Yavuz Sultan Selim Köprüsü 3 yaşında!

Boğazın üçüncü gerdanlığı olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü üç yaşında. Peki, üç milyar dolar yatırım bedeliyle hayata geçirilen YSS Köprüsü 2018 yılında Hazineye para kazandırdı mı?

Yavuz Sultan Selim Köprüsü 3 yaşında

Yavuz Sultan Selim Köprüsü Dünyanın en geniş köprüsü

Kuzey Marmara Otoyolu kapsamında Asya ile Avrupa‘yı üçüncü kez birleştiren Yavuz Sultan Selim Köprüsü, 26 Ağustos 2016’da hizmete açıldı. Açılışına Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın yanı sıra Bahreyn, Bosna Hersek, Makedonya, KKTC, Bulgaristan, Pakistan, Sırbistan ve Gürcistan gibi ülkelerden üst düzey temsilciler de katılmıştı.

Dünyanın en geniş köprüsü unvanını alan Yavuz Sultan Selim Köprüsü üç yaşına girdi. Köprünün gidiş ve geliş istikametlerinde 4’er kara yolu şeridi bulunmakta.

YSS Köprüsü şu özellikleri nedeniyle dünyada ilklere imza attı;

  • Köprü uzunluğu 2.164 metre,
  • Köprü açıklığı 1.408 metre,
  • Raylı geçiş sistemi aynı tabliyede,
  • Genişliği 58,4 metre,
  • Kule yüksekliği 322 metre

Köprüden geçecek Hızlı Tren ile ilgili önemli gelişme

Köprüye gelecekte 2 demir yolu şeridinin eklenmesi planlanıyor.

Bu konuda Ağustos ayında medyada çıkan bir habere göre; Çinli bir şirket, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerine inşa edilecek “hızlı tren” standardındaki hat için TCDD ve ilgili diğer kurum ve kuruluşlarla görüşüyor.

Böylece, İpek yolu projesinin en kritik noktası bu hat olmuş olacak.

Proje 27 ayda tamamlandı

Bin 408 metre açıklığa ve 2 bin 164 metre toplam uzunluğu sahip olan köprü, “üzerinde raylı sistem bulunan dünyanın en uzun asma köprüsü” unvanına sahip olacak.

Yap İşlet Devret Modeli ile inşa edilen Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün yatırım maliyeti 3 milyar dolar oldu. Ağır vasıtaların geçmesinin zorunlu kılındığı köprü, başlangıcından itibaren sadece 27 ayda tamamlandı.

Peki, YSS Köprüsü 2018 yılında Hazineye para kazandırdı mı?

Peki, üç milyar dolar yatırım bedeliyle hayata geçirilen YSS Köprüsü 2018 yılında Hazineye para kazandırdı mı?

Sözcü Gazetesi’nin haberine göre, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden 2018 yılında araç geçiş garantisi verilen rakamlara ulaşılamadı.

Köprüden yıllık 49 milyon 275 bin araç geçiş garantisi verildi.

Buna karşılık 2018 yılında gerçekleşen toplam araç geçiş sayısı 14 milyon 923 bin oldu.

Hazine, 2018 yılında işletmeci firmaya eksik kalan 34 milyon 352 bin aracın geçiş bedeli olarak, 13.05 lira birim geçiş ücreti çarpımı ile, 448 milyon lira ödemek durumunda kaldı.

Yap İşlet Devret Modeli (YİD) nedir?

Yap İşlet Devret Modeli, Müteahhit firmanın bir kamu projesini hayata geçirmesi, belli bir süre işletmek suretiyle bedelini tahsil etmesi ve daha sonra bu ürünü devlete devretmesi yöntemidir. 

Yap İşlet Devret Modeli, Kamu Projesini Müteahhit firmanın;

  • kendi finansal imkanları ile hayata geçirmesi,
  • elde edeceği kar dahil olmak üzere yatırım bedelini projenin işletme süresi içerisinde ürettiği mal veya hizmetin idare veya hizmetten yararlananlara satmak suretiyle tahsili,
  • sürenin sonunda işletmekte olduğu tesisleri bakımı yapılmış, eksiksiz ve işler durumda ilgili kamu kuruluşuna devretmesidir.

İlklerin köprüsü Yavuz Sultan Selim 3 yaşında başlıklı haber, www.trthaber.com internet sayfasında 26 Ağustos 2019 tarihinde yayımlanmıştır.

Düzenleyen; İnş. Müh. Mithat GÜNEY, PMP

www.mithatguney.com

#mithatgüney / @mithatgny

Bu haber, www.insaport.com internet sayfasında da tarafımdan paylaşılmıştır.

Bu haber, www.turkinsa.org.tr internet sayfasında da tarafımdan paylaşılmıştır.

Sabiha Gökçen Havalimanı Yeni Terminal Projesi Başlıyor!

İSG CEO’su Ersel GÖRAL, turizm ve havacılık sektörünün önde gelen kuruluşlarının bir araya geldiği toplantıda açıkladı; Sabiha Gökçen Havalimanı yeni terminal projesi 2019 yılında başlıyor.”

Sabiha Gökçen Havalimanı

İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı (İSG) CEO’su Ersel Göral, İSG Yönetim Kurulu Üyesi Dato Azmi Murad öncülüğünde düzenlenen toplantıya, TÜRSAB Yönetim Kurulu Üyesi Ali BİLİR ve sektör temsilcileri iştirak etti. 

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı CEO’su Ersel Göral toplantıda yaptığı konuşmada, yeni açılan iç hatlar terminal ek binasıyla birlikte İSG’nin yolcu sayısı hakkında bilgi verdi. Göral, 10 yılda 9 kat büyüme elde ettiklerini belirtti. Göral, İSG’nin önümüzdeki proje ve hedefleri ile ilgili açıklamada bulundu.

12 Eylül’de Sabiha Gökçen Airport Otel’de Sabiha Gökçen Havalimanı’nın terminal işletmecisi İSG ile TÜRSAB öncülüğünde düzenlenen toplantıda İstanbul’dan sektörel seyahat acentaları ile önemli havayolu şirketlerinden temsilcileri bir araya geldiler.

İSG CEO’su Ersel Göral, yolcu sayısı açısından Türkiye’nin en büyük 2’nci, Avrupa’nın ise 13’üncü havalimanı konumunda olan İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nın yeni yatırımlarla birlikte Avrupa’nın önemli havalimanları arasında hızla yükseldiğine dikkat çekti. Göral toplantıda, 10 yılda Sabiha Gökçen’in yaptığı çalışmalar hakkında şu bilgileri verdi:

“Geçen sene 31.3 milyon yolcuya hizmet vermek suretiyle Avrupa’nın en yoğun 13’üncü havalimanı olduk. 2017 yılında bir önceki yıla göre trafiğimizi yüzde 6 artırdık. Bu sene çift haneli bir artış bekliyoruz. Yılsonunda muhtemelen 34 milyon yolcunun üzerine çıkmış olacağız.”

“Sivil Havacılık Tarihinde Bir İlk.”

İSG’nin işletmeyi devraldığı 2008 yılında yolcu sayısının 4.3 milyon olduğunu ve 10 yılda 30 milyonu aştıklarının ifade eden Göral,  şunları söyledi:

2009-2016 yılları arasında 7 yıl üst üste Avrupa’nın en hızlı büyüyen havalimanı olduk. Dünya sivil havacılık tarihinde böyle bir başarı bulunmuyor.”

“Denizaşırı uçuşları hedefliyoruz”

Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan okyanus aşırı uçuşlar gerçekleştirme hedeflerinin olduğunu söyleyen Göral, “Ümit ediyorum iki yıl içerisinde 8 saat üzeri bir denizaşırı uçuşu başaracağız. Hedef bölgelerimiz, Kuzey Amerika, devamında Uzak Doğu. Orta-kısa vadede ise Ortadoğu, Kuzey Afrika, Rusya ve eski Sovyet Cumhuriyetleri olacak”  dedi.

“Yeni terminal projesi 2019 yılında başlıyor” 

Göral, 30 milyon yolcuya tek pistte, tek terminalde ve tek çatı altında hizmet veren Sabiha Gökçen Havalimanı ’nın önümüzdeki yıl sonunda ikinci piste kavuşacağının müjdesini verdi. Göral, böylece hava trafiği kapasitesini ikiye katlayabileceklerini ifade etti. Göral, mevcut terminalin yanına yapılacak ikinci terminalin inşaatına 2019 yılında başlamayı hedeflediklerini söyledi.

Göral, “Osmangazi Köprüsü sayesinde Bursa ile Sabiha Gökçen arasındaki mesafe artık 1 saat. Bir başka önemli yatırım olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve ona bağlı Kuzey Marmara Otoyolu ile de Avrupa’ya erişimimiz çok daha kolaylaştı. 2019’un ikinci yarısında bitmesi planlanan metro inşaatı da bittiğinde Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan 35 dakikada Kadıköy’e, 45 dakikada Taksim’e ulaşmak mümkün olacak. İkinci aşama metro hattı ile Sultanbeyli, Sancaktepe, Çekmeköy üzerinden direk Üsküdar’a bağlanacağız” dedi.

“Anadolu’nun Her Köşesine Uçuyoruz”

TÜRSAB Yönetim Kurulu Üyesi Ali Bilir, Sabiha Gökçen Havalimanı ‘ndan dünyanın 44 ülkesine uçuş sağlandığını vurguladı. Sabiha Gökçen’in Avrupa sıralamasına girme başarının temelinde kaliteli hizmetin yattığını söyleyen Bilir, konuşmasında şunları vurguladı:

“Hepiniz gibi ben de İstanbul’u çok seviyorum. Sabiha Gökçen Havalimanı’nı Türkiye’deki tüm havalimanlarından daha çok seviyorum. Çünkü Kuzey Marmara Otoyolu ile evimden buraya ulaşmam 20 dakikada ulaşma gibi çok büyük bir lükse sahibim. Buradan Anadolu’nun her köşesine uçuş imkânı bulabiliyorsunuz. 2009 yılında terminal açılışı gerçekleşen İstanbul Sabiha Gökçen, bugün Avrupa sıralamasına girmiş, önemli bir havalimanlarından birisi. Bunu sağlayan en önemli şey ise kaliteli hizmet. Gelişmeleri değerlendirme imkanı bulduğumuz bu toplantı için İSG yönetimine ve TÜRSAB’daki arkadaşlarıma çok teşekkür ediyorum” dedi.

Qatar Airways Türkiye Satış Müdürü Evren Ökmen ve Air Arabia Türkiye Satış Müdürü Meltem Özkeskin ise yaptıkları sunumlarda, İSG’nin sağladığı avantajların operasyonları ve müşterileri açısından büyük kolaylık getirdiğini vurguladılar.

Kaynak; http://www.kokpit.aero/yeni-terminal-insaati-2019-da-basliyor

Kuzey Marmara Otoyolu Şile bağlantı yolu trafiğe açıldı!

Kuzey Marmara Otoyolu’nun Hüseyinli-Kömürlük arası Şile bağlantı yolu trafiğe açıldı. Konu ile ilgili duyuru Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğünden yapıldı ve bugünkü Resmi Gazete’de yayımlandı. 

Şile bağlantı yolu

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğünden:

Yap İşlet Devret Modeli ile ihale edilen Kuzey Marmara Otoyolu Projesi Odayeri-Paşaköy (3. Boğaz Köprüsü Dahil) kesimi işi kapsamında
Hüseyinli -Kömürlük Şile Bağlantı Yolu (KM: 0+700/10+254) kesiminin yapımı tamamlandı. 6001 Sayılı Karayolları Genel Müdürlüğünün Hizmetleri Hakkındaki Kanunun 15. maddesi gereğince ulaşıma açılması Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından onaylanmıştır.

1 – Otoyolun bu kesimi 18.08.2018 tarih ve saat: 00:01’de trafiğe açılacaktır.

2 – Belirli yerler (Köprülü Kavşaklar, Ücret Toplama İstasyonları v.b.) ve şartlar dışında Otoyola giriş ve çıkış yasaktır. Karayolu sınır çizgisi boyunca tesis edilmiş olan telçitler veya duvarlar bu tür çıkışları engellemek amacıyla tesis edildiğinden bu engellerin açılması, yıkılması, kesilmesi ve başka şekilde tahrip edilmesi yasaktır.

3 – Erişme Kontrollü Karayolu olarak trafiğe açılan bu kesime, yayaların, hayvanların, motorsuz araçların, lastik tekerlekli traktörlerin, iş makinelerinin ve bisikletlilerin girmesi yasaktır.

4 – Bu kesimde mecburi asgari hız 40 km/saat olup, azami hız geometrik standartların müsaade ettiği limitlerdir. (Max. 120 km./saat)

5 – Erişme Kontrollü Karayolu olarak trafiğe açılan bu kesimde ve kavşaklarda duraklamak, park etmek, geri dönüş yapmak ve geri gitmek yasaktır. Zorunlu hallerde en sağdaki emniyet şeridinde (Bankette) durulabilir.

6 – Otoyola cephesi bulunan müesseselerin kendi faaliyetlerini sürdürdükleri binalarına tanıtma levhaları koymak istemeleri halinde Karayolları Genel Müdürlüğü’nden ve Görevli Şirketten izin almaları gerekmektedir.

7 – Yap-İşlet-Devret modeli ile ihale edilen Kuzey Marmara (3. Boğaz Köprüsü Dahil) Otoyol Projesi Odayeri-Paşaköy (3. Boğaz Köprüsü Dahil) kesimi işi kapsamında inşaatı tamamlanan, Hüseyinli -Kömürlük Şile Bağlantı Yolu (KM:0+700/10+254) kesiminin, yapımı, bakımı ve işletilmesi sözleşmesi gereği üstlenici Görevli Şirket tarafından yürütülmektedir.

8 – 6001 Sayılı Karayolları Genel Müdürlüğünün Hizmetleri Hakkındaki Kanunun 15. maddesi gereğince ilan olunur.

Kaynak; http://www.resmigazete.gov.tr/ilanlar/20180818-4.htm#%C3%8702

3. Havalimanı Çevresini İhya Etti

3. Havalimanı projesiyle birlikte öne çıkan Arnavutköy, Kayabaşı ve Göktürk bölgelerinde gayrimenkul fiyatlarındaki artış devam ediyor.

image

İstanbul’da yapımı devam eden 3. Havalimanı‘nda çalışmalar hızla sürüyor. Yılda yaklaşık 150 milyon yolcu kapasitesine sahip olacak havalimanının ilk etabının 2017’de tamamlanması bekleniyor. Temeli 2014 yılının haziran ayında atılan projenin tamamının ise 2018 sonunda bitmesi hedefleniyor.

Yatırımcının gözü 3. Havalimanı projesiyle birlikte Arnavutköy ilçesi, Başakşehir ilçesi sınırları dâhilindeki Kayabaşı bölgesi ve Eyüp ilçesi sınırları içerisindeki Göktürk bölgesine çevrildi. Hurriyetemlak.com Emlak Endeksi verilere göre bu üç bölgede de son bir yıllık fiyat artışı dikkat çekici.

3. Havalimanı çevresindeki nitelikli konut stoğu en gelişmiş bölgelerden biri olan Göktürk’te, satılık konutların metrekare ortalama fiyatı son bir yılda yüzde 31 artarak 6.226 TL’ye yükseldi. Kiralık konutlarda ise metrekare ortalama fiyat 23 TL’yi buldu.

Kuzey Marmara Otoyolu’nun geçeceği güzergâh ve bağlantı yolları ile 3. Havalimanı’nın konumunun açıklanması sonrasında fiyatların yükseldiği bir diğer bölge olan Arnavutköy ilçesinde ise satılık konut fiyatları ise son bir yılda yüzde 19 artık göstererek 1.846 TL oldu.

Yüzde 52 Prim Yaptı
Kayaşehir bölgesi ise 3. Havalimanı ve Kuzey Marmara Otoyolu’nun açıklanması sonrasında en çok konuşulan bölgelerden biri olmuştu. Metro güzergâhında da olması sebebiyle konut talebinin çok yüksek olduğu Kayaşehir’de konut fiyatlarının yıllık artışı yüzde 52 oranında. Konutların ortalama metrekare fiyatı ise 2.500 TL.

Kaynak:
http://www.konuthaberleri.com/3-havalimani-cevresini-ihya-etti.html

3. Köprü ve 3. Havalimanı bölgesindeki arazi fiyatları yükselişte

3.havalimanı köprü
arazi fiyatları yükselişte

İstanbul’un kuzey ormanlarının arasına serpiştirilen Nakkaş, Boyalık, Tayakadın gibi köylerde, çok değil bundan 8-10 yıl öncesine kadar metrekaresi 5 liradan başlayan fiyatlardan tarla bulmak mümkündü.

Ancak büyük kamu projelerinin yapılacağı dedikodularının çıkmasıyla arazi simsarlarının merceği altına giren bölgede imar bulunmayan tarla statüsündeki araziler bir bir el değiştirmeye başlamıştı. Ardından o dönemin başbakanı Recep Tayip Erdoğan’ın Üçüncü Köprü ve Üçüncü Havalimanı’nın bu bölgede yapılacağını duyurması ile fiyatlar tavan yapmıştı. Bugün gelinen noktada ise beş yıl önce metrekaresi 60-70 lira arasında değişen Yeniköy’de fiyatlar katlanarak 600-700 liralara ulaştı. Karaburun’da 220-250 lira arasında olan fiyatlar ise şimdi 800 ile bin lira arasında değişiyor. En ilginci ise bu bölgelerde gayrimenkul projesi geliştirmek için imarın bulunmayışına rağmen fiyatların hala yükselme eğiliminde olması oluşturuyor.

UZUN SÜRELİ BEKLENTİ

Üçüncü Havalimanı ve Üçüncü Köprü gündeme geldiğinde fiyatların dört katına ulaştığına dikkat çeken TSKB Gayrimenkul Değerleme Genel Müdürü Makbule Yönel Maya, “Son üç yıllık zaman zarfında her iki projenin getireceği hareketi görenler büyük alımlar yaptı. Şu anda küçük tarlaların satışları dışında arazilerini satmak isteyen büyük bir grup yok. Çünkü piyasadaki konjonktür olumlu hava vermiyor. Bu tarz ortamların gayrimenkule etkisi bekle gör şeklinde oluyor. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü‘nün geçtiği yerlerde geçmişte onnan arazisi olmasına karşın zamanla yapılaştı. Üçüncü Köprü’de de bu böyle olacak ama 10 yıllık süreci alacaktır. Hala hisseleri toplayanlar var ama ilk hızı kesildi. Bu da çok doğal bir süreç” diyor.

İMARA AÇILMAYACAKTI

Tüm projelerin üçüncü köprü bölgesinde odaklanması buraların imara açılacağını işaret ediyor. Hatta dört yıl sonra yapılacak olan yerel seçimlerle birlikte bu imar konusunun gündeme gelmesi de beklentiler arasında. Bölgenin imara açılacağının bir diğer göstergesini de Başakşehir İlçesi sınırlarında Kayaşehir-Ispartakule arasındaki bölgede yapılan ve İstanbul’a iki şehir projesinin Avrupa yakasındaki ayağı olan 1,5 milyon kişinin yaşayacağı Yeni Şehir Projesi oluşturuyor. Üçüncü Köprü ile ilk etapta en çok hareketliliğin yaşandığı konut alanları olarak Avrupa Yakası’nda Başakşehir-Arnavutköy-Kayabaşı aksı gösteriliyor. Anadolu Yakası’nda ise bu hareketliliğin en fazla olduğu alanın ilk etapta Beykoz devamında da Sancaktepe olacağı öngörülüyor.

KONUT YAPILAMIYOR

Üçüncü Havalimanı’nın yakın çevresi halihazırda bir konut yerleşim alanı değil. Arazilerin olduğu bazı bölümlerinde tarım faaliyetlerinin devam ettiği bir bölge. Bu nedenle iskan edilen bir alan mevcut değil. Arazi satışları da bölgesel bazda değişiklik gösteriyor. Yol güzergahına en yakın ikinci bant 450 -550 TL/m2, üçüncü bant ise 200- 250 TL/m2 olarak fiyatlandırılmış durumda. Arnavutköy, Başakşehir sınırları dahilindeki Kayabaşı ve Eyüp sınırları dahilindeki Göktürk, Üçüncü Havalimanı projesiyle birlikte öne çıkan bölgeler oluyor. Bunlar içinde Göktürk çevresindeki nitelikli konut stokuyla en gelişmiş bölge olarak öne çıkıyor.

ARAZİ SATIŞINDA HAREKETLİLİK KALMADI

Üçüncü Havalimanına en yakın köy olarak öne çıkan Tayakadın Köyü’nün muhtarı Salim Şeker, köylerinde ve bölge köylerde arazi satışı konusunda eski hareketliliğin kalmadığını söylüyor. Salim Şeker, “Eskiden herkes emlakçı olmuştu ve köylerde 10 arazinin el değiştirdi günler yaşanıyordu. Ancak artık bu hareketlilik yerini sakin günlere bıraktı. Şu anda ayda 2-3 arazi el değiştiriyor. Onlar da 300-400 m2’lik küçük tarlalardan oluşuyor”diyor.

YENİ VİLLA BÖLGELERİ

Kuzey Marmara Otoyolu’nun geçeceği güzergah ve bağlantı yolları ile Üçüncü Havalimanı’nın yerinin açıklanmasından bu yana Göktürk’teki konut fiyatları yüzde 30-40 seviyelerinde arttı. Göktürk artan sosyal ve ticari imkanlarıyla önemli bir merkez haline gelirken, konut fiyatlarındaki artış, nüfusun artması, trafiğin artması bölgede yaşayanlar için sıkıntı yaratmaya başladı. Bu olumsuz gelişmeler, bölgede yaşamaya alışık nüfusu çekecek alternatif bölge olarak Arnavutköy sınırları dahilindeki Bolluca’yı öne çıkanyor. Ormanlık bölgede imara açık kısıtlı arsa bulunurken, Bolluca’da villaların birim fiyatları 6 bin ile 6 bin 500 TL/m2 seviyelerinde değişiyor. Arnavutköy’ün Taşoluk mevkiindeki villaların fiyatlarına bakıldığında ise, 2012 yılında bin 300-bin 500 TL/m2 seviyelerindeki fiyatların bugün 2 bin 500-3 bin TL/m2 seviyelerine yükseldiği görülüyor.

TARLALAR TAVAN YAPTI

Bölgede en yüksek artışlar ise imarsız, tarla vasıflı taşınmazların bulunduğu yerlerde oldu. 50-60 TL/m2 birim fiyatlara sahip tarlalann fiyatları 200 TL/m2 seviyelerine geldi. Üçüncü Havalimanı’na en yakın bölgelerden olan Agaçlı’da ise 200 TL/m2 olan tarla fiyatları 600-800 TL/m2 seviyelerine yükseldi. Kayaşehir ise Üçüncü Havalimanı ve Kuzey Marmara Otoyolu’nun açıklanması sonrasında en çok konuşulan bölgelerden biri oldu. Yeni gelişen bölgede TOKİ Kayaşehir konutlarında 2011 yılında ilk etap oturumlan başladığında 900-bin TL/m2 olan birim fiyatları, daire tipine göre mevcut durumda 2 bin 250-2 bin 800 TL/m2 aralığına yükseldi. Yeni projelerde ise fiyatlar 3 bin-4bin TL/m2 seviyelerine kadar yükseliyor. Bu bölgelerde özellikle 2012-2014 yılları arasında oldukça hızlı bir ivmeyle fiyat artışlarının yaşandığı, Arnavutköy’de ise son bir yıldır talebin düştüğü ve fiyatlardaki artışın durağan hale geldiği görülüyor. Kayabaşı ise metro güzergahında olması dolayısıyla konut talebi açısından hala çekiciliğini koruyor.

1/1000’LİK PLAN BEKLENİYOR

Üçüncü Köprü ile hareketlenen Sarıyer’de faaliyet gösteren Sed Emlak’ın sahibi Vedat Pekdemir, Garipçe’den Kısırkaya’ya kadar olan bölgedeki arsaların 250-350 TL/m2 olan fiyatlarının son üç yılda 350-450 TL/m2’lere çıktığını söylüyor. Bölgede bundan beş yıl önce 1/5000’lik planların çıktığını ancak 1/1000’lik planların hala beklendiğini belirten Pekdemir,”Gümüşdere, Uskumruköy ve Kısırkaya’da m2 fiyatlarının en az bin TL’lere çıkması beklenirken imarın gecikmesi nedeniyle bu beklenti gerçekleşmedi. Ancak Zekeriyaköy’de konutta 2 bin 500 ile 5 bin dolar olan fiyatlar son üç yılda yüzde 25 oranında arttı” diyor.

Kaynak: ensonhaber, http://konuthaberleri.com/3-kopru-ve-3-havalimani-bolgesindeki-arazi-fiyatlari-yukseliste.htm