Sabiha Gökçen-Kurtköy Metro Hattı Uzatımı Onaylandı!

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Meclisi, 5,3 kilometrelik Sabiha Gökçen-Kurtköy Metro Hattı uzatımına ilişkin imar planı değişikliğini onayladı.

Sabiha Gökçen-Kurtköy Metro Hattı

Daha önce hazırlanan Nazım İmar Planlarının değiştirilmesi teklif edildi

İBB Ulaşım Planlama Müdürlüğü hazırladığı raporla, ihalesi yapılan
Sabiha Gökçen-Kurtköy Metro Hattı kapsamında, İstanbul Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistem Daire Başkanlığı ve Raylı Sistem Projeler Müdürlüğü tarafından daha önce hazırlanan nazım imar planlarının değiştirilmesini teklif etti.

Ulaşım Planlama Müdürlüğü, revizyon teklifine gerekçe olarak; İstanbul Ulaşım Ana Planı‘nda belirtilen “motorlu araç trafiğinin azaltılması, toplu taşıma altyapısının iyileştirilmesi ve ulaşım talebinin özel araçlardan toplu taşıma araçlarına yöneltilmesi genel hedefi ile tutarlı, kentin bütününde yaşanabilir bir çevrenin yaratılması” amacını gösterdi.

Ulaşım Planlama Müdürlüğü’nün teklifi, Ulaşım Trafik ile İmar ve Bayındırlık komisyonlarında olumlu değerlendirildi. İBB Meclisi, “Raylı Toplu Taşıma Hattı”, “Raylı Toplu Taşıma İstasyonu, “İstasyonu Koruma Alan Sınırı” ve “Raylı Toplu Taşıma İstasyonu Yerüstü Yapı Alanı” gibi eklentilerle yeniden düzenlenmesi istenen imar değişikliği teklifini yerinde gördü.

Sabiha Gökçen-Kurtköy Metro Hattı önemli işlev görecek

AA muhabirinin yaptığı habere göre; İstanbul Büyükşehir Belediyesi Meclisi, Sabiha Gökçen-Kaynarca Metro Hattı‘nın Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan Kurtköy Kavşağı’ndaki Viaport Alışveriş Merkezi ve arkasındaki konutlara kadar uzatılmasını sağlayacak imar planı değişikliğini oy birliğiyle kabul etti.

Meclisten geçen plan raporu, Sabiha Gökçen-Kurtköy Metro Hattı’nın ileride önemli bir fonksiyon göreceğini belirtiyor;

  • Ulaşım talebi özel araçlar yerine toplu ulaşım araçlarına yönlendirilecek.
  • Planlanan Sultanbeyli-Kurtköy metrosu ile inşaat aşamasında olan Çekmeköy-Sultanbeyli metrosuyla entegre olacak.
  • Ankara-İstanbul Hızlı Tren Hattı‘nın Kurtköy’de kesiştiği alanda hızlı tren istasyonu yapılması durumunda; Marmaray-Sabiha Gökçen Havalimanı-Hızlı Tren Hatları birbirine entegre edilecek.
  • Kentin kuzey bölgesinde doğu-batı yönünde ve kuzey-güney yönünde havalimanı ile bağlantıları güçlenecek. Böylelikle hızlı trenin geçtiği diğer illerden gelen yolcuların havalimanına erişimi ve Kadıköy-Kartal-Kaynarca Metrosu‘nu kullanan kişilerin hızlı trene bağlantısı sağlanacak.

Ulaşım ve Trafik Komisyonu Başkanı bilgilendirdi

Ulaşım ve Trafik Komisyonu Başkanı Mahmut Yeter, Viaport’un arkasında yer alan konutlarda ikamet eden vatandaşlara hizmet vermesi için uzatma kararı alındığı ve gerekli imar planı değişikliklerinin yapıldığı bilgisini İBB Meclisi üyelerine aktardı. Yeter;

“Konumuz Pendik-Kaynarca Metro Hattı’nın Sabiha Gökçen Havalimanı’na, oradan da Kurtköy Kavşağı’na kadar uzatılmasıdır. Havaalanına gelen Sabiha Gökçen-Kurtköy Metro Hattı, 5,3 kilometre uzatılacak. Viaport’un hemen yanında bulunan ve şu anda triyaj alanı olarak kullanılan yerde Pendik-Kaynarca Metro Hattı’nın tüm araçlarının depolanması ve bakımının yapılması planlanıyor. Dolayısıyla hattın uzatılması ve beraberinde orada deponun oluşturulması birlikte ele alınmaktadır.” dedi.

O Metro Hattı Projelerine Bakanlık El Attı!

İstanbul’da bazı Metro Hattı Projelerine Bakanlık El Attı. Konuya ilişkin Cumhurbaşkanı Kararı, Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi.

İstanbul Şehir İçi Metro Hattı Projeleri

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, İstanbul’da halen yapımı devam eden ve yeni başlayacak olan bazı Metro Hattı Projelerini devraldı.

Cumhurbaşkanı onayını takiben Resmi Gazete’de yayımlanan karara göre;

“Şehir İçi Raylı Ulaşım SistemleriMetrolar ve Bunlarla İlgili Tesislerin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca Üstlenilmesi, Devralınması ve Tamamlanmasını Müteakip Devri ile İlgili Şartların Belirlenmesine İlişkin Karar”a Sabiha Gökçen Havalimanı raylı sistem bağlantısıyla Altunizade-Sabiha Gökçen ve Söğütlüçeşme-İncirli metro hatları eklendi.

Yeni Ekonomi Programı (YEP) kapsamında değerlendirildiği düşünülen karar, Cumhurbaşkanı onayını takiben Resmi Gazete‘de yayımlandı; 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın sorumluluğuna geçen İstanbul Şehir İçi Metro Hatları şunlardır;

  • Sabiha Gökçen-Kaynarca hattı
  • Sabiha Gökçen-Kurtköy hattı
  • Sabiha Gökçen-Altunizade hattı
  • Söğütlüçeşme-İncirli hattı

Sabiha Gökçen-Kaynarca Metro Hattı

Sabiha Gökçen-Kaynarca hattı, Kartal –Kaynarca Raylı Sistem Hattı’nı Sabiha Gökçen Havalimanı’na bağlayan yaklaşık 7,4 km uzunlukta bir metro bağlantı hattıdır. Çift hatlı olarak projelendirilmiş Sabiha Gökçen-Kaynarca Raylı Sistem Hattı, tüm tünel inşaat işleri, 3 adet delme tünel 1 adet aç-kapa olmak üzere toplam 4 adet istasyondan oluşmaktadır.

Sabiha Gökçen-Kurtköy Metro Hattı

Sabiha Gökçen-Kurtköy arasındaki 7.4 kilometrelik metro bağlantısı inşaat çalışmaları hali hazırda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülmektedir. Kurtköy metro bağlantısı, Sabiha Gökçen-Kurtköy metrosunun ek hattı olacak. ÇED süreci geçen sene tamamlanan hattında maliyeti 760 milyon TL olarak açıklanmıştı. 6 km uzunluğunda, 3 duraklı hattın 2020 yılına yetiştirilmesi hedefleniyordu.

Sabiha Gökçen-Altunizade Metro Hattı

Devredilen bir diğer metro projesi de Sabiha Gökçen Havalimanı-Altunizade hattıdır. İBB‘nin 2019 yatırım programında yer alan, halen yapımı devam eden 28 kilometrelik hat, 11 istasyondan meydana geliyor.

Söğütlüçeşme-İncirli Metro Hattı

31 kilometre uzunluğunda olması planlanan Söğütlüçeşme-İncirli Metro Hattı toplam 13 istasyondan oluşuyor. Söğütlüçeşme-İncirli metrosu ile İncirli’den metroya binen bir yolcu 42 dakika sonra Söğütlüçeşme’ye ulaşmış olacak. Söğütlüçeşme-İncirli metrosu şu hatları birbirine bağlayacak;

  • Bakırköy-Beylikdüzü, 
  • İstanbul Yeni Havalimanı, Tekstilkent, Başakşehir, Hacıosman,
  • Üsküdar-Çekmeköy,
  • Kadıköy-Kartal ve
  • Marmaray

İstanbul‘un en fazla yolcu taşıma kapasiteli hatlarından biri olması beklenen proje, İBB‘nin metrobüs hattındaki yoğunluğa alternatif olması bekleniyor. 31 km’lik İncirli-Söğütlüçeşme metro projesinin de 2023 yılına kadar tamamlanması öngörülüyor.

Muhabir: Dilara Zengin