İstanbul Yeni Havalimanında Test Uçuşları Başlıyor!

test uçuşları

29 Ekim’de açılması planlanan İstanbul Yeni Havalimanında test uçuşları başlıyor. Test, 9 bin kişilik bir ekip ve 10 uçakla gerçekleştirilecek.

İstanbul’u dünya havacılığının en önemli merkezlerinden biri yapacak olan  yeni havalimanı 29 Ekim’de açılacak.  Taşınma sürecinin işleyişi ile ilgili yapılan toplantıda İGA Havalimanı İşletmesi İcra Kurulu Başkan ve Genel Müdürü H. Kadri Samsunlu bilgi verdi.

BU SÜREÇ İÇİN 168 KİŞİLİK BİR EKİP OLUŞTURDUK 

Samsunlu, 46 gün sonra gerçekleşecek açılış ile ilgili yapılan planlamanın ORAT üzerinden kurgulandığını söyledi. Devamında Samsunlu;”ORAT Master Plan’ın kapsamı, Havalimanının operasyona hazır hale gelmesi ve mevcut havalimanının transferi sürecidir.  Bu sürecin sahibi başta Devlet Hava Meydanları İşletmesi‘dir. DHMİ ile beraber havalimanını yapan kuruluş olarak İGA ve bu havalimanını kullanacak olan; havayolları, yer hizmetleri şirketleri, catering şirketleri, emniyet gibi paydaşlarımız.

İGA olarak biz bu süreç için 168 kişilik bir ekip oluşturduk. En büyüğü Türk Hava Yolları ve TGS olmak üzere 200’e yakın muhtelif paydaşımız var. ORAT master plan ile birlikte operasyonel hazırlık kapsamında 4 tane temel el kitabı oluştururduk. Benim ekibim 380 tane de talimat ve prosedür hazırladı. Dışarıdan gelecek pilot, hostes veya bir başkası, bu dokümanları inceleyerek buradaki bütün işleyişi görme şansına sahip oldu. Havalimanı yönetim kurulundaki prosedürleri hazırlayan arkadaşlarımız ve paydaşlarımız bir araya geldiler ve onlara eğitim verdik. Buradaki uygulamalarla Atatürk Havalimanı‘ndaki uygulamalar arasında bazı farklılıklar olmak mecburiyetinde çünkü buranın alt yapısıyla Atatürk Havalimanı’nın alt yapısı çok farklı” dedi.

İstanbul Yeni Havalimanında Test Uçuşları başlıyor

Atatürk Havalimanında yapılan denemeler için, toplam 105 senaryo geliştirdiklerini, danışmanların onayından sonra da kademe kademe hayata geçirdiklerini ifade eden Samsunlu, bu 105 senaryodan bugüne kadar 46’sının test edildiğini belirtti. Samsunlu, Bu testlerden önemli ölçüde başarı sağlamakla birlikte aldıkları dersler de olduğunu söyledi. 24 Eylül haftasında ilk entegre test kapsamında terminale bin tane sahte yolcu, 750 de personel getireceklerini belirten Samsunlu, bir anlamda havalimanının bir simülasyonunu yapacaklarını ifade etti.

Samsunlu sözlerine şöyle devam etti; “THY’na ait iki tane uçak havalimanımıza inecek. Testin sonucunu oturup değerlendireceğiz. Bu testten yüzde 100 başarılı çıkamayabiliriz. Bu test sayesinde eksiklerimizi göreceğiz. Çıkan sonuçlara göre bir sonraki teste bu sefer 3 bin yolcu 750 yerine bin personel, 2 yerine de 3 uçak gelecek. Bu testi de Ekim’in ilk haftası olarak planlıyoruz.  En son testimiz 5 bin kişiyle ve 5 uçakla olmak üzere toplamda 9 bin kişi ile 10 uçak kullanılmış olacak”  dedi. Samsunlu son testi 11 Ekim olarak planladıklarını, bu testte fiilen havalimanının her yerinin kullanılacağını, hedeflerinin 29 Ekim’deki açılış için akıllarda herhangi bir şüpheye mahal verilmemesi olduğunu sözlerine ekledi.

KURDUĞUMUZ SİSTEM EN ZOR HAVA ŞARTLARINDA UÇAĞIN İNMESİNİ SAĞLACAK 

Kadri Samsunlu sözlerine şu şekilde devam etti: 
“Havalimanının kendisi ve ilgili paydaşlar hepimizin hazır olması gerekir. Atatürk Havalimanının alanı 11 milyon bir metrekareydi.
İstanbul Yeni Havalimanı‘ nda 36 milyon metrekarenin ilk fazına geçiyoruz. Alt yapı amaçlı yaptığımız binalardan pistlerden  eminiz.  Check- in, x-ray, pasaport, yönlendirme sistemlerimizi kurduk. Şimdi havacılık sistemlerinde CAT-3 dediğimiz en zor hava şartlarında uçağın inmesini sağlayan sistemi kuruyoruz. Sisli bir havada 50 metre yatay görüş 15 metre dikey görüş olduğu sürece uçak havalimanına güvenle inebilecek. Kulemiz hazır. DHMİ şu an içeride. Hava sahasının kontrolü bir süre daha Atatürk Havalimanı‘ndan sağlanacak ama 10 kilometrenin altına indikten sonra bizim kule uçakları alıp sahaya indirecekler. Hedefimiz 29 Ekim’de Havalimanını en güzel şekilde açıp, Cumhuriyetin 95’inci yılını kutlamak.”

Kadri Samsunlu, bir gazetecinin rüzgar santrallerinin havalimanı çevresinde kalıp kalmayacağı sorusuna ilişkin, “Bizim ortaklarımız bu rüzgar santralinin bedelini ödemek suretiyle 2019 yılı başında kaldıracaklar.” şeklinde yanıt verdi.

İSTANBUL YENİ HAVALİMANINA NE İSİM VERİLECEK

Samsunlu, İstanbul Yeni Havalimanı’na ne isim verilecek sorusuyla ilgili, bu husustaki işleyişi şöyle ifade etti; “Yönetim kurulu üyeleri yaptıkları araştırma çalışmalarını ilgili mercilere iletecekler. İlgili kurul da verilecek ismi değerlendirmeler sonucunda alınacak kararla belirleyecekler” dedi. Havalimanındaki taşınma sürecine de değinen Samsunlu,”Havalimanı transfer süreci 29 Ekimi 30 Ekime bağlayan gece saat 3’te başlayacak. 
Atatürk Havalimanı‘ndan gerçekleşecek, Dünyanın en büyük havacılık göçü 45 saat sürecek. 31 Ekimi 1 Kasıma bağlayan gece yarısı bitecek” dedi.

HAVALİMANINA ULAŞIM NASIL SAĞLANACAK

Yeni Havalimanı’na ulaşım için, Kadri Samsunlu; “Havalimanına toplam 18 hattan buraya 150 lüks otobüslerle yolcu taşınmasıyla ilgili bir süreç başladı. Bu süreçteki hatlardan buraya taşınacak yolcu kapasitesi günlük olarak 128 bin” dedi.

DEV ESER HAVADAN GÖRÜNTÜLENDİ 

test uçuşları

Yapımı devam eden, Cumhuriyet tarihinin en büyük projelerinden biri olan dev eser, havadan görüntülendi. 1 milyon 400 bin metrekarelik terminal binası, yolcuların uçaklara inip binmesini sağlayacak yolcu köprüleri ve terminal ile pistler arasında uçakların kullanacağı taksi yollarının hepsinin hazır hale getirildiği görüldü. Terminalin içinde de artık işlerin bitmek üzere olduğu yeni havalimanında, yürüyen merdivenler, koltuklar ve kiralık iş yerleri, yolcuları ve firmaları bekliyor. 

Atatürk Havalimanı‘nın 5 katı büyüklüğüyle devasa bir alana sahip olan havalimanının ilk etabı, 29 Ekimde açılmasıyla birlikte, yılda 90 milyon yolcuya hizmet verecek.

Tüm etapları tamamlandığında ise yıllık 200 milyon yolcu kapasitesi ile dünyanın bir numaralı havalimanı olacak. Bu vesileyle havacılık ta yeni bir sayfa açılmış olacak.

Kaynak: TRT Haber, İHA, DHA

İmam Abdullah Zaviyesi Yerine Taşındı

Ilısu Barajı göl alanında kalan tarihi İmam Abdullah Zaviyesi türbe bölümü de, Zeynel Bey Türbesi ve Artuklu Hamamı’nın ardından Hasankeyf  Yeni Kültürel Park Alanı‘ndaki yeni yerine taşındı.

Devlet Su İşleri (DSİGenel MüdürlüğünceIlısu Barajı HES Projesi kapsamında kalan tarihi Zeynel Bey Türbesi ve Artuklu Hamamı daha önce Hasankeyf  Yeni Kültürel Park Alanı’na nakledilmişti. Alanda İmam Abdullah Zaviyesi türbe bölümü için de yer ayrılmıştı. Bugün de İmam Abdullah Zaviyesi yerine taşındı.

Türkiye‘de Ilısu Barajı HES Projesi Kültürel Varlıkları Koruma Kurtarma Çalışmaları kapsamında, ilk defa geçtiğimiz sene uygulanan proje ile nakil işlemi gerçekleştirilmişti. Proje kapsamında baraj gölü alanından çıkarılan 540 yıllık Zeynel Bey Türbesi ve 1500 ton ağırlığındaki Artuklu Hamamı‘nın bir bütün olarak yeni yerlerine taşınmıştı. İmam Abdullah Zaviyesi ‘nin Hasankeyf  Yeni Kültürel Park Alanı‘na nakil işleminin ardından, 611 yıllık Sultan Süleyman Camisi minaresinin taşınma çalışma sürüyor.

Bu kapsamda türbe, minare ve müştemilat olarak üç bölüm halinde taşınacak olan 850 ton ağırlığındaki İmam Abdullah Zaviyesi’nin türbe bölümünün, gece saat 06.00’da başlayan 256 tekerlekli, (SPMT) aracına yüklenip, yaklaşık 2 bin 400 metre uzaklıktaki yeni yerine nakli tamamlandı. Zaviyenin minare bölümü de hafta içinde taşınacak.

DSİ Genel Müdür Yardımcısı Murat Dağdeviren, konu ile ilgili gazetecilere açıklamada bulundur. Tarihi bir güne daha şahitlik ettiklerini ifade eden Dağdeviren, daha önce aynı sistemle Zeynel Bey Türbesi ve Artuklu Hamamı’nın da taşındığını hatırlatarak, zaviyenin 12. yüzyılda Artuklular zamanında yapıldığını ve Eyyubiler döneminde İmam Abdullah’ın kabri esas alınarak yeniden şekillendirildiğini, son restorasyonunun ise 1478 yılında Akkoyunlular zamanında gerçekleştirildiğini belirtti. İlerleyen dönemlerde Osmanlı İmparatorluğu ve Cumhuriyet dönemlerinde de çeşitli restorasyonların yapıldığı bilgisini veren Dağdeviren;

“Zaviyemiz bir türbe, onun doğusunda 13 metre yüksekliğinde bir kule, doğu ve güneyinde bağlantılı olacak şekilde eyvan ve müştemilat kısmından oluşuyor. 800 ton ağırlığında kargir bu yapı bugüne kadar yapmış olduğumuz taşımalardan daha da kritik çünkü yapının çeşitli yerlerinde asimetriler var. Dolayısıyla daha hassas bir taşıma yapmamız gerekiyor” dedi.

Barajın Yıllık Getirisi 400 milyar Dolar

Dağdeviren, Kültür ve Turizm Bakanlığı ile Tarım ve Orman Bakanlığı teknik personeli ile bilim kurulu üyelerince çalışmaların çok büyük hassasiyetle yürütüldüğüne işaret etti. Dağdeviren; “Ilısu Barajı, 24 milyon metreküp gövde dolgu, 10 milyon metreküp rezervuar hacmiyle, dünyanın kendi sınıfında en büyük barajıdır. Yıllık 400 milyar dolar gibi bir getirisi olacak. Böylece yerli ve yenilenebilir milli kaynakları harekete geçirmiş olduk. Bununla birlikte petrol ve enerji ürünlerinin ithalatında düşüş sağlanacak. Ülkenin cari açığının önemli bir kısmını oluşturan bu ürünlerin ithalatındaki düşüş, cari açığı azaltmak suretiyle Türkiye ekonomisine önemli katkı sağlayacak.” diye konuştu. Dağdeviren, bunu yaparken bir taraftan da tarihe ve kültüre sahip çıktıklarını vurguladı.

Dağdeviren, son olarak şunları kaydetti:

“Sırada Kızlar, Süleyman Han, Koç, El-Rızık camileri ve Orta Kapı var. Bazı önemli mimari yapılar taşınmaya devam edecek. Bazıları ise yerinde korunacak. Dicle Vadisi‘nde yapmış olduğumuz dolgular, mağaraların korunmasını sağlayacak. Gelecek nesillere aktarılmasını sağlayacak. Yamaç Terası ve Küçük Saray yapılarıyla ilgili çalışmalar da tamamlandı.”

Muhabir: Hasan Namlı

Kaynak; https://www.aa.com.tr/tr/turkiye/tarihi-imam-abdullah-zaviyesi-yeni-yerine-tasindi/1250797