3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli Projesi Nerelerden Geçecek?

Yap İşlet Devret Modeli (YİD) ile yapılacak olan 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli Projesi hangi ilçelerden geçecek, güzergahları nereler ve durakları nerelerde? Hepsi haberimizde…

3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli

3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli Projesi ne kazandıracak?

Yap İşlet Devret Modeli (YİD) ile yapılacak olan 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli Projesi tamamlandığında, İncirli ile Söğütlüçeşme arası 40 dakikaya inecek. Sözkonusu hatta günlük 6,5 milyon yolcu taşınması planlanıyor.

Tünel Avrupa yakasında Hasdal’dan yer altına girmek suretiyle bu tünelle birleşecek. Hattın güzergahı;

  • İncirli’den yer altına raylı sistem ile girecek,
  • Mecidiyeköy’ü geçip
  • Zincirlikuyu’dan denizin altına girip
  • Söğütlüçeşme’den çıkacak.

Hat Anadolu Yakasında ise Söğütlüçeşme’den Kadıköy Kartal Marmaray Hattı’na bağlanacak. Devamında Çamlık’tan çıkarak TEM’e bağlanacak. Bu bağlantı, karayolu taşımacılığında otomobiller için önemli bir avantaj sağlayacak. İstanbul halkını esas rahatlatacak olan ise, Marmaray’ın Halkalı’dan Gebze’ye kadar bütün raylı sistemlerle entegre olacak olması.

3 Katlı Tünel projesinde neler olacak?

İstanbul Boğazı’nın altından geçecek söz konusu tek tüplü tünelde;

  • Alt katta lastik tekerli araç geçişine uygun iki şeritli geliş yönlü karayolu,
  • Orta katta ortadan geliş ve gidişli demiryolu hattı,
  • Üst katta da yine iki şeritli gidiş yönlü karayolu

hattı bir arada bulunacak.

Büyük İstanbul Tüneli nerelerden geçecek?

3 katlı İstanbul tüp geçidi projesinde bir ayak İncirli’den başlayacak ve sırasıyla şuralardan geçecek:

  • İncirli,
  • Zeytinburnu,
  • Cevizlibağ,
  • Edirnekapı,
  • Sütlüce,
  • Perpa,
  • Çağlayan,
  • Mecidiyeköy,
  • Gayrettepe,
  • Küçükyalı,
  • Altunizade,
  • Ünalan,
  • Söğütlüçeşme.

Projenin ikinci ayağı ise Hasdal Çamlık arası olacak.

3 Katlı Tünel ile iki yaka arası 40 dakika sürecek

Yap İşlet Devret Modeli (YİD) ile yapımına başlanmasının ardından 5 yıl içinde tamamlanması hedeflenen tünel;

  • TEM Otoyolu,
  • E-5 Karayolu,
  • Kuzey Marmara Otoyolu ve
  • 9 Metro hattı

ile entegre edilecek.

Metro hattı ulaşımı ile; Avrupa Yakası’nda İncirli’den, Anadolu Yakası’nda Söğütlüçeşme’ye bağlanacak tünelin kullanıma geçmesiyle, 31 kilometre uzunluğunda ve 14 istasyondan oluşacak hızlı metroyla iki nokta arası yaklaşık 40 dakika sürecek.

Karayolu ulaşımı ile; Avrupa Yakası’nda Hasdal Kavşağı’ndan Anadolu Yakası’nda Çamlık Kavşağı arası yaklaşık 14 dakikada geçilecek.

3 Katlı Tünel Projesi ne kazandıracak?

3 Katlı Tünel Projesi, Türkiye’nin en kalabalık şehri olan İstanbul’un trafiğini önemli ölçüde rahatlatacak. Proje, dünyanın ilk 3 katlı tünel projesi olma özelliğini taşıyor. Karayolu ve metro ulaşımının ortaklaşa sağlanması açısından da proje büyük önem arzediyor.

Büyük İstanbul Tüneli hangi hatlarla entegre olacak?

Büyük İstanbul Tüneli şu Marmaray hatları ile entegre olacak;

  • Başakşehir-Bağcılar-Bakırköy,
  • Yenikapı-Aksaray-Havalimanı,
  • Kabataş-Bağcılar,
  • Topkapı-Habipler,
  • Mahmutbey-Mecidiyeköy,
  • Yenikapı-Taksim-Hacıosman,
  • Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe,
  • Kadıköy-Kartal ve
  • Marmaray- Banliyö hattı.

3 Katlı Tünel Projesi ile ulaşımda ne hedefleniyor?

Büyük İstanbul Tüneli projesiyle;

  • İstanbul trafiği rahatlatılacak,
  • Yerin altından gitmesi suretiyle İstanbul’un dokusuna verilecek zararı ortadan kaldıracak,
  • yıllık sera gazları 115 bin ton azalacak,
  • havayı kirleten gazların hacmi 29 bin ton azalacak,
  • Yeni bir arazi kullanılmasına ihtiyaç hissedilmeyecek.

3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli Projesi ne özelliklere sahip?

3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli ile raylı sistem ile karayolu denizin altında birleşecek. Proje tamamlandığında boğazdan 2 ayrı tünel yerine tek tünelle ve boğaz tek seferde geçilmiş olacak.

Tünelin deniz yüzeyindeki derinliği 110 metre, çapı ise 18,80 metre olacak. Kamu kaynakları kullanılmadan, Yap İşlet Devret modeli ile ihale edilecek olan 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli projesi, 3.5 milyar dolara malolacak.

3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli Nerelerden Geçecek?..Tünel İle Ulaşımda Ne Hedefleniyor? başlıklı haber, rayhaber.com internet sayfasında 08 Eylül 2019 tarihinde yayımlanmıştır.

Düzenleyen; İnş. Müh. Mithat GÜNEY, PMP

www.mithatguney.com

#mithatgüney / @mithatgny

Bu haber, www.insaport.com internet sayfasında da tarafımdan paylaşılmıştır.

Bu haber, www.turkinsa.org.tr internet sayfasında da tarafımdan paylaşılmıştır.

Üsküdar-Çekmeköy Metrosu Ne Zaman Açılacak?

İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Mevlüt Uysal, bir dizi açıklamalarda bulunduğu televizyon programında, ‘Üsküdar-Çekmeköy Metrosu ne zaman açılacak’ sorusuna da yanıt verdi.

Üsküdar-Çekmeköy Metrosu

İBB Başkanı Uysal, Üsküdar Çekmeköy Metrosu kapsamında toplamda 3 deneme sürüşü yapıldığını belirterek, en son deneme sürüşünün de problemsiz bir şekilde tamamlandığını ifade etti.

Habertürk’te Veyis Ateş’in sorularını yanıtlayan İBB Başkanı Mevlüt Uysal, Üsküdar-Çekmeköy Metrosu Projesindeki son durum hakkında bilgi verdi. İstanbul‘a yönelik projelerini anlatan Uysal, İBB Başkanı olacağını tahmin ettiğini belirtti. 

Bütçemizin Önemli Kısmını Ulaşıma Ayırdık

Başkan Uysal; “İstanbul’da bizi vatandaş göreve getiriyor. Vatandaş için problem olan bir şeye çözüm üretiyorsak görevimizi yapmış oluyoruz. Dünyada İstanbul gibi başka bir şehir yok. İstanbul’un en büyük sorunu da trafik. Dünyaya göre ulaşımda başarısız sayılmayız. Fakat yapacak daha çok işimiz var. Bütçemizin önemli kısmını ulaşıma ayırdık.” şeklinde konuştu.

Üsküdar-Çekmeköy Metrosu

İstanbul’da yapılan ilk sürücüsüz metro olduğunu vurgulayan Uysal, yalnızca metronun yapımının değil, daha sonra sistemin yürümesinin de önemli olduğunu vurguladı.

Uysal; “İkinci kısım haziran ayı sonunda açılacak demiştik. Prosedür gereği, yapımcı firmanın işini tamamlamasını takiben deneme sürüşlerine geçildi. Sonra da uygun görülürse ‘Bu çalışabilir’ deniyor, Sürücüsüz olduğu için 3 sefer deneme sürüşü yapıldı. En son deneme sürüşü de problemsiz şekilde yapıldı. Üsküdar-Çekmeköy Metrosu‘nun ikinci etabı en geç bu ay sonu açılmış olacak.” dedi.

İstanbul’da Ekmeğe Zam Olur Mu?

Soruyla ilgili Uysal, “Halk Ekmek, fiyatları ve kaliteyi dengelemek suretiyle İstanbul’un ekmeğinin yüzde 10’unu üretiyor. Ekmeğin fiyatı 1.25 TL ilan edildi. Fiyatı suistimal eden olursa gereği yapılır.” dedi.

Geri Dönüşüm Projeleri

Başkan Uysal, “Sıfır Atık Projesi kapsamında çalışmalar sürüyor. Vatandaşlarımızın destek vermesi lazım.” dedi.

Sokak Hayvanları için Vetbüs Projesi

Uysal, sokak hayvanlarına yönelik başlatılan çalışmaya ilişkin yaptığı açıklamada, hayvanların standart yaşamlarının devam ettirmeleri için merkezler olduğunu ifade etti.

Uysal; “Vetbüs de seyyar hastane. Bir trafik kazası oldu, sokak hayvanı yaralandı diyelim. Vetbüs gidiyor, yerinde ameliyatla müdahalesi gerekiyorsa ameliyat ediliyor, bakımı yapılıyor.” şeklinde konuştu.

Yaşlılara Yönelik Bakım Hizmeti

Uysal, “153 üzerinden arayan herkes ilgili birime bağlanabilir. Eve hizmet veriyoruz. Bir ekip tarafından evin temizliği yapılıyor. Kişiye özel bakım hizmeti veriliyor. Sokakta yürümek isteyen kaldırımdan, otobüsle gitmek isteyen otobüs hizmeti istiyor. Evinden çıkamayıp, ‘Benim hizmetim ayağıma gelmeli’ diyenlerin de kapısını çalıp hizmeti ayağına götürmek zorundayız.” dedi.

Aday Olacak mısınız?

Uysal, “Ben bir hedef koyarak buraya talip olmadım. Bunun en nihayetinde kararını verecek olan partimizin yetkili organlarıdır. Bana da tekrar görev verildiği taktirde bunu en iyi şekilde yerine getirmeye gayret ederiz.” şeklinde konuştu.

Üsküdar-Çekmeköy Metrosu Güzergahı

Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe Metro Hattı kapsamında, Üsküdar ile Çekmeköy istasyonları arasında yer alan yaklaşık 17 km uzunluğunda tünel, toplam 16 adet istasyon, yaklaşık 2,7 km’lik depo sahası bağlantı tüneli, depo sahası ve bakım alanı ve binaları bulunmaktadır. 126 vagonun hizmet vereceği hat tamamlandıktan sonra Üsküdar-Sancaktepe arası 27 dakikaya inecek.

Üsküdar istasyonunda Marmaray ile entegre olacak olan Üsküdar-Çekmeköy Metrosu sayesinde Anadolu ve Avrupa kıtaları arasında da rahat erişim imkanı sağlanacak. Altunizade İstasyonu ile de Metrobüs’e bağlanacak olan metro hattının tüm istasyonlarında karayolu toplu taşıma sistemlerine erişim imkanı bulunacak.

Bu hatın daha sonra Sultanbeyli üzerinden Sabiha Gökçen Havalimanı‘na bağlanması planlanıyor.

İstasyonlar;

  • Üsküdar,
  • Fıstıkağacı,
  • Bağlarbaşı,
  • Altunizade,
  • Kısıklı,
  • Bulgurlu,
  • Ümraniye,
  • Çarşı,
  • Yamanevler,
  • Çakmak,
  • Ihlamurkuyu,
  • Altınşehir,
  • İmam  Hatip Lisesi,
  • Dudullu,
  • Necip Fazıl,
  • Çekmeköy-Sancaktepe

Kaynak; http://www.hurriyet.com.tr/gundem/ibb-baskani-uysal-uskudar-cekmekoy-metrosu-bu-ay-sonu-acilmis-olacak-40980741

Gebze-Darıca Metro Hattı Projesi Başladı!

Sanayi kuruluşlarının en yoğun olduğu Gebze ile Darıca ilçeleri arasında yapılacak olan Gebze-Darıca Metro Hattı Projesinde kazı çalışmalarına başlandı.

Gebze-Darıca Metro Hattı Projesi

Gebze-Darıca Metro Hattı Projesinde ilk kazma vuruldu

TRTHaber’de yer alan habere göre, sanayi kuruluşlarının en yoğun olduğu Gebze ile Darıca ilçeleri arasındaki ulaşımı kolaylaştırma amaçlı yapılacak Gebze-Darıca Metro Hattı Projesi kazı çalışmaları ile birlikte başladı.

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, kazı çalışmalarının, 18 metre ve 22 metre uzunluklarda fore kazıkların çakılacağı Gebze-Darıca Metro Hattı inşaatı kapsamında başladğını açıkladı.

Projede son teknoloji 4’üncü otomasyon düzeyinde bulunan (GoA4) tam otomatik sürücüsüz metro kullanılacak. Metroların cazibesini arttıran özellikler;

  • Yüksek performans,
  • yüksek güvenilirlik,
  • düşük sefer aralıkları,
  • düşük işletme maliyeti,
  • sürücüsüz,
  • yolcu taleplerine daha iyi yanıt verebilme gibi özellikler.

Dünyada bu nedenlerden dolayı (GoA4) tam otomatik metro sistemine geçişlerin başladığı, Gebze-Darıca hattında da bu sistemin uygulanacağı ifade edildi.

Bakım onarım sahası ile araç deposu ve kontrol kumanda merkezi, hattın son bulduğu Pelitli bölgesinde yapılacak. Metro araçlarının her türlü bakım ve onarımı bu birimde yapılacak.

Gebze-Darıca Metro Hattı projesi ile henüz planlama aşamasında olan TCDD Gar İstasyonu ile Marmaray ve Hızlı Tren Hattı üzerinden İstanbul ve diğer şehirlerle bağlantı sağlanacak.

Toplam 12 istasyonun bulunacağı 15,6 kilometrelik hat, ilk istasyon olan Darıca Sahil İstasyonu‘ndan başlayıp, 19 dakikada son istasyon olan OSB‘ye ulaşacak.

Gebze-Darıca Metro Hattı Projesi bin 560 günde tamamlanacak

Metro hattı çalışmalarını yerinde inceleyen Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri İlhan Bayram yaptığı açıklamada, bin 80 yolcu kapasiteli olacak Gebze-Darıca metro hattında, GoA4 sürücüsüz tam otomatik 4 aracın kullanılacağını ifade etti.

Bayram; “12 istasyonlu sürücüsüz metro hatında kullanılacak sinyalizasyon ekipmanları sayesinde 90 saniye aralıklarla sefer yapılabilecek. Gebze-Darıca arasında uzanacak 15,6 kilometrelik metro hattı çalışmasının bin 560 günde tamamlanarak hizmete girmesi planlanıyor. Darıca, Gebze ve OSB’ler arasında ulaşım 19 dakikada sağlanacak. Hattın 14,7 kilometresi tünel, 900 metresi hemzemin olarak yapılacak.” şeklinde sözlerini tamamladı.

12 İSTASYON BULUNACAK

Kocaeli’nin ilk metrosu Gebze-Darıca Metro Hattı projesinin istasyonları;

  • Darıca Sahili İstasyonu,
  • Farabi Devlet Hastanesi,
  • TCDD Tren İstasyonu, (entregrasyon)
  • Fatih Devlet Hastanesi,
  • Gebze Merkez İstasyonu, (entregrasyon)
  • Gebze Belediye-Akse Sapağı İstasyonu,
  • Gaziler İstasyonu, 
  • Güzeller OSB İstasyonu,
  • GOSB İstasyonu, (entregrasyon)
  • Balçık Sanayi İstasyonu,
  • Mollafenari Sapağı İstasyonu
  • Mollafenari Köyü İstasyonu olarak belirlendi.

Kaynak: AA, TRTHaber

Halkalı-Gebze Marmaray Hattı Tamam Gibi!

İstanbul’un ulaşım sorununu çözecek Halkalı-Gebze Marmaray hattı ray bağlantısı tamamlandı. Banliyö hattındaki trenler deneme seferlerine başladı.

Halkalı-Gebze Marmaray Hattı

ensonhaber’in haberine göre; İstanbul‘un önemli ulaşım projelerinden biri olan Halkalı-Gebze Marmaray hattı kısa bir süre sonra hizmete açılacak.

Gebze-Halkalı banliyö hattının işletmeye alınmasıyla birlikte Türkiye‘nin ve mega kent İstanbul’un trafiğinde büyük bir rahatlama olması bekleniyor.

BANLİYÖ TRENİ PENDİK’E GELDİ

Kazlıçeşme-Ayrılıkçeşmesi arasında hizmet veren Marmaray banliyö treni, Halkalı-Gebze arasında deneme seferlerine başladı.

Gece saatlerinde treni Pendik’te gören vatandaşlar heyecanla anı kaydettiler ve sosyal medyada fotoğrafı paylaştılar.

MARMARAY HATTI NE ZAMAN AÇILACAK?

Alınan bilgiye göre şu an itibariyle Halkalı-Gebze Marmaray hattının ray bağlantıları tamamen bitti. Trenler 2018 yılı Aralık ayı sonunda trenlerin hizmet vermeye başlamasıyla birlikte Halkalı-Gebze arasında arasında yolcu taşımaya başlanacak.

SİNYALİZASYON ÇALIŞMALARI SÜRÜYOR

Bilindiği üzere geçmişte Marmaray hattında seferler, gece 10 vagonlu setler halinde düzenleniyordu. Takiben seferler 5’li setlerle gündüz saatlerinde devam etti.

Halkalı-Gebze arasında sinyalizasyon ve diğer çalışmalar için seferler kontrollü olarak düzenleniyor.

Kaynak; http://www.ensonhaber.com/marmarayda-halkali-gebze-arasi-ray-baglantisi-tamam.html