Sabiha Gökçen-Kurtköy Metro Hattı Uzatımı Onaylandı!

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Meclisi, 5,3 kilometrelik Sabiha Gökçen-Kurtköy Metro Hattı uzatımına ilişkin imar planı değişikliğini onayladı.

Sabiha Gökçen-Kurtköy Metro Hattı

Daha önce hazırlanan Nazım İmar Planlarının değiştirilmesi teklif edildi

İBB Ulaşım Planlama Müdürlüğü hazırladığı raporla, ihalesi yapılan
Sabiha Gökçen-Kurtköy Metro Hattı kapsamında, İstanbul Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistem Daire Başkanlığı ve Raylı Sistem Projeler Müdürlüğü tarafından daha önce hazırlanan nazım imar planlarının değiştirilmesini teklif etti.

Ulaşım Planlama Müdürlüğü, revizyon teklifine gerekçe olarak; İstanbul Ulaşım Ana Planı‘nda belirtilen “motorlu araç trafiğinin azaltılması, toplu taşıma altyapısının iyileştirilmesi ve ulaşım talebinin özel araçlardan toplu taşıma araçlarına yöneltilmesi genel hedefi ile tutarlı, kentin bütününde yaşanabilir bir çevrenin yaratılması” amacını gösterdi.

Ulaşım Planlama Müdürlüğü’nün teklifi, Ulaşım Trafik ile İmar ve Bayındırlık komisyonlarında olumlu değerlendirildi. İBB Meclisi, “Raylı Toplu Taşıma Hattı”, “Raylı Toplu Taşıma İstasyonu, “İstasyonu Koruma Alan Sınırı” ve “Raylı Toplu Taşıma İstasyonu Yerüstü Yapı Alanı” gibi eklentilerle yeniden düzenlenmesi istenen imar değişikliği teklifini yerinde gördü.

Sabiha Gökçen-Kurtköy Metro Hattı önemli işlev görecek

AA muhabirinin yaptığı habere göre; İstanbul Büyükşehir Belediyesi Meclisi, Sabiha Gökçen-Kaynarca Metro Hattı‘nın Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan Kurtköy Kavşağı’ndaki Viaport Alışveriş Merkezi ve arkasındaki konutlara kadar uzatılmasını sağlayacak imar planı değişikliğini oy birliğiyle kabul etti.

Meclisten geçen plan raporu, Sabiha Gökçen-Kurtköy Metro Hattı’nın ileride önemli bir fonksiyon göreceğini belirtiyor;

  • Ulaşım talebi özel araçlar yerine toplu ulaşım araçlarına yönlendirilecek.
  • Planlanan Sultanbeyli-Kurtköy metrosu ile inşaat aşamasında olan Çekmeköy-Sultanbeyli metrosuyla entegre olacak.
  • Ankara-İstanbul Hızlı Tren Hattı‘nın Kurtköy’de kesiştiği alanda hızlı tren istasyonu yapılması durumunda; Marmaray-Sabiha Gökçen Havalimanı-Hızlı Tren Hatları birbirine entegre edilecek.
  • Kentin kuzey bölgesinde doğu-batı yönünde ve kuzey-güney yönünde havalimanı ile bağlantıları güçlenecek. Böylelikle hızlı trenin geçtiği diğer illerden gelen yolcuların havalimanına erişimi ve Kadıköy-Kartal-Kaynarca Metrosu‘nu kullanan kişilerin hızlı trene bağlantısı sağlanacak.

Ulaşım ve Trafik Komisyonu Başkanı bilgilendirdi

Ulaşım ve Trafik Komisyonu Başkanı Mahmut Yeter, Viaport’un arkasında yer alan konutlarda ikamet eden vatandaşlara hizmet vermesi için uzatma kararı alındığı ve gerekli imar planı değişikliklerinin yapıldığı bilgisini İBB Meclisi üyelerine aktardı. Yeter;

“Konumuz Pendik-Kaynarca Metro Hattı’nın Sabiha Gökçen Havalimanı’na, oradan da Kurtköy Kavşağı’na kadar uzatılmasıdır. Havaalanına gelen Sabiha Gökçen-Kurtköy Metro Hattı, 5,3 kilometre uzatılacak. Viaport’un hemen yanında bulunan ve şu anda triyaj alanı olarak kullanılan yerde Pendik-Kaynarca Metro Hattı’nın tüm araçlarının depolanması ve bakımının yapılması planlanıyor. Dolayısıyla hattın uzatılması ve beraberinde orada deponun oluşturulması birlikte ele alınmaktadır.” dedi.

TEKNOFEST Dünya Çapında Ses Getirdi!

Global iletişim ortağının AA olduğu, T3 Vakfı ve İBB tarafından 20-23 Eylül tarihleri arasında İstanbul Yeni Havalimanı sahasında      gerçekleştirilen TEKNOFEST Dünya çapında ses getirdi.

TEKNOFEST Dünya çapında Ses Getirdi

Yarım milyondan fazla kişi ziyaret etti

Türkiye Teknoloji Takımı (T3) Vakfı ile İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB)’nin ortaklaşa gerçekleştirdiği, Anadolu Ajansının (AA) global iletişim ortağı, Türkiye Radyo Televizyon Kurumunun (TRT) sponsoru olduğu İstanbul Havacılık, Uzay ve Teknoloji Festivali TEKNOFEST’i , 4 günde yarım milyondan fazla kişi ziyaret etti.

750’den fazla takımın, 2000’den fazla yarışmacının katıldığı TEKNOFEST‘in Türkiye tarihinin en büyük ödüllü teknoloji yarışmalarında gençler üstün başarı ortaya koydular.

Festival kapsamında, teknoloji yarışmalarının yanı sıra Dünya Drone Şampiyonası, Hack İstanbul Siber Güvenlik Yarışması, Take-Off Uluslararası Girişim Zirvesi, dünyanın en hızlı 7 aracının yarıştığı “Yarışların Yarışı“, nefes kesen jet uçak, helikopter ve akrobasi gösterileri, THY seyahat hackatonu, dikey rüzgar tüneli, planetaryum, paraşüt atlayışları, hava araçları sergisi, simülasyon uygulamaları, teknoloji ve eğitim atölyeleri, konserler ve aktiviteler düzenlendi.

T3 Vakfı Mütevelli Heyeti Başkanı Selçuk Bayraktar yaptığı açıklamada, Türkiye’nin bağımsız, müreffeh ve güçlü yarınları için milli teknoloji hamlesi hedefleri doğrultusunda gerçekleştirilen TEKNOFEST’i 4 günde yarım milyondan fazla kişinin ziyaret ettiğini ifade etti.

Bayraktar, yüksek teknolojinin lokomotif sanayisinin havacılık ve uzay ile alakalı olsuğunu, T3 Vakfı’nın da ülkemiz adına, ülkemizin tüm gençlerini 7’den 70’e herkesi milli teknoloji hamlesindeki seferberliğe davet ettiklerini sçyledi. Bayraktar; “Gençlerimize havacılık tutkusunu aşılamak ve bu deneyimi yaşatmak için ayakları yere basmayan TEKNOFEST’i gerçekleştirdik. Yarım milyondan fazla teknoloji meraklısı ve sever insanın katıldığı festival için herkes büyük bir özveri ile çalıştı. Bu festivaldeki başarıda buraya gelip iştirak edenlerin payı büyük.” dedi.

TEKNOFEST geleneksel olarak devam edecek

Bayraktar, kısmet olursa önümüzdeki yıllarda da TEKNOFEST’i daha farklı etkinliklerle devam ettirerek, dünyada ülkemizin göğsünü kabartacak pek çok projeyi hayata geçireceklerini ifade etti.

T3 Vakfı Yönetim Kurulu Başkanı, Sanayi ve Teknoloji Bakan Yardımcısı Mehmet Fatih Kacır,  TEKNOFEST gibi Türkiye tarihinin en büyük, dünya çapında bir organizasyonun yüzlerce insanın alın teri ile başarıldığını söyledi.

Kacır, sözlerine söyle devam etti; “Bu festival Vecihi Hürkuşların, Nuri Demirağların, Kirkor Divarcıların izinden gidenlerin festivali oldu. Bundan sonra İnşallah daha büyük projeleri hayata geçireceğiz. Geçmişte kaybettiğimiz zamanı çok kısa sürede telafi edeceğimize inancımız tamdır. Önümüzdeki yıllarda da devam ettireceğimiz geleneksel TEKNOFEST’te milyonlarca insan buluşacak. Millet olarak biz yeniliklere çok çabuk uyum sağlıyoruz. Gençlerimizin, çocuklarımızın önünü açıp, onların yaptıkları çalışmalara değer vereceğiz.

Artık ülkemizde milli teknoloji hamlesi, havacılık, uzay, teknoloji, bilim gündemimizin ilk sırasını teşkil edecek. Güçlü bir Türkiye için hep birlikte çalışacağız.”

Gökyüzünde görsel bir şölen sunuldu

Türk Yıldızları, Solo Türk, paraşüt timi, 129 ATAK helikopteri, TB2 silahlı İHA ve Türkiye’nin ilk profesyonel milli akrobasi pilotu Ali İsmet Öztürk ile kızı Semin Öztürk’ün akrobasi gösterileri ile adeta görsel bir şölen sunuldu. Festival boyunca coşku, heyecan ve adrenalin eksik olmadı.

Muhabir: Zehra Melek Çat

TEKNOFEST Dünya çapında Ses Getirdi

TEKNOFEST Dünya çapında ses getirdi

Türkiye’de ilk kez düzenlenen İstanbul Havacılık, Uzay ve Teknoloji Festivali TEKNOFEST, yoğun ilgi ve katılım rekoru ile sona erdi. Festivali, Türkiye yanında uluslararası kamuoyu da yakından takip etti.

Fransız haber ajansı AFP; “Türkiye’nin ilk havacılık uzay ve teknoloji fuarı İstanbul Yeni Havalimanında” manşetiyle duyurdu. Haberde, 4 gün boyunca çeşitli hava gösterilerinin yanı sıra, yarışmaların ve teknoloji seminerlerinin düzenlendiğini yazdı.

ABD merkezli ABC News, süper motor, savaş uçağı ve Formula 1 aracı yarışını sosyal medya hesabı üzerinden paylaştı.

İngiliz The Sun gazetesi, dünyada ilk kez düzenlen yarışı manşetten verdi. Milli yarışçı Kenan Sofuoğlu‘nun F-16 ve Formula 1 arabasıyla yaptığı yarıştaki galibiyetine yer verdi.

Daily Mail gazetesinin internet sitesinde yarışın videosu yer aldı.

Avustralya medyası da; “Süper motor, savaş uçağı ve Formula 1 aracını yendi” başlığı ile yarıştan görüntüler paylaştı.

Rus yayın organı Sputnik, TEKNOFEST haberine “En iyinin en iyisi” başlığını attı.

Çin medyasında da, gazetelerin internet sitelerinde festivalden nefes kesen anların görüntüleri yer aldı.

Kaynak: TRT Haber

O Metro Hattı Projelerine Bakanlık El Attı!

İstanbul’da bazı Metro Hattı Projelerine Bakanlık El Attı. Konuya ilişkin Cumhurbaşkanı Kararı, Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi.

İstanbul Şehir İçi Metro Hattı Projeleri

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, İstanbul’da halen yapımı devam eden ve yeni başlayacak olan bazı Metro Hattı Projelerini devraldı.

Cumhurbaşkanı onayını takiben Resmi Gazete’de yayımlanan karara göre;

“Şehir İçi Raylı Ulaşım SistemleriMetrolar ve Bunlarla İlgili Tesislerin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca Üstlenilmesi, Devralınması ve Tamamlanmasını Müteakip Devri ile İlgili Şartların Belirlenmesine İlişkin Karar”a Sabiha Gökçen Havalimanı raylı sistem bağlantısıyla Altunizade-Sabiha Gökçen ve Söğütlüçeşme-İncirli metro hatları eklendi.

Yeni Ekonomi Programı (YEP) kapsamında değerlendirildiği düşünülen karar, Cumhurbaşkanı onayını takiben Resmi Gazete‘de yayımlandı; 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın sorumluluğuna geçen İstanbul Şehir İçi Metro Hatları şunlardır;

  • Sabiha Gökçen-Kaynarca hattı
  • Sabiha Gökçen-Kurtköy hattı
  • Sabiha Gökçen-Altunizade hattı
  • Söğütlüçeşme-İncirli hattı

Sabiha Gökçen-Kaynarca Metro Hattı

Sabiha Gökçen-Kaynarca hattı, Kartal –Kaynarca Raylı Sistem Hattı’nı Sabiha Gökçen Havalimanı’na bağlayan yaklaşık 7,4 km uzunlukta bir metro bağlantı hattıdır. Çift hatlı olarak projelendirilmiş Sabiha Gökçen-Kaynarca Raylı Sistem Hattı, tüm tünel inşaat işleri, 3 adet delme tünel 1 adet aç-kapa olmak üzere toplam 4 adet istasyondan oluşmaktadır.

Sabiha Gökçen-Kurtköy Metro Hattı

Sabiha Gökçen-Kurtköy arasındaki 7.4 kilometrelik metro bağlantısı inşaat çalışmaları hali hazırda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülmektedir. Kurtköy metro bağlantısı, Sabiha Gökçen-Kurtköy metrosunun ek hattı olacak. ÇED süreci geçen sene tamamlanan hattında maliyeti 760 milyon TL olarak açıklanmıştı. 6 km uzunluğunda, 3 duraklı hattın 2020 yılına yetiştirilmesi hedefleniyordu.

Sabiha Gökçen-Altunizade Metro Hattı

Devredilen bir diğer metro projesi de Sabiha Gökçen Havalimanı-Altunizade hattıdır. İBB‘nin 2019 yatırım programında yer alan, halen yapımı devam eden 28 kilometrelik hat, 11 istasyondan meydana geliyor.

Söğütlüçeşme-İncirli Metro Hattı

31 kilometre uzunluğunda olması planlanan Söğütlüçeşme-İncirli Metro Hattı toplam 13 istasyondan oluşuyor. Söğütlüçeşme-İncirli metrosu ile İncirli’den metroya binen bir yolcu 42 dakika sonra Söğütlüçeşme’ye ulaşmış olacak. Söğütlüçeşme-İncirli metrosu şu hatları birbirine bağlayacak;

  • Bakırköy-Beylikdüzü, 
  • İstanbul Yeni Havalimanı, Tekstilkent, Başakşehir, Hacıosman,
  • Üsküdar-Çekmeköy,
  • Kadıköy-Kartal ve
  • Marmaray

İstanbul‘un en fazla yolcu taşıma kapasiteli hatlarından biri olması beklenen proje, İBB‘nin metrobüs hattındaki yoğunluğa alternatif olması bekleniyor. 31 km’lik İncirli-Söğütlüçeşme metro projesinin de 2023 yılına kadar tamamlanması öngörülüyor.

Muhabir: Dilara Zengin

TEKNOFEST Yeni Havalimanında Başlıyor!

Global iletişim ortağının Anadolu Ajansı olduğu, Türkiye Teknoloji Takımı (T3) Vakfı ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından 20-23 Eylül’de İstanbul Yeni Havalimanı‘nda gerçekleştirilecek TEKNOFEST başlıyor.

İstanbul Havacılık, Uzay ve Teknoloji Festivali

Hazırlıkların son aşamaya geldiği İstanbul Havacılık, Uzay ve Teknoloji Festivali TEKNOFEST, İstanbul Yeni Havalimanı’nda bugün başlıyor.

AA muhabirinin aktardığı habere göre; Festival boyunca kullanılacak ana sahne ve stantların montajında sona gelindi. Alanda etkinlik ve çalışmaların yapılacağı bölümler yanında, ziyaretçiler için de sosyal donatı alanları oluşturuldu.

20-23 Eylül tarihleri arasında İstanbul Yeni Havalimanı alanında gerçekleşecek olan Festivalde, Türkiye tarihinin en büyük ödüllü teknoloji yarışmaları tertip edilecek. Türkiye’nin milli teknoloji hamlesi aktörlerinden Aselsan, Baykar, BMC, İGA, İSBAK, Roketsan, TAİ, TÜBİTAK ve Türksat‘ın festivalde önemli rol oynayacaklar.

Aselsan, İHA Destekli İnsansız Kara Aracı, İnsansız Sualtı Sistemleri ve Robotik Fetih 1453 Yarışmaları’nın paydaşlığını üstleniyor.

Baykar Savaşan İHA, Sürü İHA, Baykar ve TAİ Yapay Zeka yarışmalarının,

İGA Model Uçak,

İSBAK Robotaksi ve İnsanlık Yararına Teknoloji Yarışması’nın,

Roketsan Roket,

TÜBİTAK İHA ve Türksat Model Uydu yarışmasının paydaşlığını üstleniyor.

Festivalde 750 Takım ve 2 binden fazla Yarışmacı olacak

Gençlerin kendi teknoloji projelerini geliştirmeleri ve üretmeleri amaçlı olan TEKNOFEST yarışmaları 750 takım ve 2 binden fazla yarışmacının katılacağı 12 farklı kategoride düzenlenecek.

Solo Türk ve Türk Yıldızları’yla Türk ve yabancı gösteri grupları da festival süresince havacılık gösterileri sunacak. Farklı büyüklüklere ve görevlere sahip çok sayıda özel uçak sergilenecek olan TEKNOFEST başlıyor.

Çocuk ziyaretçilere yönelik teknoloji atölyeleri ve eğitici atölyeler düzenlenecek. Festivalin düzenleneceği 4 gün boyunca ziyaretçiler için akşamları konser verilecek.

TEKNOFEST başlıyor

Milli ve Yerli Teknolojiler Sanal Gerçeklik gözüyle görülebilecek

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii bir süredir üzerinde çalıştığı sanal gerçeklik uygulamasını festivalde ziyaretçilerin kullanımına sunacak. Bu uygulama ile, özel geliştirilen gözlük sayesinde, insansız Hava Aracı ANKA, Milli Muharip Uçak, T625 helikopteri, Göktürk-2 uydusu, jet eğitim ve yakın destek uçağı Hürjet, yeni nesil temel eğitim uçağı Hürkuş ve Atak helikopterinin yer aldığı bir “sanal hangar”da bulacak.

Gözlüğü takan ziyaretçiler, ellerindeki kontrol cihazını kullanarak hangar içinde, ürünler arasında ve etrafında dolaşabilecek, gerçekte yaklaşamayacakları mesafelerden ürünleri görebilme imkanı bulacak.

Türkiye’de ilk kapsamlı Robot Simülasyonu Yarışması

Yapay zeka araştırmalarında simülasyon yarışmaları oldukça yoğun kullanılıyor. Bunların başında DARPA’nın düzenlediği DARPA Robotics Challenge (DRC) ve NASA’nın düzenlediği Space Robotics Challenge geliyor.

TEKNOFEST’te her iki yarışmada kullanılan açık kaynak simülasyon ortamı da olacak. Bu yarışma, Türkiye’de yapılan ilk kapsamlı robot simülasyonu yarışması olmuş olacak.

Ulaşım ücretsiz sağlanacak

4 gün sürecek TEKNOFEST‘e ulaşım için İETT, 16 merkezden ücretsiz yeni otobüs seferleri belirledi. Sabah 09.00 ile akşam 19.00 saatleri arasında düzenlenecek sefer sıklıkları, yolcu yoğunluğuna göre ayarlanacak.

20 ile 23 Eylül tarihleri arasında İstanbul Yeni Havalimanı’na gerçekleşecek seferler; Taksim Gümüşsuyu, Mecidiyeköy E-5 yanı, Kadıköy, Beşiktaş, Üsküdar İskele, Ümraniye Tepeüstü, Yenibosna aktarma istasyonu, Eminönü sahil, Hadımköy son durak, Eyüpsultan Feshane, İSPARK otoparkı, Maltepe metro istasyonu, Kartal E-5, Büyükçekmece Tüyap Merkezi, Küçükçekmece Stad yanı, Sarıyer son durak ve Seyrantepe Metro istasyonu.

29 Ekim’de açılışı gerçekleştirilecek İstanbul İGA havalimanında düzenlenecek TEKNOFEST kapsamında sergilenecek THY‘ye ait Airbus A321NEO tipi yolcu uçağı Atatürk Havalimanı‘ndan havalanarak Yeni Havalimanı’na indi. Böylece yeni havalimanına ilk iniş gerçekleştiren uçak THY uçağı oldu. Temmuz ayında yeni havalimanında sergilenme amaçlı ulaşan ilk NEO tipindeki yolcu uçağı yine Türk Hava Yolları uçağı idi. Tüm hazırlıkların tamamlandığı TEKNOFEST başlıyor.

Muhabir: Sefa Mutlu

Kabataş Martı Projesi İptal Değil!

Kabataş Martı Projesi ile ilgili İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nden flaş açıklama geldi.

İBB, Kabataş Martı Projesi ile ilgili, iptal edildiği yönünde çıkan haberler hakkında açıklama yaptı. Açıklamada “Kabataş Meydan Düzenlemesi iptal edilmemiştir, en kısa sürede İstanbullulara hizmet vermeye başlayacaktır” denildi.

İBB yetkilileri, şu şekilde bir açıklamada bulundular:

Kabataş Meydan Düzenlemesi ve Transfer Merkezi” (MARTI) projesinde iptal söz konusu değildir. Proje karayolu trafik akışını yer altına almaksızın yeniden düzenlenecektir. İstanbul Kabataş Meydan Düzenlemesi ve Transfer Merkezi en kısa sürede tamamlanarak İstanbulluların hizmetine sunulacaktır.”

Kabataş Martı projesi nedir?

İstanbul Kabataş’ta deniz, raylı sistem ve karayolu taşımacılığını kolaylaştırmak amacıyla hayata geçirilecek olan ulaşım projesidir. Proje; Kabataş meydanında 100 bin metrekare alanı kapsayacak. Kabataş Martı’nın mimarı Hakan Kıran. Proje kapsamında denize kazıklar üzerinde 11 bin 243 metrekare ilave dolgu yapılacak. Eski dolgu alanla birlikte denizdeki toplam dolgu alan 19 bin 230 metrekare olacak. Rıhtım ve iskeleler kazıklar üzerine inşa edilecek. Projede Kabataş’tan Üsküdar’a yapılacak denizaltı yaya yolunun yanı sıra kafeler, sebze-meyve pazarı, sanat galerisi ve sahaflar da bulunacak

Kaynak;

https://www.sabah.com.tr/ekonomi/2018/09/04/ibbden-kabatas-marti-projesiyle-ilgili-flas-aciklama

Adnan Oktar’ın Malikanesinin Yıkımı İçin Karar Bekleniyor!

Adnan Oktar suç örgütüne ait kaçak yapılar için alınan yıkım kararının uygulanması için TMSF’ye yazı yazıldı. Takibinde İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığı, Adnan Oktar’ın malikanesinin yıkımı kararının 1 ay ertelenmesini talep etti.

Adnan Oktar’ın malikanesi

Adnan Oktar‘ın Üsküdar Kandilli’de bulunan kaçak yapıları için İstanbul Büyükşehir Belediyesinden yıkım kararı çıkmıştı. Kandilli’deki 23 kaçak yapının yıkılması yönünde karar alan İBB Encümeni, imara aykırı faaliyet nedeniyle de tapu sahiplerine para cezası kesti.

Adnan Oktar’ın villasındaki kaçak yapılar belirlendi 

Belediyeden alınan bilgilere göre, Üsküdar Kandilli Mahallesi 928 ada 3-55 parseldeki kaçak yapılarla ilgili olarak Boğaziçi İmar Müdürlüğü 25 Temmuz 2018 tarihinde gerekli incelemeleri gerçekleştirdi. Burada 23 yapının yasalara aykırı olarak inşa edildiğinin tespit edilmesi üzerine villanın kapısına “Yapı Tatil Tutanağı” asıldı.

Yıkım kararı verildi ve para cezası kesildi

Ardından yıkım kararı ve para cezasının alınması için İBB Encümen Müdürlüğü’nü gerekli yazılar gönderildi. Takiben savcılığa kaçak yapılar için suç duyurusunda bulunuldu. Bunun üzerine İstanbul Büyükşehir Belediyesi Encümeni 01 Ağustos 2018 tarihinde toplandı. Toplantıda, daha önce kaçak inşa edildikleri tespit edilen yapılar için oy birliğiyle yıkım kararı verdi.

Encümen 15 Ağustos 2018 tarihinde yeniden toplandı. Bu kez de “Yapı Tatil Tutanağı” gereği 2960 Sayılı Boğaziçi Kanunu‘nun 13. maddesine istinaden 3194 Sayılı İmar Kanunu‘na göre 3 parselin sahibi Ali Fuat, Seher, Sinan, Selim ve Neslihan Cüre hakkında toplam 86 bin 913 lira para cezası kesti. Hakeza, 55 parselin malikleri; Şükran Uygun, Sonuç Köse, Gülşen İlter, Zülal Akyol, Güler Çağlı Berin Tatlıcı ve Sadiye Şermin Demirbağ’a 89 bin 355 lira para cezası verildi.

Cumhuriyet Başsavcılığı bir aylık süre istedi

Belediye yıkım kararının uygulanması için villa ve diğer yapıların devredildiği, Tasarruf Mevduatı Sigorta Fonu’na (TMSF) yazı yazdı. Savcılık ve TMSF ile koordineli çalışan İstanbul Büyükşehir Belediyesi‘ne İstanbul Cumhuriyet Savcılığı Terör ve Örgütlü Suçlar Soruşturma Bürosu’dan bir yazı geldi.

İstanbul Cumhuriyet Başsavcı Vekili Hasan Yılmaz imzalı gönderilen yazıda kaçak yapıların bulunduğu alanda “tespit ve tasnif işlemlerinin” devam ettiği kaydedilerek yıkım kararının bir ay ertelenmesi istendi.

Savcılık yazısında, İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığınca yöneticiliğini şüpheli Adnan Oktar’ın yaptığı örgüt yapılanmasına yönelik soruşturmanın devam ettiği belirtilerek, şu ifadelere yer verildi.

“TMSF tarafından Cumhuriyet Başsavcılığımıza yapılan bildirimde, imar mevzuatına aykırı bu yer için 01 Eylül 2018 tarihine kadar yıkım kararı verilmiş olduğu belirtilmiştir. Bu süreye kadar tespit ve tasnif işlemlerinin ikmalinin mümkün olmadığı belirtilmiştir. Bu nedenle, şüphelinin kullanımında bulunan M. Avni Cüre adına tapuda kayıtlı 179 pafta 928 ada 3 ve 55 parsellere ilişkin kaçak nitelikli yapıların yıkımının binadaki suç örgütüne ait eşya ve diğer kıymetlerin tespit ve tasnif işlemlerinin yapılabilmesi amacıyla bir ay ertelenmesi hususunda gereği rica olunur.”

Olayın başından beri diğer kamu kurumlarıyla işbirliğiyle hareket eden İstanbul Büyükşehir Belediyesi yıkımı, envanter kaydının tamamlanmasının ardından savcılıkla koordineli olarak gerçekleştirecek.

Muhabir: Adem Demir

Kaynak; https://www.aa.com.tr/tr/turkiye/yikim-icin-savcilik-karari-bekleniyor/1245393

Prof. Dr. Ersoy: En kötü senaryoya göre deprem büyüklüğü 7.7’ye bile varabilir!

Yıldız Teknik Üniversitesi Doğa Bilimleri Araştırma Başkanı Jeolog Prof. Dr. Şükrü Ersoy, “Yabancı ve yerli yer bilimcilerinin ortak fikri; gelecekte Marmara Denizi içerisinde 7’den büyük bir deprem olabileceği ve beraberinde yıkıcı bir tsunami dalgası oluşabilir. En kötü senaryoya göre deprem büyüklüğü 7.7’ye bile varabilir” dedi.

deprem

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) ve Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığı (AFAD) tarafından düzenlenen “İstanbul’un Afetlere Hazırlık Çalışmaları Çalıştayı” başladı. Çalıştayın açılışına AFAD Başkanı Mehmet Güllüoğlu, Yıldız Teknik Üniversitesi Doğa Bilimleri Araştırma Başkanı jeolog Prof. Dr. Şükrü Ersoy katıldı.

Çalıştayın açılış konuşmasını yapan Prof. Dr. Şükrü Ersoy, “Ülkemiz ekonomik anlamda gelişmiş bir ülkedir. Sadece bilime dayanarak, depremle, tsunamiyle, sel ve heyelanlarla, küresel iklim değişikliğiyle baş edebiliriz. Buna inanmalıyız. Ülkemiz için gerekli olan tek şey saygıdeğer yöneticilerimizin göstereceği siyasi irade ve desteğidir. Yapılanları övmek elbette yapacaklarımız için önemli bir motivasyon kaynağıdır. Ama bu çalıştayın amacı yapılanları övmek değil, geleceği tesis etmek için, daha iyiyi ortaya koymak için eksikleri bulmaktır” diye konuştu.

“EN KÖTÜ SENARYOYA GÖRE DEPREM BÜYÜKLÜĞÜ 7.7’YE BİLE VARABİLİR”

Ersoy, İstanbul’da bir olası Marmara Depremine dikkat çekerek, “Yabancı ve yerli yer bilimcilerinin ortak fikri; gelecekte Marmara Denizi içerisinde 7’den büyük bir deprem olabileceği ve beraberinde yıkıcı bir tsunami dalgası oluşabilir. En kötü senaryoya göre deprem büyüklüğü 7.7’ye bile varabilir. Elbette ülkemizde büyük deprem oluşturabilecek pek çok fay kuşağı bulunmaktadır. Ama nüfus, yapı, finansal yoğunluk açısından Marmara’yı daha çok konuşmamız gerektiği bir gerçektir. Bu yüzden Marmara depremi sorunu bir milli güvenlik sorunu gibi el alınmalıdır” dedi.

Ersoy, iklim değişikliğine dikkat çekerek, “Değişime bağlı olarak yaşanan aşırı kış ve yaz koşulları, şiddetli fırtına ve hortumlar, sel ve su baskınları, heyelan ve toprak kaymaları artık şehirlerimizde sıkça yaşanan sıradan olaylar haline gelmiştir. Bunlar doğal kaynaklı değil, insan kaynaklı şehir afetleridir. Son günlerde İstanbul’un bazı ilçelerinde yaşanan toprak kaymalarında tek suçlu olarak ilan edilen şiddetli yağışlar kötü mühendislik örneği defolu inşaatları ifşa etmiştir” şeklinde konuştu.

“TÜRKİYE VE İSTANBUL AFETLERE HAZIR MI?”

Ersoy’un ardından söz alan AFAD Başkanı Mehmet Güllüoğlu, AFAD’ın tek başına çok fazla “Türkiye ve İstanbul afetlere hazır mı?” sorusuyla muhatap olduğunu belirterek, “Bu soru tek başına AFAD’ın cevaplayabileceği bir şey değil. Bu soru İstanbul’da yaşayan her bireyle, her bir kurumla, özel sektörle, hep beraber açıklamamız gereken bir soru. AFAD olarak müdahale konusundaki kapasitemizi 1999 yılı 17 Ağustos Depremine göre çok ileriye taşıdık, çok iyi bir yere geldik. Ancak afet yönetimi dediğimiz şey sadece arama, kurtarmadan ibaret değil.

Arama, kurtarma bundan 30-40 yıl önceki yapının önem verdiği bir kavram. Kentsel dönüşüm, şehirlerin dönüşümü, bireylerin eğitim, ilkyardımın yaygınlaştırılması ulaşımın sağlanması gibi konular tamam olduğunda ancak o zaman tam olarak hazırız diyebiliriz. Afet yönetimi birlikte çalışmayı gerektirir. Bugünden dantel gibi öreceğiz biz bu çalışmayı ki, en sonunda istediğimiz yere varabilelim. Afet yönetimi bitmeyen bir süreçtir. Afet yönetimi birbirini tekrarlayan stratejik planlar gibidir. Yaparsınız, ilerlersiniz, sonra tekrar kontrol eder  bir daha baştan planlamaya başlarsınız. İnsanoğlu tabiatla, yeryüzüyle beraber yaşamayı öğrenmek zorunda” diye konuştu.

Kaynak; https://www.dha.com.tr/istanbul/prof-dr-ersoy-en-kotu-senaryoya-gore-deprem-buyuklugu-77ye-bile-varabilir/haber-1594346