Sümela, Doğu Karadeniz’in Turizm Gözdesi

Turistlerin ilk ziyaret ettiği mekanların başında gelen Sümela, Doğu Karadeniz’in turizm gözdesi.

Sümela Manastırı

UNESCO Dünya Miras Geçici Listesine 2000 yılında giren Sümela Manastırı, Trabzon’un Maçka ilçesi Altındere Vadisi‘ndeki Karadağ‘ın eteğinde sarp ve kayalık alana kuruludur.

Sümela Manastırı, restorasyon ve kaya ıslahı çalışmaları nedeniyle şu anda ziyarete kapalı olmasına rağmen yerli ve yabancı turistlerin ilgisini çekiyor.

Yüksekten Sümela’ya Bakış

Sümela Manastırı‘nın patika yolunda yer alan Aya Varvara Manastırı‘nı gezen turistler, Sümela’nın üç boyutlu tanıtımını izlerken, bir yandan da bahçesindeki seyir terası sayesinde Sümela Manastırı‘nı seyredebiliyor.

Turistler, yöreye özgü kazaziye ve telkari ürünlerinin sergilendiği alanda, balık ve köfte yanında mısır ekmeği, yoğurt ve doğal tereyağı gibi yöresel lezzetleri de tatma imkanı buluyor.

Sümela Manastırı‘na kolay ulaşım için Trabzon Büyükşehir Belediyesi‘nin devam ettirdiği teleferik projesi var. Bu vesileyle hem ulaşım sorunu çözülmüş olacak, hem de turistler için farklı bir aktivite sunulmuş olacak.

Turistler Sümela’da daha fazla kalmalı

İl Kültür ve Turizm Müdürü Ali Ayvazoğlu, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Sümela Manastırı’nın her zaman yerli ve yabancı turistlerden özellikle de arap turistlerden ilgi gördüğünü, bu ilginin ziyarete kapalı olmasına rağmen sürdüğünü söyledi.

Ayvazoğlu, devamında; “Altındere Milli Parkı sınırları içerisinde yer alan Sümela Manastırı 2015 yılının eylül ayında restorasyon için ziyarete kapatılmıştı. 2016 yılında çalışmalar başlamasına rağmen, gelen ziyaretçilerimiz Sümela’yı görme imkanı bulmuştur. Restorasyonun devam ettiği Sümela, Doğu Karadeniz’in turizm gözdesi.” dedi.

Manastıra gelen ziyaretçi sayısı ile ilgili Ayvazoğlu, “Sümela Manastırı restorasyona kapalı olmadığı dönemde, 100 bini yabancı olmak üzere yaklaşık 500 bin ziyaretçiyi ağırlamıştı. Biz 2018 yılı ilk 8 ayında, yaklaşık 300 bin civarında ziyaretçiyi ağırlamışız. Yine yaklaşık 100 bini yabancı turistlerdir” şeklinde ifade etti.

Ayvazoğlu, manastır restorasyonunu kısa süre içeresinde tamamlamak istediklerini söyledi. Daha önce içeresine girildiği halde gezilemeyen pek çok noktaya da ziyaretçileri ulaştırmak istediklerini dile getiren Ayvazoğlu; “turistlerin Sümela’da daha fazla vakit geçirmelerini istiyoruz” dedi.

Sümela bir Kültürel Değerdir

Ali Ayvazoğlu, Sümela Manastırı’nı daha cazip hale getirmenin çabası içerisinde olduklarını belirtti. Devamında, “Kültür ve Turizm Bakanı, Sümela Manastırı’nı çok hızlı şekilde hizmete açmayı planladıklarını ifade etmişti. Bu doğrultuda Rölöve Bölge Müdürlüğü‘müzle çalışmalarımızı hızlı şekilde devam ettiriyoruz ve İnşallah ilk bölüm 1-1,5 ay içerisinede tamamlanmış olacak. Ardından diğer bölümdeki çalışmalar da hızlı şekilde devam edecektir” dedi.

Rize’de ilkel teleferik can aldı!

Rize’de ilkel teleferik, çelik halatının kopması sonucu hızla hareket edip, varış noktasında zemine çarptı.

Rize’de ilkel teleferik

Kazada, başına isabet eden odunla ağır yaralanan İbrahim Kabil (60), yaşamını yitirdi.

Olay, dün Yiğitler köyünde meydana geldi. İbrahim Kabil, bölgede ‘varangel’ olarak bilinen ilkel teleferiğe yüklediği odunlarla karşıya geçmek için hareket etti. Ancak bu sırada teleferiğin çelik halatı koptu. Aşağıya doğru hızla hareket eden odun yüklü vagon, varış noktasında zemine çarptı. Bu sırada odun parçasının başına isabet ettiği Kabil, ağır yaralandı.

Çevredekilerin yardımıyla Recep Tayyip Erdoğan Üniversitesi Eğitim ve Araştırma Hastanesi’ne kaldırılan Kabil, yapılan tüm müdahalelere karşın kurtarılamadı.

Rize‘de, 12 Ağustos günü, ilkel teleferikte elektrik akımına kapılan Ayşe Kork (19) yaşamını yitirmişti.

MAKİNE MÜHENDİSLERİ ODASI TEHLİKEYE DİKKAT ÇEKMİŞTİ

Rize Makine Mühendisleri Odası Başkanı Metin Bıçakçı, il genelinde 15 bine ulaşan ilkel teleferiklerin ölümlü ve yaralamalı çok sayıda kazaya neden olduğunu belirtmişti. Teleferiklerin herhangi bir sahibi olmaması ve gelişi güzel herkes tarafından kullanılmasının kazalara davetiye çıkardığını ifade eden Bıçakçı, “Teleferiklerin kabinlerinin mutlaka kapalı alanlara alınması, elektrik tesisatlarının yalıtılması ve çarpmaya karşı topraklanmasının yapılması lazım.

Yük taşıma platformlarının korumalı olması, altlarından geçerken kişilere zarar vermemesi lazım. Yükün, bir yerden bir yere taşınması aşamasında, mutlaka iletişime geçilmesi lazım. Teller teknik olarak hesaplanmadığı için, istenilen yükleri taşımaya elverişli değil. Taşıma aşamasında, elektrik motorlarını ve kayış kasnak sistemlerinin olduğu noktalarda koruyucular koyulmuyor. Kullanılan elektrik tesisatı yalıtımlı değil, topraklaması yapılmamış.

Teleferiklerin yüzde 95‘i standarda uygun değil” demişti.

Kaynak; https://www.dha.com.tr/yurt/rizede-ilkel-teleferik-can-aldi/haber-1595459