İstanbul Havalimanı konumu tartışmaları sürüyor!

İstanbul Havalimanı konumu ile ilgili TBMM’ne soru önergesi verildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, İstanbul Havalimanı’nda kötü hava şartları nedeniyle olumsuzluklar yaşanabildiğini belirtti.

İstanbul Havalimanı konumu tartışmaları sürüyor

İstanbul Havalimanı konumu ile ilgili TBMM’ne soru önergesi verildi

İlk fazı 29 Ekim 2018’de açılan İstanbul Havalimanı konumu ile ilgili tartışmalar sürüyor. Havalimanı uçuş trafiği kuşların göç yolu üzerinde mi bulunuyor?

Bir kaç gün önce İzmir-İstanbul seferi yapan THY uçağı Yeni Havalimanı’na inmek isterken kuş sürüsüne dalmış, gövde ve kanadında hasar meydana gelmişti.

Konu ile ilgili Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne soru önergesi veren CHP Genel Başkan Yardımcısı, İstanbul Milletvekili Gamze Akkuş İlgezdi’ye Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, yazılı olarak yanıt verdi.

Meteorolojik koşullar Pas Geçme ve ‘Divert’lere neden oluyor

Bakan Turhan verdiği yanıtta, 17 Mayıs 2019’da İstanbul Havalimanı’nda pas geçme ve “divert”lerin (trafiklerin yedek meydana yönlendirilmeleri) yaşanandığını, bunların nedeninin iniş hattında yaşanan oraj, şiddetli türbülans ve rüzgar kesmesi gibi meteorolojik olaylar olduğunu ifade etti.

Turhan, İstanbul Havalimanı’nda ICAO kuralları uyarınca standartlara uyum anlamında herhangi bir eksiklik bulunmadığını bildirdi. Turhan, havalimanı ve yakın çevresinde özellikle ilkbahar ve sonbahar gibi mevsim geçişlerinde oluşan kötü hava şartları nedeniyle uçuş trafiğini etkileyebilecek olumsuzluklar yaşanabildiğini vurguladı.

Bakan Turhan; “Bu olumsuz hava koşulları trafik akışında uzun süreli beklemeler, pas geçme ve devamında yaşanan “divert”lere sebebiyet verebilmektedir. İlgili hava trafik kontrol birimleri ile uçuş aşamasındaki pilotlar, bu hadiselerin yaşandığı zaman dilimlerinde, uçuş emniyeti ilkesinden taviz vermeden standart prosedürleri uygulamakla yükümlüdürler.” şeklinde ifade etti.

Pas Geçme sebebi Rüzgar Kesmesi ve Türbülans

Bakan Turhan İstanbul Havalimanı’nda yaşanan ‘Pas Geçme’ rakamlarını şu şekilde ifade etti;

  • Nisanda 59,
  • Mayısta 89,
  • Haziran ayının ilk 15 gününde ise 31.

Turhan, bu pas geçmelerin bir kısmının rüzgar kesmesi ve türbülans gibi meteorolojik olaylardan kaynaklandığını belirtti.

Bir günde 14 uçuş ‘divert’ etmiş

İstanbul Havalimanı kullanıma açıldığı günden itibaren meteorolojik şartlar nedeniyle toplam 13 uçuşun “divert” ettiğini anlatan Turhan, şu bilgileri verdi:

“Bu aşamada uçuşların özellikle olumsuz meteorolojik şartlar nedeniyle ‘divert’ etmelerinin, yurt dışındaki örneklerine de bakıldığında, karşılaşılan normal bir durum olduğunun bilinmesinde fayda görülmektedir. 24 Mayıs 2019’da İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nda olumsuz meteorolojik şartlar nedeniyle bir günde 14 uçuş, iniş gerçekleştiremeyerek ‘divert’ etmiştir. 17 Mayıs 2019’da olumsuz meteorolojik şartlar nedeniyle yaşanan yoğun beklemeler neticesinde, İstanbul Havalimanı yerine yedek meydanlara ‘divert’ eden trafik sayısı toplam 8 olup, 5’i yurt dışından İstanbul Havalimanı’na geliştir. İstanbul Havalimanı kullanıma açıldığı günden itibaren yakıt kritiği rapor eden bir trafik olmamıştır.

İstanbul Havalimanı konumu itibariyle denize yakın

Bakan Turhan açıklamasında İstanbul Havalimanı konumu ile ilgili şunları kaydetti; “Proje alanının seçilmesindeki en önemli unsurlar, planlanan alanın denize yakın oluşu, bu büyüklükte bir proje alanı için kamulaştırma maliyetinin oldukça düşük olması, şehir merkezine yakın olması ve Atatürk Havalimanı’nın güncel kapasiteyi karşılayamamasıdır.”

Havalimanında şimdi de ‘Taksi Yolu’ çöktü

Atatürk Havalimanı‘nın yolcu taşımacılığına kapatılmasından sonra 5-6 Nisan tarihlerinden itibaren operasyona başlanan İstanbul Havalimanı’nda 01 Ağustos’ta taksi yollarından birinde çökme olduğu ortaya çıktı.

Pilotların sık sık şikayetlerini dile getirmesinin ardından, taksi yolunun kullanıma kapatılmasına karar veridi. Çöken taksi yolunun bakıma alınması ile birlikte, başlatılan bakım çalışmalarının bayramda beklenen yoğun hava trafiğini olumsuz etkileyebileceği dile getirildi. 

‘İstanbul Havalimanı’nda hava şartlarına bağlı gecikmeler yaşanabilir’ başlıklı haber, www.aa.com.tr internet sayfasında 01 Ağustos 2019 tarihinde yayımlanmıştır.

Düzenleyen; İnş. Müh. Mithat GÜNEY, PMP

www.mithatguney.com

#mithatgüney / @mithatgny

Bu haber, www.insaport.com internet sayfasında da tarafımdan paylaşılmıştır.

Bu haber, www.turkinsa.org.tr internet sayfasında da tarafımdan paylaşılmıştır.

İstanbul Havalimanı’na taşınma işlemi ertelendi!

Atatürk Havalimanı’ndan İstanbul Havalimanı’na gerçekleştirilmesi planlanan büyük taşınma işlemi ileri bir tarihe ertelendi.

İstanbul Havalimanı’na taşınma işlemi ertelendi

Planlanan taşınma tarihi öncesi Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan başkanlığında bir toplantı düzenlendi.

İstanbul Havalimanı’nda 18 Aralık 2018 saat 15.00’da taşınma işlemi ile ilgili başlayan toplantıya Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan’ın yanı sıra Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürü Funda Ocak, Atatürk Havalimanı Mülki İdare Amiri Ahmet Önal, Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu Başkanı İlker Aycı, THY Genel Müdürü Bilal Ekşi, İstanbul Havalimanı İşletmecisi İGA üst düzey yetkilileri ve diğer ilgililer katıldı. Toplantı yaklaşık 2,5 saat sürdü.

2019 Mart ayı öngörülüyor

Toplantıdan çıkan sonuçla ilgili resmi açıklama yapılmadı. Ancak Bakan Turhan’ın başkanlığında yapılan toplantıdan erteleme yönünde karar çıktığı bilgisi geldi. İstanbul Havalimanı’na taşınma işlemiyle ilgili belirlenen tarihin Mart ayı olduğu kaydediliyor.

Kaynak; http://www.hurriyet.com.tr/gundem/istanbul-havalimanina-buyuk-tasinma-ertelendi-41056298

İstanbul Havalimanı Mega Aktarma Merkezi olacak!

THY Yönetim Kurulu Başkanı Aycı, İstanbul Havalimanı’nın, sunduğu kapasite ve slot imkanlarıyla Mega Aktarma Merkezi olacağını ifade etti.

Mega Aktarma Merkezi

Türkiye Havacılık sektörünün lokomotifi olacak

Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı İlker Aycı, İstanbul Havalimanı‘nın, Mega Aktarma Merkezi fonksiyonu ile Türk Havacılık sektörünün gelişiminde lokomotif görevi üstleneceğini belirtti. Aycı; “Yeni İstanbul Havalimanı, sunduğu kapasite ve slot imkanlarıyla mevcut darboğazı ortadan kaldırıp, mega bir aktarma merkezi olacak.” dedi.

Bir aydır uçuşların yapılmaya başlandığı İstanbul Havalimanı‘na ilişkin AA muhabirine açıklamalarda bulunan Aycı, THY’nin buradan 3 iç, 2 dış hat uçuş üzerinden 36 binin üzerinde yolcu taşıdığını söyledi.

Aycı, İstanbul Havalimanı‘nın sektördeki oyunculara yeni bir soluk getireceğini belirtti. Türkiye Havacılık sektörünün nicelik ve nitelik anlamda gelişeceğini vurgulayan Aycı, ülkenin dünya üzerinde en önemli ticari havacılık merkezlerinden biri olacağını kaydetti. Aycı;

“Son 15 yılda Türkiye’nin hava limanı sayısı 26’dan 56’ya çıktı. Havacılık sektörü cirosu 2,2 milyar dolardan 25 milyar dolara yükseldi. Uçak sayısını 162’den 517’ye, yolcu sayısını 30 milyondan 138 milyona çıkardık. Yolcu sayısı bakımından Türkiye dünyada 17. sırada yer alıyor.” dedi. olduğunu hatırlattı.

Aycı “İstanbul Havalimanı, Türkiye havacılığının bundan sonraki gelişiminde lokomotif görevi yapacak. Sunduğu kapasite ve slot imkanlarıyla mevcut darboğazı ortadan kaldırıp, mega bir aktarma merkezi olacak.” ifadelerini kullanırken Türkiye’nin yeni havalimanının etkisiyle 2023 itibarıyla 700 uçağa sahip olacağını ve yolcu sayısının 1,7 katına çıkacağını sözlerine ekledi.

1.5 milyon dolaylı istihdam

Türkiye’nin 2032’de yolcu sayısı bakımından dünyada 9. sıraya yükselmesinin beklendiğini belirten Aycı; “İstanbul Havalimanı, Türkiye ekonomisi büyümesinin en önemli itici güçlerinden biri olacak. 2025 yılında Türkiye’ye, GSYİH’nın yüzde 4,9’una tekabül eden yaklaşık 73 milyar lira katma değer ile katkı sağlayacak.” dedi.

Aycı, ayrıca yeni havalimanı ile birlikte yolcu sayısının yanı sıra kargo miktarında yükseliş yaşanacağının altını çizdi. Aycı, ilk etapta 2,5 milyon ton ve tüm etaplar tamamlandığında 5,5 milyon ton yıllık kargo kapasitesine sahip olacak havalimanının, İstanbul’u dünyanın en büyük kargo şehrine dönüştüreceğini bildirdi.

Havalimanının 700 metre karelik uçak bakım alanı ile Türkiye’yi dünyanın sayılı bakım merkezlerinden biri haline getireceğini de ifade eden Aycı bu merkezde; hat bakımından uçak bakımına, kalibrasyondan uçak motoru çözümlerine varan birçok alanda destek verileceğini söyledi.

Aycı havalimanının an itibarıyla 36 bin kişiye istihdam sağladığını, bu rakamın yakın gelecekte 120 bine çıkacağını kaydetti. Aycı; “Tüm fazları devreye girdiğinde de 225 bin, dolaylı olarak ise yaklaşık 1,5 milyon kişiye istihdam sağlayacak.” dedi.

1 ayda 36 bin yolcu

Aycı, “Yüksek doluluk oranları ile gerçekleştirdiğimiz uçuşlarımızda bu güne kadar 36 binden fazla yolcu taşımış durumdayız. Tüm yolcularımız bu anıtsal projeye hayran kaldıklarını belirtip, memnuniyetlerini dile getiriyorlar. Yeni dönemde tüm tarifeli yolcu seferlerimizi İstanbul Havalimanı’na kaydıracağız. Bu sayede, dünyanın en çok ülkesine ve dış hat noktasına uçan havayolu olarak, İstanbul Havalimanı’nı dünyaya bağlayacağız.” ifadelerini kullandı.

İstanbul Havalimanı’nın 3 pisti ile kapasite ve slot problemlerini ortadan kaldıracağını öne süren Aycı, Türk havacılık sektörünün bu sayede mevcut pazarlarını derinleştireceğini ve yeni pazarlara girme fırsatı elde deceğini bildirdi.

Atatürk Havalimanı’nın günlük ortalama 1.227 iniş-kalkış ve 44,5 milyon yolcu ile Madrid, Londra Heathrow, Singapur, Doha ve Pekin gibi önemli merkezleri geride bıraktığını belirten Aycı buradan 250 dış noktaya erişilebildiğini ve yeni havalimanı ile birlikte bu sayının 350’nin üzerine çıkacağını ifade etti.

Bölgesel Kargo Mega Aktarma Merkezi

Birinci etap ile 60 havayolu firmasına hizmet verebilen yeni havalimanında bu sayının 2023 itibarıyla 150’ye yükseleceğini altını çizen Aycı, “Özellikle Asya bölgesi başta olmak üzere, diğer bölge havayollarından mevcut kapasitelerde yoğunlaşma ve yeni kapasite atılımları görebiliriz.” dedi.

Aycı, havalimanının küresel lojistik şirketlerinin de ilgisini çektiğini belirterek, İstanbul Havalimanı’nın stratejik konum avantajı, sağlanan operasyonel ve teknolojik altyapı ve diğer kargo yatırımlarının da gelmesiyle İstanbul Havalimanı bölgesel kargo aktarma merkezi konumuna dönüşeceğini kaydetti.

Türk Hava Yolları’nın alt markası Turkish Cargo’nun dünyanın en iyi 5 hava kargo şirketinden biri olma hedefine ulaşmasında, yeni havalimanının büyük katkı sağlayacağını bildiren Aycı bu anlamda Türk Hava Yolları‘nın yatırım yapacağını belirtti.

Aycı Türk Hava Yolları’nın yeni havalimanı ile birlikte business class ve exclusive lounge gibi yeni hizmetler sunacağını ve eski ortaklıkları ve projelerini devam ettireceğini kaydetti.

THY, İstanbul Havalimanı’na 2 Hat Ekledi!

Türk Hava Yolları (THY), İstanbul Havalimanı’na 2 yeni hat ekledi.

Türk Hava Yolları (THY), İstanbul Havalimanı’na 2 yeni hat ekledi.

Türk Hava Yolları Genel Müdürü Bilal Ekşi sosyal medya hesabından, 10 Aralık’tan itibaren İstanbul Havalimanı‘ndan yapılan tarifeli seferlere Trabzon ve Adana’yı eklediklerini duyurdu.

THY Genel Müdürü Bilal Ekşi, 29 Ekim’de ilk fazı açılan İstanbul Havalimanı’ndan planlanan yeni tarifeli seferlere ilişkin, Twitter sosyal medya hesabından açıklama yaptı.

Eksi, İstanbul Havalimanı’na 2 yeni hattın daha ilave edildiği açıkladığı paylaşımında şunları söyledi:

“Ankara, Antalya ve İzmir’e başlayan mevcut tarifeli seferlerimize ilave olarak, Trabzon ve Adana’ya da 10 Aralık’tan itibaren uygun fiyatlarla uçun. Bu vesile ile de büyük proje İstanbul Havalimanı‘nı görmüş olun.”

İstanbul Havalimanı 29 Ekim 2018’de törenle hizmete açıldı

Tamamlandığında Dünyanın en büyük havalimanı olacak ‘İstanbul Havalimanı’ projesinin ilk fazı, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından, Türkiye Cumhuriyeti’nin 95 inci kuruluş yıl dönümü olan 29 Ekim 2018 Cumhuriyet Bayramı‘nda coşkulu bir törenle hizmete açıldı.

Kaynak: AA https://www.trthaber.com/haber/turkiye/thyden-istanbul-havalimanina-2-yeni-hat-395061.html

İmar Barışı Başvurusu 9 Milyona Yaklaştı!

Çevre ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum, İmar Barışı başvurusu sayısının bugüne kadar 9 milyona yaklaştığını ifade etti. Bakan Kurum, hedeflerinin 15 milyon kişiyi yasadan yararlandırmak olduğunu belirtti.

İmar Barışı Başvurusu

Çevre ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum, Anadolu Ajansı (AAEditör Masası‘nda, gündeme ilişkin açıklamalarda bulundu;

Bakan Kurum; “İmar Barışı başvurusu sayısı bugüne kadar yaklaşık 8 milyon 600 bin oldu. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı olarak hedefimiz 15 milyon vatandaşımızı bu düzenlemeden yararlandırmak.” dedi.

Dikey Mimari yerine Yatay Mimari

Kurum, Cumhurbaşkanımızın, “dikey mimari yerine yatay mimari tercih edilmesi” konusunda uyarılarına binaen, Bakanlık tarafından “Kentsel Dönüşüm Stratejisi” ve “Mekansal Strateji Planı” hazırlıklarına girişildiğini ifade etti. Bakan Kurum, bu konudaki çalışmaların hangi aşamada olduğuyla ilgili soru üzerine, geçmişte yüksek binaların ihtiyaç olduğunu ama bugün şehirlerin siluetini bozan yüksek binaları bilhassa kentsel dönüşümde istemediklerini vurguladı.

Bakan Kurum, Türkiye’nin topraklarının yaklaşık yüzde 66’sının, nüfusun da yüzde 71’inin birinci ve ikinci derece deprem bölgelerinde yaşadığına işaret etti. Şu anda ülkedeki 5-5,5 milyon yapının kentsel dönüşüm ile yenilenmesi gerektiğini ifade eden Kurum, “Bu rakamın 2025 yılında 7,5 milyona çıkması bekleniyor. Dolayısıyla bu yapıları bir an önce dönüştürmemiz şart.” dedi.

Kentsel Dönüşüm konusunda yapacak çok iş var

Erdoğan’ın öncülüğünde 2012’de kentsel dönüşüme ilişkin çıkarılan yasa çerçevesinde şu ana kadar yaklaşık 550 bin konutun dönüşümünün sağlandığını ifade eden Kurum, daha yapılması gereken çok iş olduğunu söyledi.

Kurum, artık vatandaşın da kendilerinin de 20-30 katlı dönüşüm projeleri istemediğinin altını çizdi. Kurum, “O, gecekondu hayatı içerisinde kendi aleminde mutlu bir yaşam süren insanlar için, kendi kültürümüzü, örf ve adetlerimizi yaşayabileceğimiz yeni mekanlar ve kentler inşa etmemiz gerekir. O yüzden bizim kentsel dönüşümde stratejimiz, kesinlikle imar artışı vermemek. Eğer olacaksa da yüzde 20-25’i de geçmeyecek.” şeklinde değerlendirdi.

Yeni yapılacak binaların 4 ya da 5 katlı olacağını vurgulayan Kurum, insanların sosyal ilişkiler içerisine girebildikleri, içinde camisi, millet bahçesi, parkı, meydanı, okulu bulunan örnek şehirler inşa etmek istediklerini anlattı.

Mekansal Strateji Planı ile Şehirlerimizin 50 yıllık geleceği

Kurum, çok proje yapmak zorunda olmadıklarına ama yapılanların da örnek olması gerektiğini dile getirdi. Kurum; “Mekansal Strateji Planı çalışması ile ülkemizin, şehirlerimizin önümüzdeki 50 yılını planlamak istiyoruz. Bu planlamada kentsel dönüşüm, 7 bölgedeki mimari kültürün estetiğini yansıttığı değerler de bulunacak. “Sultanahmet Meydanı“ndaki yapılaşmanın örnek alındığı, içinde bisiklet ve yürüyüş yolunu zorunlu hale getiren bir mekansal plan hazırlamak istiyoruz. Böylelikle lojistik, ulaşım, tarım, turizm ve sanayi anlamında doğru yer neresi, ihtiyaç olan neresi, nüfusumuz hangi yöne doğru büyüyor, şehirlerin ihtiyaçlar nedir? soruları o planda cevap bulacak.” dedi.

Sıfır Atık ile ilgili önemli bir düzenleme geliyor

Çevre ve atık yönetimiyle ilgili ‘Sıfır Atık Sistemi‘ ile ilgili kanun teklifinin TBMM’ye sevk edildiğini hatırlatılarak, “Naylon poşetlerden ücret alınması ve bu düzenlemenin çevre kirliliğinin önlenmesine katkısı ile ilgili soru üzerine Kurum, teklifte çevreye yönelik önemli düzenlemelerin yer aldığını ifade etti.

Bakan Kurum, sıfır atık konusuna ilişkin gerekli istişarelerin yapıldığını, belediye başkanlarının da görüşlerinin alındığını, önemli bir düzenleme yaptıklarını aktardı.

Plastik poşetlerden 25 kuruş ücret alınacak

Yılbaşından itibaren yürürlüğe girecek düzenlemeyle birlikte, poşetlerden 25 kuruş ücret alınacağını vurgulayan Bakan, temel hedefin plastik poşet kullanımını azaltmak olduğunun altını çizdi. Kurum, “Türkiye’de bir kişi, yılda ortalama 440 plastik poşet kullanmakta. Poşetleri ücretli hale getirmek suretiyle, 2019’da bu rakamı 90’a, 2025 yılında ise 40’a düşürmeyi hedefliyoruz. Bu sayede yüzde 90 oranında tasarruf yapmış olacağız.” dedi.

Bu konuda vatandaşların bilinçlendirileceğini ifade eden Kurum, önceki dönemlerde bez çantaların, filelerin kullanıldığını, alışverişin bunlarla yapıldığını, eski pazar çantalarına geri dönmeyi arzuladıklarını ifade etti.

Böyle giderse 2050 yılında denizlerdeki plastiklerin balıklardan daha fazla olacağına işaret eden Kurum, hedeflerinin bunun azaltılması olduğunu dile getirdi.

Millet Bahçeleri Projesine asla rant gözüyle bakmıyoruz

Millet Bahçelerinin şehir merkezlerindeki stadyum alanlarına yapıldığını vurgulayan Kurum, şu ana kadar stadyumlarını dönüştürdüğümüz hemen hemen her ildeki alanı millet bahçesine çeviriyoruz. Biz bu projeye hiçbir şekilde rant gözüyle, imar artışı gözüyle bakmıyoruz, bakılmasına da müsaade etmeyeceğiz.” değerlendirmesinde bulundu.

Atatürk Havalimanı ile ilgili tarih verebilir misiniz?” sorusu üzerine Kurum;

“Projelendirme süreci devam ediyor. Yıl sonuna kadar tamamlamış olacağız. Atatürk Havalimanımız İstanbul Havalimanı‘na taşınma işi 29 Ekimde başarıyla başladı.

Kurum, Atatürk Havalimanı’nın olduğu bölgenin taşınma sürecinin bitmesine müteakip kendilerine teslim edileceğini belirtti. Bakan, pistin birinin geçici süre de olsa kullanılacağını, diğer taraftaki alanın önümüzdeki yıl teslim edilmesiyle burada çalışmalara 2019 içinde başlamayı hedeflediklerini kaydetti.

Kurum, “İnşasına 2019 yılı başında başlarsak, yıl sonuna kadar etap etap tamamlayabiliriz.” dedi.

İmar Barışı Başvurusu yaklaşık 8 milyon 600 bin oldu

İmar Barış başvurusu ile ilgili bilgi veren Kurum, 31 Aralık 2017‘den sonra yapılan kaçak yapıların imar barışına dahil olmadığının altını çizdi. Kurum;

“Kapadokya’da bu şekilde yaklaşık 100 tane kaçak yapı tespit ettik. Kaçak yapılara ilişkin hem yıkım işlemini başlattık hem de kişilerle ilgili suç duyurusunda bulunduk. Bu kişiler, yalan beyanla e-Devlet üzerinden başvuru yapabilirler, yapanlar da var. Bunların tespit edilmesi halinde biz hem yatırdığı parayı irat kaydediyoruz hem de bu başvurusunu iptal ettiriyoruz.” dedi.

Hedef 15 milyon İmar Barışı başvurusu

14-15 milyon vatandaşın imar barışından faydalanmasını beklediklerini aktaran Kurum, şöyle devam etti:

“Bunun için süreyi 31 Aralık 2018 tarihine kadar bu süreci uzattık. Başvuruya ilişkin bugün itibarıyle yaklaşık 6 milyar lira bedel yatırılmış. Bu sistem kolay işlesin diye vatandaşımız başvurusunu e-Devlet’ten yapabiliyor. Başvuru sonrası Bakanlığımızın ilgili birimleri, tüm başvurulara gidecekler, tespitlerini yerinde uydu görüntülerinden yapacaklar. Hepsini teker teker kontrol edeceğiz. Bu yapılar eğer 31 Aralık 2017’den sonra yapılmışsa eğer, bu başvuruları kabul etmeyeceğiz. Yatırdıkları parayı da irat kaydedeceğiz. Kendileriyle ilgili yalan beyandan da suç duyurusunda bulunacağız.” şeklinde uyarıda bulundu. Bakan devamında;

“Denetimler Sahada Rehberlik Teftiş Kurulu Başkanlığı tarafından yapılıyor. Yaklaşık 7 bin tane bina tespiti yaptık. Bu binalara ilişkin hem yıkım kararı neticesi yıkım işlemini başlattık hem de ilgili savcılıklara suç duyurusunda bulunduk. Aynı şekilde 81 ilimize yazılı uyarı gönderdik. ‘İlinizde kaçak yapı yapılmasına müsaade etmeyin. Bu kaçak yapılarla ilgili yıkım işlemini de bir an önce gerçekleştirin.’ dedik. Yeni düzenlemede bunun da hızlı yapılabilmesine ilişkin, bir aylık bir süreç bekleniyordu. Bu süreci beklemeden yıkımı gerçekleştirecek düzenleme de Meclise tasarı olarak sunuldu vekillerimizce. İnşallah onun da yapılmasıyla birlikte biz, o yaylarımızı, meralarımızı koruyacağız.”

Muhabir: İlkay Güder,Burcu Çalık,Kemal Karadağ,Esin Işık,Muhammed Boztepe

Kaynak; https://www.aa.com.tr/tr/gunun-basliklari/bakan-kurum-imar-barisindan-8-milyon-600-bin-kisi-faydalandi/1310741

İstanbul Havalimanı 46 İlçeden Daha Büyük!

İstanbul Havalimanı, toplam 76,5 kilometrekarelik inşaat alanıyla büyüklük bakımından Türkiye genelindeki 46 ilçeyi geçti.

İstanbul Havalimanı 46 İlçeden Daha Büyük

İstanbul Havalimanı 46 ilçeden daha büyük

AA muhabirinin derlediği habere göre, Harita Genel Müdürlüğü ile İstanbul Büyükşehir Belediyesi Harita ve Arşiv Birimi’nden edinilen bilgiler doğrultusunda, İstanbul Havalimanı 46 İlçeden daha büyük olduğu tespit edildi. İlk fazı 29 Ekim’de açılan İstanbul Havalimanı, toplam 76,5 kilometrekarelik inşaat alanıyla büyüklük bakımından Türkiye genelindeki 46 ilçeyi geçti.

İstanbul‘un bazı ilçeleri 5 bin 461 kilometrekarelik yüz ölçümü ile, alan bakımından havacılıkta dünyanın merkezi olması beklenen İstanbul Havalimanı ile yarışamadı.

İstanbul Yeni Havalimanı‘nın yüz ölçümü İstanbul’un 39 ilçesinden 27’si olan; Adalar, Sultanbeyli, Kartal, Maltepe, Kadıköy, Ataşehir, Üsküdar, Ümraniye, Sancaktepe, Beyoğlu, Kağıthane, Beşiktaş, Şişli, Gaziosmanpaşa, Bayrampaşa, Zeytinburnu, Fatih, Sultangazi, Güngören, Bahçelievler, Esenler, Bağcılar, Bakırköy, Beylikdüzü, Küçükçekmece, Avcılar ve Esenyurt ilçelerinden daha büyük.

Megakent’teki sadece 12 ilçe alan büyüklüğü bakımından İstanbul Havalimanı‘nı geride bırakabildi. Yüz ölçümü olarak, İstanbul Havalimanı’ndan geniş olan o 12 ilçe; Tuzla, Pendik, Çekmeköy, Beykoz, Şile, Sarıyer, Eyüp, Arnavutköy, Başakşehir, Büyükçekmece, Silivri ile Çatalca oldu.

506 kilometrekarelik Arnavutköy İlçesi sınırları içerisinde kalan İstanbul Havalimanı, ilçenin 76,5 kilometrekaresini kaplamaktadır. Yeni İstanbul Havalimanı, büyüklük olarak İstanbul dışındaki birçok ilçeyi de geride bıraktı.

İstanbul Havalimanı, Anadolu’daki 19 ilçeyi geride bıraktı

İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı ilçeler olan; Balçova, Bayraklı, Gaziemir, Karşıyaka, Konak ve Narlıdere, yüz ölçümü olarak İstanbul Havalimanı‘nın gerisinde kaldı.

İstanbul Havalimanı yüzey alanı olarak şu ilçelerden de büyük;

  • Artvin Kemalpaşa,
  • Giresun Eynesil,
  • Kastamonu Abana,
  • Kocaeli Çayırova ve Darıca,
  • Ordu Gülyalı ve Kabataş,
  • Rize Derepazarı ve İyidere,
  • Sakarya Arifiye,
  • Trabzon Çarşıbaşı,

İstanbul Havalimanı 46 ilçeden daha büyük.

Kaynak; https://www.aa.com.tr/tr/turkiye/istanbul-havalimani-buyuklukte-46-ilceyi-solladi/1301731

İstanbul Havalimanı Açıldı!

Tamamlandığında Dünyanın en büyük havalimanı olacak ‘İstanbul Havalimanı’ projesinin ilk fazı, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından, Türkiye Cumhuriyeti’nin 95 inci kuruluş yıl dönümü olan 29 Ekim 2018’de hizmete açıldı.

İstanbul Havalimanı ilk fazı açıldı

Dünyanın en büyük havalimanı, ‘İstanbul Havalimanı’

İstanbul Havalimanı projesinin ilk fazı, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katıldığı programla uçuşlara açıldı.

Tamamlandığında dünyanın en büyük havalimanı olacak İstanbul’un 3. havalimanının isminin ne olacağı merak konusu olmuş, isimle ilgili sosyal medyada birçok iddia ortaya atılmıştı.

İstanbul 3. Havalimanı’na verilecek isimler arasında; ‘Sultan Abdülhamid‘ ve ‘Mustafa Kemal’ isimleri yanında Recep Tayyip Erdoğan ismi de geçiyordu. İstanbul Yeni Havalimanı‘na asılan tabelada ‘İstanbul Havalimanı’ yazması dikkat çekti.

AA muhabirinin haberine göre, İstanbul Havalimanı projesinin ilk fazının açılış törenine, vatandaşların yanı sıra dünyanın dört bir yanından 50’nin üzerinde üst düzey konuk katıldı.

29 Ekim Cumhuriyet Bayramı

Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın uçağı CAN 

Cumhurbaşkanı Erdoğan’ı taşıyan “CAN” adlı özel uçak, saat 16.25’te açılışı yapılacak yeni İstanbul Havalimanı’na indi.

Erdoğan’ı, Hazine ve Maliye Bakanı Berat Albayrak, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, İstanbul Valisi Vasip Şahin, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Mevlüt Uysal ve diğer ilgililer karşıladı.

Erdoğan, burada Limak/Kolin/Cengiz/Mapa/Kalyon Ortak Girişim Grubu yetkililerinden bilgi aldı.

Açılış konuşmalarının yapılacağı kürsü, havalimanının lale figürlü, mimarlık ödüllü 90 metre yüksekliğindeki Hava Trafik Kontrol Kulesi’nin minyatürü şeklinde tasarlandı.

İstanbul Havalimanı açılışına çok sayıda davetli katıldı

Türkiye Cumhurbaşkanı Erdoğan ve TBMM Başkanı Binali Yıldırım eşleri ile tören alanına geçtikten sonra davetlileri selamladılar.

Açılış törenine katılanlar;

  • Arnavutluk Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Ilir Meta,
  • Katar Devleti Emiri Şeyh Tamim Bin Hamad Al-Thani,
  • Kırgız Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Sooronbay Jeenbekov,
  • Kosova Cumhurbaşkanı Hashim Thaçi,
  • Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Mustafa Akıncı,
  • Makedonya Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Gjorge Ivanov,
  • Moldova Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Igor Dodon,
  • Pakistan İslam Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Arif Alvi,
  • Sırbistan Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Aleksandar Vucic,
  • Sudan Cumhurbaşkanı Feldmareşal Omar Hassan Ahmad Al Bashir,
  • Bosna Hersek Bakanlar Kurulu Başkanı (Başbakan) Denis Zvizdic,
  • Bulgaristan Başbakanı Boyko Borisov,
  • Slovenya Başbakan Yardımcısı ve Altyapı Bakanı Alenka Bratusek,
  • Gürcistan Dışişleri Bakanı David Zalkaliani,
  • İran Dışişleri Bakanı Muhammed Cevad Zarif,
  • Moldova Cumhuriyeti
  • Gagauz Özerk Yeri Başkanı Irina Vlah da katıldı.

Yeşilköy’de 106 yıl önce başlayan hayal

Yeşilköy’de 106 yıl önce başlayan hayal, şimdi İstanbul’un kuzeyinde yeni bir geleceğe yelken açıyor.  

Yeşilköy’de havacılık için ilk adım 1. Dünya Savaşı’nın arifesinde, 1912 yılında atıldı.

Türkiye, sivil havacılıkla 1925 yılında tanıştı. İstanbul Yeşiköy’de kurulan Türk Tayyare Cemiyeti bu yoldaki ilk adım oldu.

Şehirler arası ilk sivil uçuşun yapılması ise Cumhuriyetin onuncu yılında 1933’te İstanbul-Ankara rotasında gerçekleşti. 

1956 yılında Ortadoğu’da patlak veren Arap-İsrail savaşı, Yeşilköy havaalimanının kaderini bir anda değiştirdi. O tarihe kadar uluslararası havacılığın Ortadoğu’daki merkezleri olan Beyrut ve Kahire havaalanlarının trafiğe kapatılmasıyla İstanbul bir anda Yeşilköy Havaalanı ile ön plana çıktı. Yeşilköy Havaalanı’nın yükü bu tarihten itibaren gün geçtikçe daha da arttı.

Türkiye’nin en büyük havaalanı olan Yeşilköy 1985 yılından itibaren ise Atatürk Havalimanı ismiyle hizmet vermeye başladı.

Atatürk Havalimanı’nın yükünü ve İstanbul trafiğini hafifletmek amacıyla, İstanbul’un 2. havalimanı olarak Şubat 1998 tarihinde temeli atılan Sabiha Gökçen Havalimanı, Ocak 2001 tarihinde tamamlanarak uçuşa açılmıştır. 

2014 yılında İstanbul’un 3. havalimanı için harekete geçilmek suretiyle, Türkiye’nin adını havacılık tarihine altın harflerle yazdıran İstanbul Havalimanı projesinin ilk etabı, Cumhuriyetin 95. yılı olan 29 Ekim 2018’de devreye alınmış oldu.

İstanbul Havalimanı konumu ile ilgili tartışmalar sürüyor.

Kaynak; http://www.iha.com.tr/haber-istanbulun-yeni-havalimaninin-tabelasi-asildi-748400/

Düzenleyen; İnş. Müh. Mithat GÜNEY, PMP

www.mithatguney.com

#mithatgüney @mithatgny