Yavuz Sultan Selim Köprüsü 3 yaşında!

Boğazın üçüncü gerdanlığı olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü üç yaşında. Peki, üç milyar dolar yatırım bedeliyle hayata geçirilen YSS Köprüsü 2018 yılında Hazineye para kazandırdı mı?

Yavuz Sultan Selim Köprüsü 3 yaşında

Yavuz Sultan Selim Köprüsü Dünyanın en geniş köprüsü

Kuzey Marmara Otoyolu kapsamında Asya ile Avrupa‘yı üçüncü kez birleştiren Yavuz Sultan Selim Köprüsü, 26 Ağustos 2016’da hizmete açıldı. Açılışına Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın yanı sıra Bahreyn, Bosna Hersek, Makedonya, KKTC, Bulgaristan, Pakistan, Sırbistan ve Gürcistan gibi ülkelerden üst düzey temsilciler de katılmıştı.

Dünyanın en geniş köprüsü unvanını alan Yavuz Sultan Selim Köprüsü üç yaşına girdi. Köprünün gidiş ve geliş istikametlerinde 4’er kara yolu şeridi bulunmakta.

YSS Köprüsü şu özellikleri nedeniyle dünyada ilklere imza attı;

  • Köprü uzunluğu 2.164 metre,
  • Köprü açıklığı 1.408 metre,
  • Raylı geçiş sistemi aynı tabliyede,
  • Genişliği 58,4 metre,
  • Kule yüksekliği 322 metre

Köprüden geçecek Hızlı Tren ile ilgili önemli gelişme

Köprüye gelecekte 2 demir yolu şeridinin eklenmesi planlanıyor.

Bu konuda Ağustos ayında medyada çıkan bir habere göre; Çinli bir şirket, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerine inşa edilecek “hızlı tren” standardındaki hat için TCDD ve ilgili diğer kurum ve kuruluşlarla görüşüyor.

Böylece, İpek yolu projesinin en kritik noktası bu hat olmuş olacak.

Proje 27 ayda tamamlandı

Bin 408 metre açıklığa ve 2 bin 164 metre toplam uzunluğu sahip olan köprü, “üzerinde raylı sistem bulunan dünyanın en uzun asma köprüsü” unvanına sahip olacak.

Yap İşlet Devret Modeli ile inşa edilen Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün yatırım maliyeti 3 milyar dolar oldu. Ağır vasıtaların geçmesinin zorunlu kılındığı köprü, başlangıcından itibaren sadece 27 ayda tamamlandı.

Peki, YSS Köprüsü 2018 yılında Hazineye para kazandırdı mı?

Peki, üç milyar dolar yatırım bedeliyle hayata geçirilen YSS Köprüsü 2018 yılında Hazineye para kazandırdı mı?

Sözcü Gazetesi’nin haberine göre, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden 2018 yılında araç geçiş garantisi verilen rakamlara ulaşılamadı.

Köprüden yıllık 49 milyon 275 bin araç geçiş garantisi verildi.

Buna karşılık 2018 yılında gerçekleşen toplam araç geçiş sayısı 14 milyon 923 bin oldu.

Hazine, 2018 yılında işletmeci firmaya eksik kalan 34 milyon 352 bin aracın geçiş bedeli olarak, 13.05 lira birim geçiş ücreti çarpımı ile, 448 milyon lira ödemek durumunda kaldı.

Yap İşlet Devret Modeli (YİD) nedir?

Yap İşlet Devret Modeli, Müteahhit firmanın bir kamu projesini hayata geçirmesi, belli bir süre işletmek suretiyle bedelini tahsil etmesi ve daha sonra bu ürünü devlete devretmesi yöntemidir. 

Yap İşlet Devret Modeli, Kamu Projesini Müteahhit firmanın;

  • kendi finansal imkanları ile hayata geçirmesi,
  • elde edeceği kar dahil olmak üzere yatırım bedelini projenin işletme süresi içerisinde ürettiği mal veya hizmetin idare veya hizmetten yararlananlara satmak suretiyle tahsili,
  • sürenin sonunda işletmekte olduğu tesisleri bakımı yapılmış, eksiksiz ve işler durumda ilgili kamu kuruluşuna devretmesidir.

İlklerin köprüsü Yavuz Sultan Selim 3 yaşında başlıklı haber, www.trthaber.com internet sayfasında 26 Ağustos 2019 tarihinde yayımlanmıştır.

Düzenleyen; İnş. Müh. Mithat GÜNEY, PMP

www.mithatguney.com

#mithatgüney / @mithatgny

Bu haber, www.insaport.com internet sayfasında da tarafımdan paylaşılmıştır.

Bu haber, www.turkinsa.org.tr internet sayfasında da tarafımdan paylaşılmıştır.

Sabiha Gökçen Havalimanı Yeni Terminal Projesi Başlıyor!

İSG CEO’su Ersel GÖRAL, turizm ve havacılık sektörünün önde gelen kuruluşlarının bir araya geldiği toplantıda açıkladı; Sabiha Gökçen Havalimanı yeni terminal projesi 2019 yılında başlıyor.”

Sabiha Gökçen Havalimanı

İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı (İSG) CEO’su Ersel Göral, İSG Yönetim Kurulu Üyesi Dato Azmi Murad öncülüğünde düzenlenen toplantıya, TÜRSAB Yönetim Kurulu Üyesi Ali BİLİR ve sektör temsilcileri iştirak etti. 

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı CEO’su Ersel Göral toplantıda yaptığı konuşmada, yeni açılan iç hatlar terminal ek binasıyla birlikte İSG’nin yolcu sayısı hakkında bilgi verdi. Göral, 10 yılda 9 kat büyüme elde ettiklerini belirtti. Göral, İSG’nin önümüzdeki proje ve hedefleri ile ilgili açıklamada bulundu.

12 Eylül’de Sabiha Gökçen Airport Otel’de Sabiha Gökçen Havalimanı’nın terminal işletmecisi İSG ile TÜRSAB öncülüğünde düzenlenen toplantıda İstanbul’dan sektörel seyahat acentaları ile önemli havayolu şirketlerinden temsilcileri bir araya geldiler.

İSG CEO’su Ersel Göral, yolcu sayısı açısından Türkiye’nin en büyük 2’nci, Avrupa’nın ise 13’üncü havalimanı konumunda olan İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nın yeni yatırımlarla birlikte Avrupa’nın önemli havalimanları arasında hızla yükseldiğine dikkat çekti. Göral toplantıda, 10 yılda Sabiha Gökçen’in yaptığı çalışmalar hakkında şu bilgileri verdi:

“Geçen sene 31.3 milyon yolcuya hizmet vermek suretiyle Avrupa’nın en yoğun 13’üncü havalimanı olduk. 2017 yılında bir önceki yıla göre trafiğimizi yüzde 6 artırdık. Bu sene çift haneli bir artış bekliyoruz. Yılsonunda muhtemelen 34 milyon yolcunun üzerine çıkmış olacağız.”

“Sivil Havacılık Tarihinde Bir İlk.”

İSG’nin işletmeyi devraldığı 2008 yılında yolcu sayısının 4.3 milyon olduğunu ve 10 yılda 30 milyonu aştıklarının ifade eden Göral,  şunları söyledi:

2009-2016 yılları arasında 7 yıl üst üste Avrupa’nın en hızlı büyüyen havalimanı olduk. Dünya sivil havacılık tarihinde böyle bir başarı bulunmuyor.”

“Denizaşırı uçuşları hedefliyoruz”

Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan okyanus aşırı uçuşlar gerçekleştirme hedeflerinin olduğunu söyleyen Göral, “Ümit ediyorum iki yıl içerisinde 8 saat üzeri bir denizaşırı uçuşu başaracağız. Hedef bölgelerimiz, Kuzey Amerika, devamında Uzak Doğu. Orta-kısa vadede ise Ortadoğu, Kuzey Afrika, Rusya ve eski Sovyet Cumhuriyetleri olacak”  dedi.

“Yeni terminal projesi 2019 yılında başlıyor” 

Göral, 30 milyon yolcuya tek pistte, tek terminalde ve tek çatı altında hizmet veren Sabiha Gökçen Havalimanı ’nın önümüzdeki yıl sonunda ikinci piste kavuşacağının müjdesini verdi. Göral, böylece hava trafiği kapasitesini ikiye katlayabileceklerini ifade etti. Göral, mevcut terminalin yanına yapılacak ikinci terminalin inşaatına 2019 yılında başlamayı hedeflediklerini söyledi.

Göral, “Osmangazi Köprüsü sayesinde Bursa ile Sabiha Gökçen arasındaki mesafe artık 1 saat. Bir başka önemli yatırım olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve ona bağlı Kuzey Marmara Otoyolu ile de Avrupa’ya erişimimiz çok daha kolaylaştı. 2019’un ikinci yarısında bitmesi planlanan metro inşaatı da bittiğinde Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan 35 dakikada Kadıköy’e, 45 dakikada Taksim’e ulaşmak mümkün olacak. İkinci aşama metro hattı ile Sultanbeyli, Sancaktepe, Çekmeköy üzerinden direk Üsküdar’a bağlanacağız” dedi.

“Anadolu’nun Her Köşesine Uçuyoruz”

TÜRSAB Yönetim Kurulu Üyesi Ali Bilir, Sabiha Gökçen Havalimanı ‘ndan dünyanın 44 ülkesine uçuş sağlandığını vurguladı. Sabiha Gökçen’in Avrupa sıralamasına girme başarının temelinde kaliteli hizmetin yattığını söyleyen Bilir, konuşmasında şunları vurguladı:

“Hepiniz gibi ben de İstanbul’u çok seviyorum. Sabiha Gökçen Havalimanı’nı Türkiye’deki tüm havalimanlarından daha çok seviyorum. Çünkü Kuzey Marmara Otoyolu ile evimden buraya ulaşmam 20 dakikada ulaşma gibi çok büyük bir lükse sahibim. Buradan Anadolu’nun her köşesine uçuş imkânı bulabiliyorsunuz. 2009 yılında terminal açılışı gerçekleşen İstanbul Sabiha Gökçen, bugün Avrupa sıralamasına girmiş, önemli bir havalimanlarından birisi. Bunu sağlayan en önemli şey ise kaliteli hizmet. Gelişmeleri değerlendirme imkanı bulduğumuz bu toplantı için İSG yönetimine ve TÜRSAB’daki arkadaşlarıma çok teşekkür ediyorum” dedi.

Qatar Airways Türkiye Satış Müdürü Evren Ökmen ve Air Arabia Türkiye Satış Müdürü Meltem Özkeskin ise yaptıkları sunumlarda, İSG’nin sağladığı avantajların operasyonları ve müşterileri açısından büyük kolaylık getirdiğini vurguladılar.

Kaynak; http://www.kokpit.aero/yeni-terminal-insaati-2019-da-basliyor