin verdiği bilgiye göre, TürkAkım projesi en az 50 yıl boyunca faaliyet gösterebilecek şekilde tasarlandı.

Üsküdar-Çekmeköy Metrosu Ne Zaman Açılacak?

İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Mevlüt Uysal, bir dizi açıklamalarda bulunduğu televizyon programında, ‘Üsküdar-Çekmeköy Metrosu ne zaman açılacak’ sorusuna da yanıt verdi.

Üsküdar-Çekmeköy Metrosu

İBB Başkanı Uysal, Üsküdar Çekmeköy Metrosu kapsamında toplamda 3 deneme sürüşü yapıldığını belirterek, en son deneme sürüşünün de problemsiz bir şekilde tamamlandığını ifade etti.

Habertürk’te Veyis Ateş’in sorularını yanıtlayan İBB Başkanı Mevlüt Uysal, Üsküdar-Çekmeköy Metrosu Projesindeki son durum hakkında bilgi verdi. İstanbul‘a yönelik projelerini anlatan Uysal, İBB Başkanı olacağını tahmin ettiğini belirtti. 

Bütçemizin Önemli Kısmını Ulaşıma Ayırdık

Başkan Uysal; “İstanbul’da bizi vatandaş göreve getiriyor. Vatandaş için problem olan bir şeye çözüm üretiyorsak görevimizi yapmış oluyoruz. Dünyada İstanbul gibi başka bir şehir yok. İstanbul’un en büyük sorunu da trafik. Dünyaya göre ulaşımda başarısız sayılmayız. Fakat yapacak daha çok işimiz var. Bütçemizin önemli kısmını ulaşıma ayırdık.” şeklinde konuştu.

Üsküdar-Çekmeköy Metrosu

İstanbul’da yapılan ilk sürücüsüz metro olduğunu vurgulayan Uysal, yalnızca metronun yapımının değil, daha sonra sistemin yürümesinin de önemli olduğunu vurguladı.

Uysal; “İkinci kısım haziran ayı sonunda açılacak demiştik. Prosedür gereği, yapımcı firmanın işini tamamlamasını takiben deneme sürüşlerine geçildi. Sonra da uygun görülürse ‘Bu çalışabilir’ deniyor, Sürücüsüz olduğu için 3 sefer deneme sürüşü yapıldı. En son deneme sürüşü de problemsiz şekilde yapıldı. Üsküdar-Çekmeköy Metrosu‘nun ikinci etabı en geç bu ay sonu açılmış olacak.” dedi.

İstanbul’da Ekmeğe Zam Olur Mu?

Soruyla ilgili Uysal, “Halk Ekmek, fiyatları ve kaliteyi dengelemek suretiyle İstanbul’un ekmeğinin yüzde 10’unu üretiyor. Ekmeğin fiyatı 1.25 TL ilan edildi. Fiyatı suistimal eden olursa gereği yapılır.” dedi.

Geri Dönüşüm Projeleri

Başkan Uysal, “Sıfır Atık Projesi kapsamında çalışmalar sürüyor. Vatandaşlarımızın destek vermesi lazım.” dedi.

Sokak Hayvanları için Vetbüs Projesi

Uysal, sokak hayvanlarına yönelik başlatılan çalışmaya ilişkin yaptığı açıklamada, hayvanların standart yaşamlarının devam ettirmeleri için merkezler olduğunu ifade etti.

Uysal; “Vetbüs de seyyar hastane. Bir trafik kazası oldu, sokak hayvanı yaralandı diyelim. Vetbüs gidiyor, yerinde ameliyatla müdahalesi gerekiyorsa ameliyat ediliyor, bakımı yapılıyor.” şeklinde konuştu.

Yaşlılara Yönelik Bakım Hizmeti

Uysal, “153 üzerinden arayan herkes ilgili birime bağlanabilir. Eve hizmet veriyoruz. Bir ekip tarafından evin temizliği yapılıyor. Kişiye özel bakım hizmeti veriliyor. Sokakta yürümek isteyen kaldırımdan, otobüsle gitmek isteyen otobüs hizmeti istiyor. Evinden çıkamayıp, ‘Benim hizmetim ayağıma gelmeli’ diyenlerin de kapısını çalıp hizmeti ayağına götürmek zorundayız.” dedi.

Aday Olacak mısınız?

Uysal, “Ben bir hedef koyarak buraya talip olmadım. Bunun en nihayetinde kararını verecek olan partimizin yetkili organlarıdır. Bana da tekrar görev verildiği taktirde bunu en iyi şekilde yerine getirmeye gayret ederiz.” şeklinde konuştu.

Üsküdar-Çekmeköy Metrosu Güzergahı

Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe Metro Hattı kapsamında, Üsküdar ile Çekmeköy istasyonları arasında yer alan yaklaşık 17 km uzunluğunda tünel, toplam 16 adet istasyon, yaklaşık 2,7 km’lik depo sahası bağlantı tüneli, depo sahası ve bakım alanı ve binaları bulunmaktadır. 126 vagonun hizmet vereceği hat tamamlandıktan sonra Üsküdar-Sancaktepe arası 27 dakikaya inecek.

Üsküdar istasyonunda Marmaray ile entegre olacak olan Üsküdar-Çekmeköy Metrosu sayesinde Anadolu ve Avrupa kıtaları arasında da rahat erişim imkanı sağlanacak. Altunizade İstasyonu ile de Metrobüs’e bağlanacak olan metro hattının tüm istasyonlarında karayolu toplu taşıma sistemlerine erişim imkanı bulunacak.

Bu hatın daha sonra Sultanbeyli üzerinden Sabiha Gökçen Havalimanı‘na bağlanması planlanıyor.

İstasyonlar;

  • Üsküdar,
  • Fıstıkağacı,
  • Bağlarbaşı,
  • Altunizade,
  • Kısıklı,
  • Bulgurlu,
  • Ümraniye,
  • Çarşı,
  • Yamanevler,
  • Çakmak,
  • Ihlamurkuyu,
  • Altınşehir,
  • İmam  Hatip Lisesi,
  • Dudullu,
  • Necip Fazıl,
  • Çekmeköy-Sancaktepe

Kaynak; http://www.hurriyet.com.tr/gundem/ibb-baskani-uysal-uskudar-cekmekoy-metrosu-bu-ay-sonu-acilmis-olacak-40980741

DİTİB Köln Merkez Camisi Açılışa Hazırlanıyor!

DİTİB Köln Merkez Camisi 29 Eylül’de Cumhurbaşkanı tarafından yapılacak olan açılışa hazırlanıyor.

DİTİB Köln Merkez Camisi

Diyanet İşleri Türk İslam Birliği (DİTİB) Genel Başkanı Nevzat Yaşar Aşıkoğlu, 29 Eylül’de açılışını Cumhurbaşkanı’nın yapacağı DİTİB Köln Merkez Camisi ‘nde basın açıklaması yaptı.

Aşıkoğlu, “Avrupa‘nın ve Almanya‘nın en önemli, en büyük camilerinden birisi olan bu cami, burada yaşayan tüm Müslüman kardeşlerimiz için sembolik bir anlam ifade ediyor. Camimiz aynı zamanda barış, kardeşlik ve birlikte yaşama kültürünü de sembolize ediyor. Bunun heyecanını yaşıyoruz.” dedi.

Aynı anda bin 250 kişi ibadet edebiliyor

DİTİB Köln Merkez Camisi, 26 metre kubbe yüksekliğine sahip ve aynı anda bin 250 kişi ibadet edebiliyor açıklaması yapan Aşıkoğlu, “Camimizin projesi 2008’li yıllarda başlamış. 2009’dan itibaren temeli atılmış ve 2017 yılının Ramazan ayında yapımı tamamlanmıştır.

Gayriresmi olarak müslümanların ibadetine açılmış olan camimizin resmi açılışı 29 Eylül 2018 tarihinde Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın, buradaki Alman yetkililerin, dostlarımızın ve tüm müslüman cemaatimizin katılımıyla gerçekleştirilecektir. Projesinin düzenlenen bir yarışma ile belirlendiği caminin mimarı olarak Alman Paul Böhm seçildi. Camiyi ziyaret eden herkes iç süslemelerin ihtişamına hayran kalıyor.” dedi.

DİTİB Köln Merkez Camisi

Kubbesi hilal yıldızdan oluşuyor

Aşıkoğlu, camide ağırlıklı olarak geometrik Selçuklu motifleri kullanıldığını aktardı. Başkan; “Camimizin sağ ve sol duvarlarına, Hz. Adem, Hz. Nuh, Hz. İbrahim, Hz. İsmail, Hz. İsa ve Hz. Musa olmak üzere büyük peygamberlerin isimleri işlendi. Kubbe kısmına hattat Hüseyin Kutlu tarafından Ayet-el Kürsi ve Bakara suresinin son iki ayeti nakşedilmiştir. Camimizin kubbe kısmında bir hilal ve ortasında yıldız bulunuyor. Bütün herkesi camimizi ziyarete ve ibadet etmeye bekliyoruz, açılışa davet ediyoruz.” dedi.

DİTİB Köln Merkez Camisi 6 dönümlük arazi üstüne inşa edilmiş olup, DİTİB Genel Merkezi’ni de içinde barındırmaktadır. Toplam 17 bin metrekare kullanım alanı bulunan camimiz bir külliye şeklinde inşa edilmiştir. Cami, biri büyük 8’i küçük olmak üzere toplam 9 kapıya sahip. İç tasarımını Nakkaş Semih İrteş‘in yaptığı külliyede, alışveriş ve ticaret merkezi, kadın ve erkeklere mahsus lokaller, sergi ve seminer salonu, 600 kişilik konferans salonu, geniş çaplı bir kütüphane ve çalışma ofisleri de yer alıyor. Caminin dış yüzeyi cam ve betondan meydana gelen şeffaf ve modern bir yapıya sahiptir. Caminin alt katında araç otoparkı bulunuyor.

Muhabir: Mesut Zeyrek

Bursa Şehir Hastanesi Avrupa Beşincisi!

Bursa ili Nilüfer ilçesi Doğanköy’de 2019 yılı yazında açılması planlanan Bursa Şehir Hastanesi 800 bin metrekare arazisi ile Avrupa’nın Beşinci büyük hastanesi olacak.

Bursa Şehir Hastanesi

Türkiye’nin en büyük hastanesi olacak olan Bursa Şehir Hastanesi inşaatında 859 adet sismik deprem izolatörünün kullanıldığı öğrenildi.

800 bin metrekare alan üzerine inşa edilen hastane, bittiği zaman şehir hastaneleri içerisinde Türkiye‘nin en büyüğü, Avrupa‘nın da 5’inci en büyük hastanesi olacak. 4 bininin şantiye kampında barındığı, toplamda 4 bin 500 çalışanın olduğu Bursa Şehir Hastanesi inşaatında 14 adet kule vinç hizmet veriyor.

Arsa bedeli hariç toplamda 2 milyar Türk Lirası‘na mal olması beklenen Bursa Şehir Hastanesi Türkiye’nin en büyük 10 yatırımından biri olacak. Nilüfer ilçesi Doğanköy’de inşası devam eden 1.355 yatak kapasiteli hastane; Onkoloji, Kadın Doğum ve Çocuk Hastalıkları, Kalp ve Damar Cerrahisi, Fizik Tedavi ve Rehabilitasyon ile Yüksek Güvenlikli Adli Psikiyatri olmak üzere 6 hastaneden oluşuyor.

369 poliklinik, 45 ameliyathane ve 2 bin araçlık otopark kapasitesine sahip olacak komplekste, refakatçiler için spor tesisleri, yürüyüş yolları ve sosyal donatı alanları da bulunacak.

6 Milyon Hastaya Hizmet Vermesi Planlanıyor

İl Sağlık Müdürü Özcan Akan, Bursa Şehir Hastanesi’nin inşaatının yüzde 65 tamamlanma oranına geldiğini ve 2019 yılı yazında hizmete açılmasını hedeflediklerini ifade etti.

Akan; “Kompleks bünyesinde Türkiye’nin en büyük Fizik Tedavi ve Rehabilitasyon Merkezi de bulunuyor. Sağlık kampüsümüzde yaklaşık 4 bin 500 sağlık personeli istihdam edilecek.” dedi. Akan, hastanenin 2 bin araçlık otorparka sahip olduğunu vurguladı. Kompleksin 6 milyon hastaya nitelikli hizmet verecek kapasitede olduğunu ifade ederek;

Çanakkale‘den Yalova‘ya kadar geniş bir yelpazeye hizmet eden bir bölge hastanesi olacak. Bu hastane açıldıktan sonra Bursa‘daki hastaların başka büyük kentlere tedavi maksatlı gitmelerine gerek kalmayacak. Aynı zamanda bir araştırma hastanesi niteliğinde olacak hastanemiz sağlık turizmi açısından da önemli bir değere sahip olacak. Bir tekstil ve sanayi kenti olması yanında  Bursa artık bir sağlık kenti de olacak.” dedi.

Gerekli Deprem Tedbirleri Alındı

Bursa Entegre Sağlık Kampusu Proje Müdürü Ali Sami Behlül, 2016 yılı haziran ayında başladıkları projede 7 gün 24 saat esasına göre çalıştıklarını ifade etti.

Behlül; “Şehir Hastanemiz 470 bin metrekare kapalı alana sahip. Projemizde 859 adet sismik deprem izolatörü kullandık. Bu alanda dünyada 2’nci yapı olma özelliğini taşıyor. İnşaatta 350 bin metreküp beton döküldü, 24 saat esasına göre çalışıyoruz. Toplamda 4 bin 500 çalışan görev alıyor. 14 adet kule vinç, 120 adet mobil vinç ve çok sayıda iş makinesi var. Şantiyemizde bulunan kamp alanında 2 yıldır 4 bin 100 kişi konaklıyor. İnşallah 8 ay sonra çalışmalarımızı bitireceğiz ve tamamlandığında bu hastane Avrupa’nın en büyük 5’inci hastanesi olacak.” dedi.

Kaynak; https://www.dha.com.tr/yurt/bursaya-avrupanin-5inci-buyuk-hastanesi/haber-1600389

İkinci Çeyrekte Türkiye Ekonomisi yüzde 5.2 Büyüdü

OECD’de liderliği aldığı yüzde 5.2’lik büyüme hızıyla, AB’de de ikinci oldu.

İkinci Çeyrekte Türkiye Ekonomisi yüzde 5.2 büyüdü. Yakaladığı yüzde 5,2’lik büyüme oranıyla Türkiye Ekonomisi, OECD ülkelerini geride bırakırken, AB ülkeleri arasında ikinci sırada yer aldı.

Ekonomide Büyüme Rakamları Açıklandı

Gayrisafi Yurt İçi Hasıla (GSYH) artışı 2018’in ilk çeyreğinde yüzde 7,3 olarak gerçekleşmişti. AA muhabirinin, Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK), Avrupa İstatistik Ofisi (Eurostat) ve OECD verilerinden derlediği bilgilere göre; olarak belirlenen Türkiye ekonomisi, ikinci çeyrek itibarıyla kaydettiği yüzde 5,2’lik büyümeyle OECD’de lider konumuna gelirken, AB’de ise ikinci oldu.

Bu dönemde Ekonomik İşbirliği ve Kalkınma Örgütü büyüme ortalaması yüzde 2,5, Avro Bölgesi ile AB’de büyüme ortalaması yüzde 2,1 olarak gerçekleşti.

Avrupa‘da nisan-mayıs-haziran döneminde en fazla büyüme kaydeden ülke yüzde 5,7 ile Malta oldu. Polonya, yüzde 5 ile Türkiye’yi takip eden Avrupa ülkesi olurken, bu ülkeyi yüzde 4,6 ile Macaristan, yüzde 4,4 ile Letonya izledi.

Bu dönemde Avrupa’nın önde gelen ekonomilerinden; Hollanda yüzde 2,7 büyüme gerçekleştirdi. Onu sırasıyla; Almanya yüzde 1,9, Fransa yüzde 1,7 ve İngiltere yüzde 1,3 ile takip etti. En sonda yer alan Avrupa ülkesi yüzde 0,6 ile Danimarka olurken, ondan önce yüzde 1,2 ile İtalya geldi.

İkinci Çeyrekte Türkiye Ekonomisi yüzde 5.2 Büyüdü

Muhabir: Ayşenur Sağlam, Dilara Zengin

Kaynak; https://www.aa.com.tr/tr/ekonomi/turkiye-buyumede-oecdnin-zirvesinde/1250932

Ankara-Sivas YHT Projesi Devam Ediyor!

İlk olarak 25 Mart 2018 tarihinde, Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi kapsamında Yozgat’ta başlatılan ray serim çalışmaları aralıksız bir şekilde sürüyor.

Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi

AK Parti Yozgat Milletvekili Yusuf Başer, Ankara-Sivas YHT Projesi`nin Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açıklanan 100 Günlük Eylem Planı içinde yer aldığının altını çizdi. Sayın Başer, Yozgat’ın Yerköy ilçesinde devam eden ray serim çalışmalarını yerinde inceleyerek yetkililerden bilgi aldı.

2019 yılı içerisinde deneme sürüşlerine başlanılarak hizmete girecek olan Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Projesi (YHT)  hattının 245 kilometrelik Yozgat-Sivas bölümünün belirlenen süre içerisinde tamamlanacağını açıklayan Başer, “Yozgatlının yıllardan beri hayali olan hızlı trenin bugün inşaat sahasında il başkanımızla gerekli incelemeleri yaptık.

Yozgat-Yerköy-Sivas Hattı

1 milyar 83 milyon bedelli bir ihale. İhale Mart ayında başladı. Şu an itibariyle günde bin 750 metre ray döşemek suretiyle 245 kilometrelik Yozgat-Yerköy-Sivas Hızlı Tren Hattını süresi içerisinde günlük 750 çalışan ile bitirmiş olacağız. İnşallah Yozgatlının hayali olan hızlı treni süresi içerisinde Yozgat insanıyla buluşturmuş olacağız” diye konuştu.

Başer, Ankara-Sivas YHT Projesi’nin de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın 100 Günlük Eylem Planı içerisinde bulunduğunu hatırlattı. Devamında; “Şu an Yerköy-Elmadağ-Ankara hattı ile ilgili olarak bir taraftan alt yapı çalışmaları devam ediyor diğer yandan da üst yapı çalışmaları devam ediyor.

İnşallah Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı’nı vatandaşlarımızın hizmetine sunmuş olacağız. Hızlı tren hattımız sadece Ankara-Sivas arası değil bir taraftan da Eskişehir-İstanbul hattı da devem ediyor, orası şu an bitmiş durumda” dedi.

Demir İpek Yolu

Başer, Bu hattın yalnızca Sivas’a kadar devam etmeyeceğini belirtti. Hattın Erzurum, Erzincan, Kars’a kadar devam edeceğini, hatta hızlı tren hattının geçmişteki İpek Yolunun devamı niteliğinde olacağını ifade etti.

Orta Asya’dan Avrupa’ya büyük bir hizmet verecek bir proje. Bu proje 2023 yılında Türkiye’nin marka projelerinden biri olacak ve inşallah Türkiye’yi dünyaya bağlamış olacak” şeklinde konuştu.

Proje, tamamlandığında Sivas-Ankara arasını 2 saate, Ankara-Yozgat arasını ise yaklaşık bir saate düşürecek.

Ankara-Sivas YHT projesi, Sivas-Erzincan, Erzincan-Erzurum-Kars hızlı tren hatlarıyla bütünleşerek Bakü-Tiflis-Kars Demir İpek Yolu`na entegre edilecek.

Kaynak; http://www.iha.com.tr/foto-iki-sehir-arasi-2-saate-dusecek-16575/  

Avrupalılar Gidiyor… Türk Şirketler için Büyük Fırsat

Avrupalı büyük hava yolu şirketlerinin ticari gerekçeyle Tahran seferlerini Eylül ayından itibaren askıya alacaklarını açıkladı. Bu durum Türk Şirketler için büyük fırsat doğurdu.

Türk Şirketler

Batılı şirketlerin askıya alma kararı faaliyete girdiğinde, Tahrandan İstanbul bağlantılı dünyanın birçok noktasına uçuşlar yapan Türk havayolu şirketlerin İran pazarında yolcu sayısını yaklaşık yüzde 20 artırması öngörülüyor.

Türk hava yolu şirketleri ile İstanbul aktarmalı uçuşlar yapan İranlı yolcuların sayısı Eylül ayından itibaren daha çok artacak. British Airways Londra, Air France‘ın alt şirketi Joonun Paris, Hollanda Kraliyet Havayolları da (KLM) Amsterdam ile İran‘ın başkenti Tahran arasında, ticari gerekçelerle Eylül ayında seferlerini askıya alacaklarını duyurdu. Avrupalı üç havayolu şirketi Tahran seferlerini askıya alma kararını uygulamaya başladığında, İran havacılık pazarında Türk hava yolu şirketleri daha çok yolcu taşıyacak.

Yolcu sayıları yüzde 20 artacak

İran’ın milli havayolu şirketi İran Havayolları ile özel havayolu şirketlerinin Avrupa’ya seferlerinin yetersiz olması, İran pazarında İstanbul’dan her saatte dünyanın birçok noktasına bağlantılı uçuşlara imkan tanıyan Türk şirketlerin yolcu doluluk oranlarını da olumlu etkileyecek. Her noktaya uçmasının yanı sıra transit yolcu pazarından pay alabilmek için Tahrandan da diğer havayolu şirketlerine göre daha uygun bilet fiyatları olmasıyla da İranlıların daha çok tercih ettiği Türk şirketlerin İran pazarında yolcu sayısını yüzde 20 artırması öngörülüyor.

İstanbul aktarmalı daha çok uçacaklar

Batılı şirketlerin uçuşlarını askıya alma kararının faaliyete girmesi sonrası uçuşlarını askıya alacak Avrupalı havayolu şirketleri ile uçan yolcuların büyük çoğunluğu artık Türk şirketleri ile İstanbul aktarmalı Avrupa başta olmak üzere dünyanın her noktasına uçuşlar yapacak. Avrupa dışında aktarmalı olarak ABD‘ye giden de çok sayıda İran kökenli yolcular yer alıyor.

En çok Parise gidiyorlar

Özellikle çok sayıda İran kökenlinin yaşadığı Paris ve Los Angeles ile Tahran arasında İstanbul aktarmalı daha çok yolcu taşınacak. Pegasus Havayolları günde Tahran’dan İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı‘na bir sefer düzenlerken Paris’e iki, Amsterdam‘a üç ve Londra‘ya ise dört sefer yapıyor.THY ise biri Sabiha Gökçen olmak üzere Tahran’dan beş sefer yapıyor. Türk hava yolu şirketleri aralarında çok sayıda transit de bulunduğu İran’dan yolcu taşıyor.

Kaynak; http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/avrupalilar-gidiyor-turk-sirketler-icin-buyuk-firsat-40936049