Ankara-Niğde Otoyolu Ağustos sonunda kısmen açılacak!

Sektörel

Bakan Adil Karaismailoğlu; “Ankara-Niğde Otoyolu, Ankara’yı, Mersin, Adana, Gaziantep ve Şanlıurfa’ya kesintisiz bölünmüş yolla bağlayacak.”

“Ankara-Niğde Otoyolu ile Ankara, Şanlıurfa’ya kadar kesintisiz bölünmüş yolla bağlanacak.”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Ankara-Niğde Otoyolu projesini havadan inceledi.

Projenin tamamlanmasıyla Ankara‘nın, Mersin, Adana, Gaziantep ve Şanlıurfa’ya kadar kesintisiz bölünmüş yolla bağlanacağını belirten Bakan Karaismailoğlu;

“Yolun tamamı bittiğinde ise Edirne‘den yola çıkan vatandaşımız İstanbul üzerinden kesintisiz bir şekilde Mersin ve Şanlıurfa’ya kadar gidebilecek.” ifadesini kullandı.

“Yolun bazı kesimleri 2020 Ağustos ayı sonunda hizmete açılacak”

Ankara-Niğde Otoyolu projesinin son incelemesini havadan yapan Karaismailoğlu, şu kesimlerin bu ayın sonunda hizmete gireceği müjdesini verdi;

  • 105 kilometrelik Ankara-Acıkuyu kavşağı 1. kesimi ile
  • 57 kilometrelik Alayhan-Gölcük kavşakları 3. kesimi.

1,2 milyar avroluk yatırım tutarıyla hayata geçirilen 330 kilometre uzunluğundaki Ankara-Niğde Otoyolu projesi tamamlandığında Ankara, Mersin’e, Adana’ya, Gaziantep’e ve hatta Şanlıurfa’ya kadar kesintisiz bölünmüş yolla bağlanmış olacak.

“Bu proje ile Türkiye’nin doğusunu batısına bağlayacağız”

Proje alanını helikopterle incelemesinin ardından ana şantiye ve kontrol merkezini de ziyaret eden Karaismailoğlu, proje ile ilgili şu bilgileri paylaştı;

“Ankara-Niğde Otoyolu projesi ile Türkiye’nin doğusunu batısına bağlamış olacağız. Edirne ve İstanbul, Ankara ve hatta Kırşehir, Şanlıurfa ile kesintisiz otoyolla bağlanmış olacak. Bu otoyolla birlikte, Marmara, Karadeniz, İç Anadolu, Akdeniz ve Güneydoğu Anadolu bölgelerini birbirine bağlayan, uluslararası öneme sahip bir ulaşım ağını hizmete sunmuş olacağız.” 

Ankara–Niğde Otoyolu Projesi

Yap-İşlet-Devret Modeli YİD kapsamında inşası, işletilmesi ve devri ihalesi 14 Nisan 2017’de gerçekleştirilen Ankara–Niğde Otoyolu Projesi 3 ana bölümden oluşmaktadır;

  • Ankara – Acıkuyu,
  • Acıkuyu – Alayhan ve
  • Alayhan – Gölcük kavşakları arası.

YİD modeli ile toplam 3 yıllık yapım süresi de dahil olmak üzere 11 yıl 10 ay 17 günlük teklifi, toplam yatırım maliyeti 4.031.055.531 Türk Lirası teklifi ile ERG Otoyol Yatırım ve İşletme A.Ş.‘ ihaleyi kazanmıştır.

Ankara-Niğde Otoyolu, Edirneden başlayıp, İstanbul’dan geçen ve devamında Bolu, Ankara, Pozantı üzerinden Adana ve Gaziantep’e ulaşarak Şanlıurfa’da tamamlanan ve ileride yapılması planlanan Şanlıurfa-Habur kesimini de kapsayan TEM (Trans European Motorway) Otoyolunun henüz tamamlanmamış kesimidir.

Bu otoyolun bünyesinde;

  • 4 adet toplam 3472 m uzunluğunda viyadük,
  • 24 adet üstgeçit köprüsü,
  • 3 adet altgeçit köprüsü,
  • 19 adet kavşak köprüsü,
  • 1 adet nehir geçiş köprüsü,
  • 436 adet kutu menfez,
  • 126 adet altgeçit,
  • 2 adet bakım işletme merkezi,
  • 6 adet park alanı,
  • 4 adet servis alanı,
  • 12 adet ücret toplama istasyonu ve
  • 12 adet kavşak  bulunmaktadır.

Söz konusu güzergahın tamamlanması ile Türkiye Kuzeyden Güneye kesintisiz olarak erişim kontrollü olarak bağlanmış olacaktır. Bunu yanısıra güzergah boyunca geçilen turizm noktalarının da (Tuzgölü, Nevşehir Derinkuyu, Göreme, Kapadokya vb.) erişim kolaylığı sağlayacak olması da ayrıca önem arz etmektedir.

Kaynak; Bakan Karaismailoğlu Ankara-Niğde Otoyolu’ndaki çalışmaları havadan inceledi

Düzenleyen; İnş. Müh. Mithat GÜNEY, PMP

#mithatgüney / @mithatgny
www.mithatguney.com

Gelişmelerden haberdar olmak için Mühendisin Penceresi YouTube kanalıma abone olmayı unutmayın.

Haramain High Speed Railway – HHR – Saudi Arabia (KSA)

Leave a Reply